Aerobloggen

Då var det dags för årskull 21 att åka utomlands på våra utlandsrotationer. Det var ett tag sedan man skrev ett inlägg, och vad har hänt sen sist kanske ni undrar? Joo vi har hunnit göra våra sista rotationer i Trollhättan, vi har haft vår sista utvecklingsvecka inom trainee-programmet som var i USA, vi har hunnit åka på en hel del studiebesök till våra sajter runtom världen såsom bland annat USA, UK och Nederländerna, men också fått åka till Farnborough Air Show. Otroligt mycket har hänt under våra snart två år som traineer, och när vi kommer tillbaka till Trollhättan efter vår utlandsrotation i början av juli så börjar vi på våra hemavdelningar.

Mina väskor packades ombord ett direktflyg till München för att göra mina sex månader utomlands hos vår kund ArianeGroup i Ottobrunn (en ort runt München). Om ni har hunnit läsa tidigare inlägg så vet ni även att Jens, året innan mig, var hos ArianeGroup i Vernon och jag kände det här är en partner jag också vill åka till! Så när jag fick chansen att hoppa på det här uppdraget så tog jag det direkt.

GKN har vart partner med ArianeGroup sen tidens begynnelse (80-talet) och vi har vart med på alla större bärraketer sen dess. Senaste kände uppskjutningen som ni kanske känner till med ArianeGroup var James Webb teleskopet som lastades på en Ariane 5 bärraket. Europas nästa större bärraket är Ariane 6 som fortfarande genomgår utveckling, och för att rusta för framtiden så har man dragit igång Prometheus-projektet.

Det jag är involverad i under min tid utomlands är just Prometheus, där mina arbetsuppgifter handlar om konceptuell design av delar på motorn, vilket i sin tur betyder mycket CFD och mycket designiterationer. Folket i Ottobrunn är experter på just förbränningskammare vilket gör att det passar rätt bra att jag kommer hit och arbetar. Otroligt spännande och kul är det, som en rymdnörd så kan jag säga att jag verkligen hamnat rätt.

Med mig som sällskap till München har jag Elias, som gör sin utlandspraktik på GKN Aerospace i München. Förutom att jobba så är vi faktiskt ute och upplever fantastiska Bavaria. Jag gillar att hikea en del, så jag har tvingat med Elias på en del turer och nedan kan ni få se lite bilder på ställen vi har besökt. Att bo i München är verkligen ett guldkorn, man har nära till nästan allt känns det som. Du har Italien, Österrike, Schweiz, Frankrike och så vidare och så vidare inte alls så många timmar bort. Du har Alperna väldigt nära, och såklart så är maten inte så dålig.

Det går egentligen att säga mer om vad man har gjort här, men jag tycker att detta sammanfattar det rätt bra! Om man är intresserad av att veta mer kan man alltid kontakta mig, jag svarar gärna!

Ha det bra! 🙂

Tjenare,

Om ni pluggar i Linköping så kommer ni se oss, GKN, där på måndag! Sväng förbi och prata med oss om ni har vägarna förbi!

27e april var det dags för säsongens sista mässa, LARV (Luleå ArbetsmarknadsVecka) i Luleå. Veckans tappra traineedeltagare var Merim och Alex som tillsammans med två HR-representanter och två chefer besökte Norrbottens pärla, möjligtvis biased efter fem år i staden. Grymt kul att få prata om aerospace och vår roll i branschen med intresserade studenter och hoppas några av er hittat in till bloggen.

Resan startade 03.30 från Sveriges framsida via Arlanda till Luleå som bjöd på friska vindar och snötäckta gräsmattor, karaktärsbyggande. Som tidigare LTU-student så fick jag (Alex) agera local och guida gänget runt campus innan det var dags att bygga monter på eftermiddagen. Vi konstaterade att en Samsung-TV är svårare att montera än en jetmotor. På kvällen for vi in till stan, Corner sportsbar, och tog en öl medan solen gick ner över bottenviken. Onsdagen var mässdag och ramades in av ohyggliga mängder kaffe. Kul att vår 3D-printade rymdraket fick mycket uppmärksamhet som också gav oss tillfälle att prata om vad vi gör förutom munstycket till Ariane. Många trevliga samtal om material, tillverkningsmetoder och framtidens flygbransch, tack till alla som kikade förbi!

För mig (Merim) var det första gången i Luleå, och jag kan säga att det var en go upplevelse att, som Alex säger, se Norrbottens pärla. Det var väl allting jag hade förväntat mig plus mer, frusna sjöar och hav, lite snö som fortfarande inte hade slaskat iväg och kyliga vindar. Jag kan tänka mig att det bidrog lite att vi kom under det ”rätta” halvåret så att vi inte blev helt utan D-vitamin under vår vistelse.

Utöver mässan så svängde även jag och Alex förbi banketten som arrangerades av LARV efter mässan. Dem bjöd på en fantastiskt god hummersoppa till förrätt med lax och potatisbakelse till huvudrätt samt lite cheesecake till efterrätt, väldigt uppskattat! Vi fick även prova på drycker från Luleås eget bryggeri vilket var trevligt!

Kan enkelt säga att resan till Luleå var en ten out of ten would do it again!

Exjobb

Som trainee så hjälper du till att administrera bl.a. exjobben på företaget då många av exjobben hamnar hos oss som vi sedan publicerar på vår traineeblogg. Ibland händer det också att vi hör om något exjobb som ännu inte är publicerat, så är du intresserad av exjobb är det bara att kontakta oss så kommer vi göra en anteckning av ert intresse och återkomma när vi har någonting mer konkret.

Som tidigare har nämnts så publicerar vi alla våra exjobb på vår exjobbs-flik här på bloggen och det är bara gå in och kika vad det är vi har att erbjuda. I regel brukar nya exjobb publiceras till hösten, och då med start till våren. Så de som är publicerade kan vara outdated. Men om någonting låter intressant så kan du alltid kontakta kontaktpersonen i exjobbet i fråga för att dubbelkolla.

Letar du jobb?

Vi fick även chansen att prata om hur det är att jobba för GKN och just nu finns det många spännande tjänster öppna för ansökan. Är du intresserad av att jobba inom flyg- och rymdbranschen, gå in på vår hemsida på Careers och läs mer. Sidan kan du hitta HÄR.

Tjenare bloggen,

Under tisdag och onsdag (v. 14) var det dags för CHARM, vilket är Chalmers arbetsmarknadsmässa, och från årets traineegäng var det Elias och Merim som representerade. Som trainee får du möjligheten att gå på mässor och representera företaget, om det är någonting som du tycker är roligt. Vi fick chansen att prata med många studenter, kanske någon av er som läser den här bloggen just nu, och nörda ner oss i många frågor såsom cool fakta kring hur SWAN-munstycket fungerar och så vidare.

På tisdagen var jag (Merim) på mässan som traineerepresentant tillsammans med Elamin, som gick traineeprogrammet 2019 och jobbar nu som team-lead i produktion. Vi var där med våra chefer och experter från vårt ingenjörskontor och några HR-representanter. Vi tyckte den första mässdagen gick bra där många studenter kom till vårt bås, vi hoppas även att ni tog chansen att komma och prata med oss för att få höra lite mer om vad det är vi gör och för att ge oss chansen att svara på era frågor. Det är ju en unik chans att få höra från någon som leder våra avdelningar om vad det är man egentligen gör på företaget, hur allt hänger ihop, och vad det finns att göra i framtiden.

Som Merim nämnde ovan var det jag (Elias) som representerade traineegänget under dag två. Utöver att träffa alla engagerade studenter som var intresserade av aerospace, var det extra kul att besöka Chalmers för första gången! Eftersom jag pluggade i Linköping hade jag aldrig tidigare besökt Chalmers. Mässor är en av stora baser för rekrytering, där vi kan få träffa studenter och marknadsföra de mängder av exjobb och jobb som vi har på GKN Aerospace för studenter som ska påbörja sitt sista år av studier och studenter som närmar sig examen.

Exjobb

Som trainee så hjälper du till att administrera bl.a. exjobben på företaget då många av exjobben hamnar hos oss som vi sedan publicerar på vår traineeblogg. Ibland händer det också att vi hör om något exjobb som ännu inte är publicerat, så är du intresserad av exjobb är det bara att kontakta oss så kommer vi göra en anteckning av ert intresse och återkomma när vi har någonting mer konkret.

Som tidigare har nämnts så publicerar vi alla våra exjobb på vår exjobbs-flik här på bloggen och det är bara gå in och kika vad det är vi har att erbjuda. I regel brukar nya exjobb publiceras till hösten, och då med start till våren. Så de som är publicerade kan vara outdated. Men om någonting låter intressant så kan du alltid kontakta kontaktpersonen i exjobbet i fråga för att dubbelkolla.

Letar du jobb?

Vi fick även chansen att prata om hur det är att jobba för GKN samt vad det finns för möjligheter just nu. Jag skulle säga att det finns goda möjligheter till jobb då vi just nu letar efter kandidater till många olika tjänster. Är du intresserad av att jobba inom flyg- och rymdbranschen, gå in på vår hemsida på Careers och läs mer. Sidan kan du hitta HÄR.

OBS!!

Är du från Luleå och intresserad av GKN Aerospace? Vi kommer till LARV den 27 april, kom gärna förbi vår monter då så kan vi prata mer!

Tjenare bloggen,

PÅ SÖNDAG STÄNGER ANSÖKAN TILL TRAINEEPROGRAMMET! Som trainee får du en fantastisk möjlighet att testa olika delar av verksamheten, både inom och utanför din comfort-zone. Du får även chansen att träffa och prata med experter inom aerospace-branschen där dem mer än gärna berättar om sin resa. Är du osäker på vad du vill göra, eller vill du kanske testa flera olika områden eller kanske bara att du vill bli grym på aerospace, ja sök då till GKN Aerospace traineeprogram

Jag har under min senaste period varit på samma avdelning som Emelie, fast min uppgift har varit centrerad kring additiv tillverkning (AM) istället. Under mitt arbete så har jag fått träffa många experter inom AM på företaget, och det har varit väldigt givande och intressanta diskussioner. Eller, diskussioner kanske är att ta i, i och med att jag är en rookie i ämnet så blev min roll att febrilt anteckna allting som sades så att jag inte skulle missa en enda viktig detalj! Men jag är väldigt tacksam för dessa möten då jag fick chansen att lära mig om AM på ett helt annat sätt än om man bara hade läst en bok om det.

Men iallafall, nu undrar ni säkert vad additiv tillverkning. Joo det ska jag berätta för er! Vanliga tillverkningsmetoder bygger oftast på en subtraktiv metod, vilket betyder att du har en stor klump material som du fräser och svarvar tills du får formen du vill ha. Man tar successivt bort material tills formen du önskar är formad. Oftast så är det väldigt mycket material som behöver tas bort vilket betyder att det finns en väldigt stor och onödig belastning på miljön, en belastning man helst vill undvika! Men denna metod har icke desto mindre varit den dominerande metoden under en väldigt lång tid då man inte har kunnat bygga på andra sätt. Detta förändrades när additiv tillverkning nådde marknaden, som är den motsatta metoden till subtraktiv tillverkning.

Additiv tillverkning bygger på att man deponerar lager för lager tills en önskvärd detalj har skapats, en detalj som man specificerar med hjälp av 3D-CAD. Man kan bygga på lite olika sätt och idag finns det sju olika teknologier för att bygga i AM. Att bygga i AM går att göra i plast likaväl som i metall, dock så är metalltillverkning oftast väldigt energiintensiv vilket man inte kan komma runt då man i princip alltid behöver smälta materialet vid tillverkning av detaljen. Det finns även olika sätt man kan tillföra material till processen; via tråd eller pulver. Har man tråd så får man oftast tillsätta materialet lokalt där man vill att depositionen skall ske, där en laser sedan smälter toppen av tråden. Använder man pulver kan man i grova drag göra det på två olika sätt, man kan antingen tillsätta pulver via ett munstycke lokalt (likt tråden) där en laser smälter pulvret. Alternativt kan man använda sig av en bädd av pulver där en laser sveper över bädden där detaljen skall formas. Den sistnämnda kräver dock att hela bädden byggs upp lager efter lager allt eftersom detaljen formas och när processen är klar så har man en färdig detalj i själva bädden. Additiv tillverkning är inte en ideal tillverkningsmetod och i slutändan så får du alltid efterbehandla objektet till den form och ”finish” som önskas.

Innovation och teknologi har alltid varit en pelare för GKN Aerospace där vi som företag gärna utforskar nya områden, allt för att få kunskap och i slutändan kunna skräddarsy en bra tillverkningsmetod för våra produkter. Ett exempel som ligger på bordet är att kunna tillverka våra rymdprodukter med hjälp av AM. Med införandet av AM i vår rymdprotfolio så kommer vi kunna föra in våra produkter till nästa generation. Om du vill läsa mer om hur vi jobbar med AM så gå gärna in på denna LÄNK.

/Merim

Tiden springer förbi och vi är nu några veckor in i våra första rotationer. Jag har hamnat på ingenjörsavdelningen Aerodynamics och blivit en beräkningsingenjör på min första rotation, vilket jag tycker är en rätt go första utmaning. Avdelningen jobbar med strömningslära och termodynamik vilket är en perfekt match för mig med min bakgrund då jag läste mycket kurser i detta, jag menar, det är ju rätt gött att känna igen sig såhär i början.

Det gick rätt snabbt i början och redan under min första dag fick jag en introduktion kring arbetet jag skulle hjälpa till i. Jag har blivit placerad i ett projekt kring SWAN-munstycket där jag ska kika på kanalkylningen i munstycket då det är i drift. För er som inte vet vad SWAN är för något så är det GKNs patenterade munstycke som ska sitta på den nya Ariane 6. Nedan ser ni en bild på munstycket:

Mitt arbete har hittills gått ut på att utföra en del CFD-simuleringar av kanalkylningen med hjälp av ANSYS CFX, vilket jag egentligen inte har haft någon erfarenhet i då jag tidigare jobbat i FLUENT. Men med lite hjälp på traven så rullar det på bra. Till alla som har använt CFD så vet ni att det alltid finns nya grejer att lära sig och saker man inte visste. Men jag tycker att man får väldigt bra stöttning här vilket gör att övergången mellan universitet och jobb inte blir så krävande. Jag tycker även att det finns mycket man har användning för från universitetet och det finns många känslor av: ”Ahaa, just det”, när man diskuterar arbetsgången.

Jag vet att det vankas examensarbete och att många sitter och funderar på vad ni ska göra för något. Jag kan varmt rekommendera er att göra ex-jobb på GKN, vilket är någonting jag gjorde. Jag, tillsammans med en polare, gjorde en preliminär designstudie av ett nytt motorkoncept med potentialen att minska flygets utsläpp. Det vi gjorde var att förstå och implementera konceptet i ett flygplan som vi hade förutbestämt. Arbetet hade en hel del frihetsgrader vilket gav oss mycket fria händer. Beroende på vilka val eller antaganden som vi gjorde så behövde vi olika parametrar som vi då själva fick modellera och ta fram. Arbetet var extremt lärorikt och intressant!

Om det här fick dig att bli intresserad av att skriva ex-jobb hos oss så tycker jag att du ska kika in på fliken ”exjobb”, där publicerar vi många av ex-jobben som finns på företaget. Jag kan dock säga att det finns andra kanaler att gå via, som jag gjorde, vilket också kan leda till ex-jobb. Jag fick tag på mitt exjobb direkt via en professor från en kurs jag läste då denne hade kopplingar till GKN och till min handledare. Jag vill därför starkt rekommendera att ni tar kontakt med era akademiska kontakter och kollar runt i intressanta projekt, det kan mycket väl vara så att något dyker upp där!

Om du har några frågor eller funderingar kring traineeprogrammet eller bara undrar någonting så är det bara att skicka iväg ett mail till mig. Annars kanske vi ses på någon mässa i framtiden, eller, vem vet, vi kanske till och med ses på plats här i Trollhättan.

Till dess, hare gött!

Merim