Tillbaka på svensk mark!

Nu har vi alla snart landat säkert på svensk mark igen då Wictor och Nina landar senare ikväll! Dessa två veckor på andra sidan pölen har flugit fram snabbare än vinden men vi känner oss alla nöjda över jobbet som vi åstadkommit där borta. Superkul att vi fått denna möjlighet att jobba med ett projekt tillsammans med vår site i Manchester, Connecticut. Vi har fått träffa en hel drös härliga kollegor som har varit väldigt hjälpsamma och tipsat om ställen vi borde passa på att besöka.

Taggade gänget utanför fabriken i Manchester.

Vi har såklart också hunnit med en hel del turistande och prövat en och annan amerikansk delikatess så som penaut butter cups (rekommenderar!!!), svagt kaffe (rekommenderar ej!!!), lobster rolls, friterade ostron och en och annan burgare/pizza.

Lobster rolls och friterade ostron.

Vi passade även på att besöka en del större städer i närheten så som Boston, New Haven och Providence där vi bland annat låtsades vara studenter på Harvard, MIT, Yale och Brown University. När grabbarna valde att spendera en dag i New York så bestämde vi brudar oss att dra på en collegematch i basket istället. Superkul match där det slutade med att vi blev riktigt hängivna fans till hemmalaget UConn Huskies som tillslut vann matchen med endast två poäng. Stämning kändes exakt som det man sett på film!

Väldigt spännande basketmatch.

Nöjda tjejer som fick fotas med maskoten.

Nu är det bara att börja tvätta sina kläder och packa om för på fredag sticker vi igen från landet. Denna gång till England på en massa företagsbesök. Fortsättning följer…

Touchdown USA

Jag och Emelie landande i USA sent i söndags. Vad har jag missat nu tänker ni nu? Jo, den rotation som vi alla traineer gör tillsammans är ett projekt som vi nu har jobbat på i 8 veckor där vi ska rulla ut en connectivity plattform i en av våra fabriker på den amerikanska östkusten. Nu har vi två veckor av implementation framför oss vilket ska bli otroligt spännande. Fabriken i Manchester, CT, är väldigt liten om man jämför med vår i Trollhättan, men det är väldigt kul att se likheterna trots storlek och geografisk placering. I onsdags så kom resterande delar av teamet så nu är ställningen återställd. Våra kollegor här i Manchester har tagit emot oss med öppna armar och kom precis in med en kartong med extra starkt kaffe och fredagsfika. Det har varit en hel del svenskar här genom åren som har överfört viktig kunskap; att svenskar behöver starkt kaffe och fika för att fungera.

Utöver jobb så har vi passat på att utforska omgivningarna runt Manchester som är en väldigt liten stad, i amerikanska mått mätt. Vi har helt klart fått en äkta amerikansk upplevelse som man inte får i de stora metropolerna. Emelie och jag skulle ta ut pengar och hittade till slut en ATM, men det var inte en vanlig ATM utan en Drive-In variant. Perfekt när det snöar och är snålkallt utomhus! Igår tog vi oss in till närliggande större stad Hartford där vi hade bokat biljetter för att se Mumford & Sons spela på XL Arean, en riktig toppenkväll!

 

Drive-in ATM, en ny upplevelse helt klart.

En bra kväll med Mumford & Sons i Hartford.

Vi hörs snart igen!
Amanda Dalstam

Sista chansen att bli vår kollega!

Säsongen för arbetsmarknadsmässor på Sveriges alla universitet har precis blåst över och vi besökte Linköping i tisdags för att delta på LARM. Vi lämnande över stafettpinnen till våra GKN-kollegor för att besöka säsongens sista mässa HotSpot på Karlstads Universitet. Förutom Linköping och Karlstad så har vi träffat inspirerande studenter på KTH, Chalmers och Luleå Tekniska Högskola. Och oj så roligt det är att få träffa er, extra roligt att få stå på andra sidan bordet som nyexaminerad student och representera sitt företag. Så ett stort tack till alla er som har besökt GKN Aerospaces monter under mässorna och vi ser fram emot att se er här hos oss. Glöm nu inte att söka traineeprogrammet, ansökan stänger nu på söndag den 17/2!
 https://bit.ly/2SKStoR

Denna gången blev det jag och min två Traineekollegor Emelie och Nina som åkte på en liten Sverigeresa. Nu undrar ni säkert var de andra två har tagit vägen eftersom vi ofta rör oss som en liten klan?! Filip och Wictor var helt enkelt tvugna att prioritera ett annat besök utanför Sveriges gränser, lyxproblem. Oavsett vad hade vi tjejer kanontrevliga dagar i Linköping där vi passade på att besöka Siemens Turbomachinery och deras trevliga traineer. Vi fick chansen att besöka deras ultramoderna AM-center samt lära oss om viktiga skillnader mellan landburna gasturbiner och flygande gasturbiner, alltså flygmotorer. Vad är skillnanden då? Ja dels storleken men framförallt viktkraven! Väldigt fascinerade att få vandra mellan gasturbiner som är lika stora som ett radhus.

Se till att följa oss på LinkedIn för att få förstatjing på lediga jobb och nyheter!
https://www.linkedin.com/company/gkn-aerospace-sweden-ab/

Finbesök av Volvo Cars

Hej på er,

En ny vecka betyder nya möjligheter och vi i traineegruppen startade veckan på bästa sätt med finbesök av Volvo Cars traineer. Det är alltid lika roligt att träffa andra traineer från spännande företag i Sverige för att utbyta erfarenheter och självklart för att lära sig mer om varandras branscher. Förutom att vi pratade om GKN Aerospaces fräcka produkter hade vi turen att ha med oss Peter Stommendal som pratade om hur marknaden för aerospace skiljer sig från  fordonsbranschen vilket väckte många intressanta diskussioner. Tack Volvo Cars för att ni ville besöka oss! Och vi ses snart igen men denna gång på SAAB där vi tillsammans med deras traineer ska lära oss mer om JAS Gripen. Flygplansfantasten inom mig jublar!

Pssst. Volvo Cars blev mycket förtjusta i skyltarna i Malöga som fortfarande har det typiska Volvotypsnittet!

LARV 2019! Vi ses snart på CHARM, LARM och HotSpot!

Härligt besök på LARV 2019!

I onsdags besökte våra kollegor Jesper, Celine, Pelle och Samuel LARV 2019. De träffade många intressanta studenter på LTU, och var glada att se att det fanns ett stort intresse för vårt företag och våra produkter! Om du missade att komma förbi oss, släng gärna iväg ett mail till oss traineer så kan vi berätta mer om vår bransch och om möjligheterna här på företaget: aerotrainees@gknaerospace.com

LARV 2019

Är du också intresserad av flyg- och rymdfart? Vill du ha spännande och utmanande arbetsuppgifter? Vill du vara med och få saker att flyga? Vill du veta mer om oss?

Kom till våra montrar:

  • CHARM i Göteborg, 5-6 februari
  • LARM i Linköping, 12 februari
  • HotSpot i Karlstad, 13 februari

Vi ses där!

OBS: Glöm inte att skicka in din anmälan till GKN Aerospace Global Graduate Programme 2019. Klicka här för att komma direkt till annonsen!

An American Abroad: Part 2, The Frozen North!

Hey blog readers! It’s Zenas Del Rosario again—your friendly, neighborhood, American trainee. As you all know, on top of the challenges that everyone faces during the work-week, we trainees must undergo those same trials far from home for our international assignments. You may wonder what happens during the holidays while we’re abroad. Many of us test our products as we fly home to be with family; others wander into the great unknown and explore their host-countries. I’m happy to tell you that I chose the latter! So strap-in, sit tight, and allow me to regale you with my tale of adventure, intrigue, and what you could do off-the-clock as a trainee at GKN Aerospace!

And so began my adventure! Highly recommended by my Swedish friends and colleagues, I was headed into the Great Frozen North, the Arctic Circle of Grandeur, the Land of Snowy Wonders—the great city of Kiruna! I set out from Trollhättan on the Polar Express armed with nothing but my backpack of supplies and a phone filled with podcasts before enduring a 22 HOUR TRAIN RIDE. Yes, I was told to fly. No, I didn’t listen. Seat soreness aside, I was awe-struck by the snowy country sides, sleepy towns, and frozen forests that cover Sweden’s northern expanse. Like something out of a story book, I was once again amazed by Sweden’s beauty—second only to America’s! As the sun set at 2pm on Christmas Eve, the train pulled into Kiruna station; and so I gathered my things, stretched my legs, and bundled up before stepping out into the cold.

Well rested and raring to go, I awoke on Christmas morning with a sense of childish whimsy. Having never spent a winter further north than sunny San Diego, I threw open the curtains of my hotel room and basked in the sight of the white Christmas I had always dreamed of! With snow as far as the eye could see, I dressed quickly and set out to accomplish the first thing on my touristy to-do list. I hopped into a taxi thankful that the heater was on full-blast and watched the sites fly by as I rode to Santa’s unofficial, favorite vacation home—the world famous, original ICEHOTEL. I could tell you all about the amazing vaulted ceilings, one-of-a-kind sculptures, and intricate designs all carved out of ice, but a picture’s worth a thousand words so here you go…

Pics or it didn’t happen. No, the toilets were normal.

Unfortunately, I didn’t get to meet Santa on vacation. I hear he was still at work somewhere over Hawaii when I visited the ICEHOTEL. I wasn’t too sad about it though. With my epic day near completion, I headed back to Kiruna for dinner and indulged in one of Sweden’s lesser known delicacies…

Rudolph’s cousin was delicious (left). Jesus’s winter home, Kiruna Church (right).

Being the good Catholic dude that I am, I couldn’t end my Christmas break without checking in on the birthday boy—my homie and Lord and Savior, Jesus Christ. Before leaving on my journey back to Trollhattan, I made sure to stop by his gothic-style winter home to thank him for all the good that he allows me to do. He gave me a quick pep talk, made me promise to keep on keeping on, and sent me on my merry way.

As the saying goes, all work and no play makes Zenas a dull boy. The trainees and I work extremely hard to make things fly; but as you can see, even we find time to maintain a healthy work-life balance. If you’re reading this and want your chance to earn a spot on this amazing roster of professionals, take a swing and apply today! Until next time, gotta fly.

 

Aktivitetsvecka 2, del 2

HejHej,

Efter en mycket spännande
vecka utomlands, där vi besökte ett antal intressanta företag i främst Tyskland
och Nederländerna är vi äntligen tillbaka i vårt älskade Trollhättan. Det här
inlägget kommer att omfatta olika intressanta företagsbesök och berättelser om
de platser vi har varit på och de saker vi har sett. Den viktigaste utmaningen
för mig som jobbar inom ekonomi är att få dig men även mig själv att förstå
alla tekniska termer som vi stött på vid varje besök, så jag ber dig att ha
överseende angående min brist inom dessa områden.

Då kör vi … När vi kom till Nederländerna var vårt första besök ESA (ESTEC) i Noordwijk. En av traineerna från vår grupp, Filip Jensen, gjorde sin praktik på ESA inom divisionen Chemical Propulsion så han lyckades skapa en mycket intensiv men spännande dag för oss. Vi kände in oss i den futuristiska aura som platsen hade som sedan gav upphov till att den första känslan som vi hade när vi kom in i företagets grindar var WOW!

Vår värd för dagen var Matthew Smith, en Chemical Propulsion Engineer som gav oss en rundvandring kring företaget. Det första området vi besökte var Propulsion laboratoriet där en YGT (Young Graduate Trainee) introducerade oss till de komplexa systemen som fanns för Electric och Chemical propulsion. Propulsion laboratoriet på ESA är en operativ anläggning som testar rymdfarkoster och hur det fungerar i rymden. Jag tror att många av oss tyckte att detta var väldigt coolt men vi var överväldigade med dess komplexitet, det var verkligen Rocket Science.

Under rundvandringens fortsättning närmade vi oss ett område på företaget som jag personligen tyckte om mest. Nämligen, The Large Space Simulator (LSS). Inom testcentret där LSS är, måste Satelliter testas noggrant innan de skickas till rymden eftersom satelliter kostar en hel del pengar och när man väl har skickat upp satelliten i omloppsbana så går det inte att fixa. I denna anläggning introducerades vi till alla de komplexa tester som ESTEC gör på satelliter. Det presenterades av Grezgorz Izorski, en elektromekanisk instrumentationsingenjör. Inuti LSS utsätts satelliterna för vakuum såväl som solljus. Solljuset som simuleras är cirka 20 gånger starkare eller mer än det är på jorden. Skulle satelliter skickas till Merkurius, som ligger mycket närmare solen än jorden, då kan vi vara övertygade om att satelliten skulle fungera även då.

Sedan fortsatte vi till materiallabbet och rundvisningen här framfördes av Nathan Bamsey, en Materials & Process Engineer. Här fick vi en översikt över de olika material som de använder och hur de testas. Här utförs en stor mängd olika processer i form av tester för att säkerställa stabilitet och robusthet för de valda materialen. Emellan de olika områdesbesöken träffa vi en annan Chemical Propulsion Engineer som hette Chris Hunter. Han skapade ett öppet forum där vi kunde diskutera relevanta saker. Detta gav oss möjligheten att ställa frågor som rör industrin och de utmaningar som vi har i framtiden.

Traineegruppen framför en av satelliterna vid ESA (ESTEC) i Noordwijk, Nederländerna.

Fokker Landing Gear
Dagen efter rundvandringen på ESA (ESTEC) reste vi vidare söderut mot Helmond där vi besökte vårt systerbolag Fokker Landing Gear. Vår guide för dagen var Manuela Snijders, en MRO (Maintenance-Repair-Overhaul) Engineer. Jag måste säga att jag aldrig har upplevt ett sådant varmt välkomnande än det vi fick där, ett stort tack till
dem och allt de arrangerade för oss.

Traineegruppen utanför Fokker Landing Gear i Helmond, Nederländerna.

Det började med att vi fick en presentation av företaget samt det traineeprogram som de erbjuder hos Fokker. Det skiljer sig lite från oss men slutprodukten är väldigt lik vår, att utveckla och underhålla unga personer inom företaget. Dessutom fick vi en rundtur
kring fabriken för att se vilka produkter de producerar. Man inser inte hur stor
betydelse landningsutrustningen har och hur mycket kraft de utsätts för. Under
testfasen använder de en stor tyngd som väger ca 22 ton och simulerar ett
verkligt scenario där vikten rör sig 8 m / s på hjulen mot marken. För att
förstå fysiken väger vikten (1/3 flygplan) 22 000 kg och rör sig vid 8 m / s
mot marken (vilket är väldigt snabbt och skapar en högst obekväm landning). Kraften
blir: 22 000 * 8 = 176 000 kg * m / s. Med andra ord fördelas en stor mängd kraft
mot ett par hjul!! Vi fortsatte att gå igenom resten av tillverkningen för att
se deras maskiner och hur de producerar sina produkter. Mycket var likt vår
egna fabrik i Trollhättan med undantag för slutprodukten.

Mot slutet av vårt besök fanns andra anställda och tidigare traineer tillgängliga för en “speed dating” -diskussion. Här fick vi chansen under 5 minuter att diskutera
lite djupare med varje individ för att se vad personen hade för bakgrund och
vad personen gör idag. En perfekt chans för oss att nätverka med varandra.

Airbus Space & Defense
Vårt sista stopp genom Europa fick traineegruppen en inspirerande rundtur på Airbus Defense & Space i Leiden, Nederländerna. Vi introducerades till en Senior Systems Engineer, Henk Cruijssen, som lärde oss om några av de projekt och teknologier som de arbetar med på Airbus. Efter en kort presentation gick han igenom några av sina testlaboratorier och tillverkningsanläggningar för att se vilka material som går på satelliterna och rymdraketerna. Innan besöket var avklarat på Airbus fick vi möjligheten till ett kort Q & A med Henk om flygindustrin och de roller vi spelar.

Traineegruppen framför Airubs-loggan.

Traineegruppen framför en av raketdelarna som tillverkas vid Airbus Space & Defense.

Tack för denna gången och hoppas ni har haft en bra start på det nya året!

Vi ses!

Aktivitetsvecka 2, del 1

Tjolahopp!

Förra veckan var vår andra aktivitetsvecka då vi ännu en gång fick besöka ett flertal spännande företag, denna gång tog vi vårat pick och pack till Tyskland och Nederländerna. Då det blev en hel del olika besök så tänker jag skriva om tre av dessa i detta inlägg.

Då vårat traineeprojekt handlar om ett studiebesök i VR-miljö så passade vi på att besöka ett företag som arbetar med just det, för att få en större kunskap vilka tekniker som finns och kan tänkas använda. Vi besökte företaget Kubikfoto3 i Stuhr utanför Bremen. Där vi fick träffa Ole Leifels som presenterade deras företag och en del av de projekt som de har arbetat med, allt från utbildningssyften till reklam för olika företag. Vi fick även testa ett flertal med VR-glasögon vilket var riktigt coolt, dyka ner i havet och kika på djur ute i naturen bland annat.

En glad Emelie som får se ett sjölejon i havet i en VR-miljö.

Vi passade också på att besöka två olika startupföretag som arbetar inom flygbranschen vilket var väldigt lärorikt då de verkligen arbetar med frågor som är aktuella nu.

Första startupföretaget vi besökte var Skel-Ex i Rotterdam där de utvecklar och tillverkar ett yttre skelett som används på överkroppen på de som arbetar i produktion för att minimera ergonomiska skador och öka produktiviteten. Den avlastar axlarna så det inte känns lika tungt att arbeta med armarna i en hög position.

Först fick vi träffa Michael Kuiken som visade upp och berättade om deras produkt och dess tillverkning. Vi fick även pröva att ha på oss den och då kände man verkligen vilken stor avlastning den gav axlarna när armarna var i axelhöjd eller högre upp. Därefter gav Jaap Hoogland en presentation om företaget, dess bakgrund och framtidsplaner. Riktigt bra idé och en stor nytta för att minimera skador ute i produktion!

Wictor känner sig stark med Skel-Ex produkt.

Det andra startupföretaget vi besökte var Aiir Innovations i Amsterdam som grundades 2016 och där fick vi träffa grundarna Bart Vredebregt och Miriam Huijser. Deras företag arbetar inom Artificiell Intelligens (AI) som en hjälp till underhåll i flygindustrin, till inspektioner och reparationer.

De utvecklar ett mjukvaruprogram som analyserar en videoinspelning och upptäcker och markerar automatiskt defekter i materialet så som sprickor eller bucklor. Detta används som ett extra par ögon till operatören under inspektionen så att inget ska missas och tid besparas. Vi fick se hur de filmar turbinblad i en jetmotor och markerar direkt i videon de defekter som hittas. Riktigt häftigt hur detta fungerar och det är en stor nytta då det blir en säkrare inspektion som tar kortare tid. Tid=pengar!

Hela gänget utanför det lilla “samhället” där Aiir Innovations har sitt kontor.

 Om ni vill läsa mer om dessa intressanta och innovativa företag kan ni besöka deras hemsidor:

Kubikfoto3https://www.kubikfoto.de/en/#Home

Skel-Ex: http://www.skel-ex.com/

 Aiir Innovations: https://aiir.nl/index.html 

F7 Såtenäs

Hej bloggläsare!

Det rullar på här på GKN och vi närmar oss en härlig julledighet! Tidigare i veckan fick vi äran att få följa med Tekniksprångarna och Maria Stavered till Skaraborgs flygflottilj, F7 Såtenäs.

Väl på Såtenäs träffade vi vår guide Dag Kjellberg som visade oss Svenska Flygvapnets veteranflygshall. Dag är numera en pensionerad stridspilot med hela 1500 timmar i Viggen samt ett par hundra i Gripen. Planen tas om hand av en ideell förening kallad Swedish Air Force Historic Flight där plan som Viggen, Draken, Tunnan, Lansen och SK60 finns i deras förvar. Planen är alla privatregistrerade och flygs av föreningens piloter på uppvisningar, mer eller mindre över hela världen. Vi fick gå runt och kika i de två olika hangarerna medan Dag fick svara på alla frågor som dök upp.

SAAB JA 37 Viggen

SAAB J37 Draken

Kort därefter var det Gripencentrum som gällde, där fick vi en genomgång om flygvapnets historia av Håkan Brandt som även han är en pensionerad stridspilot och har flugit med Viggen under många år. Medan vi vistades i Gripencentrum så dånade det högljutt utanför då flertalet Gripen plan rullade ut på startbanan och flög iväg. Efter föreläsningen promenerade vi tillsammans med en annan grupp till Gripen hangarerna, innan vi klev in så passade alla på att njuta av synen, och framför allt ljudet, av ytterligare ett Gripen plan som skulle lyfta. Vi stod relativt nära och det var en mäktig upplevelse att höra och se RM12 motorn i skarpt läge.

Dagen avslutades med att Dag pratade om cockpit, pilotkläderna samt nödlådan med proviant och överlevnadsutrustning som piloten alltid har med sig ifall man i nöd skulle behöva skjuta ut sig.Håkan visade sedan en del av vapenarsenalen som Gripen är utrustad med vilket även kan ses på en av bilderna.

Framför ett JAS 39 Gripen

I bakgrunden: Nozzlen på RM12, motorn i Gripen.

Vi är väldigt glada över besöket hos er på F7 i Såtenäs!

Engagera Traineerna

Hallå där! Jag vet att ni har väntat ett tag på mig att göra ett inlägg, så nu är jag tillbaka igen!

Som mina kära traineer har påpekat i tidigare inlägg är det mycket på gång just nu inne på GKN, speciellt för oss traineer. Vi har haft förmånen att delta i olika evenemang och mässor i Trollhättan för att stärka intresset från ungdomar på olika högskolor. Förra helgen i samarbete med Innovatum och andra företag deltog vi i First Lego League. Vid detta evenemang skulle vi bidra som domare för tävlingen. Denna uppgift involverade domare för olika fokusområden som omfattar teknik, marknadsföring, projekt och som bandomare. Eftersom det var första gången som vi traineer deltog i detta evenemang, var vi inte lämpade som bandomare på grund av att det behövs erfarenhet av hur det går till. Jag talar för oss alla när jag säger att det finns en stor mängd talang där ute i Trollhättan och vi har haft förmånen att uppleva det ”first-hand”.

Det vinnande laget från Fridaskolan (årkurs 9) – First Lego League

Eftersom Nina och jag var stationerade som tekniska domare tillsammans med Emelie och en annan person från ett externt företag så omfatta vårt uppdrag att utvärdera de tekniska aspekterna av roboten som eleverna hade gjort, liksom hur de väljer att programmera roboten men också hur de satte upp strategin under fältuppdraget. Bland alla eleverna som presenterade för oss, överraskade de oss alla på ett sätt som jag inte trodde från individer som går på högstadiet. En av de saker jag tycker om är att uppmuntra unga människor att driva och utveckla idéer som de har men också att se hur de kom fram till dem. Nedan ser du vinnande laget i nästan alla kategorier, de gjorde ett briljant jobb och förhoppningsvis kommer vi kunna arbeta med dem i framtiden.

Årets traineer, Emelie & Amanda till vänster. Våra egna ITU (Industriteknisk Utbildning) gymnasielever Tim Klang & Alve Gröndahl till höger vid årets Yrkesmässa på Lyrfågelskolan

Dessutom deltog vi i ett evenemang på Lyrfågelskolan, ett högstadium i närområdet till GKN. Här presenterade vi möjligheterna att arbeta på GKN och hur det vardagliga livet är för en individ som arbetar med mycket komplexa produkter. Engagemanget från publiken var stor och vi kände att vi fick ut det meddelande vi ville, eller till och med överträffade det. På samma sätt, i samband med händelsen i First Lego League, blev vi överväldigade med det höga intellektuella insatserna som högstadiet hade. Vi tror att det finns stor kompetens där ute och vi har det bästa sättet att ta hand om dem via vårt högstadium ITU (Industriteknisk Gymnasium).

Nu tillbaka till GKN, har vi i grunden bara tre veckor kvar av vår första rotation. Tiden har gått otroligt snabbt och de kommande veckorna kommer tiden att ägnas åt att slutföra de projekt vi arbetar med och förbereda oss inför nästa rotationsperiod. Denna period omger ett gemensamt projekt bland alla oss traineer som omfattar området kvalitet, vilket kommer bli väldigt spännande.

Det här var allt från mig den här gången, hoppas vi ses runt om företaget.