Vad tiden går. Snart är det ett år sedan vi, traineekullen-21, började på GKN Aerospace i Trollhättan. För somliga blev det att flytta till en helt ny stad, för andra att flytta hem. Vårt första år blev ett händelserikt år med blandade nivåer av restriktioner till följd av pandemins vågor.
Trots det har vi fått uppleva en hel del roligt tack vare traineeprogrammet och vi ser fram emot vad nästa år har att erbjuda. För några veckor sedan påbörjade jag min tredje rotation på rymdprogrammet och fick möjligheten att medverka på Universuems Rymddag den 19 juni. Jag, tillsammans med Marcus Broberg, skötte vår VR upplevelse med Ariane 6 raketen. Under dagen fick vi besök av astronauten Jessica Meir, en svenskamerikansk astronaut som spenderat 205 dagar i rymden. Mitt i hennes hektiska schema fick hon chansen att prova vår VR upplevelse.
Från vänster: Moa Lubell, Jessica Meir, Marcus Broberg
Vi traineer hade även en sommaravslutning för att sammanfatta året och prata om hur vi kan öka vårt engagemang på arbetsplatsen. Dagen avslutades med en svettig runda minigolf där tjejerna dominerade. Better luck next time boys. 😉
Nu kommer bloggen gå på sommaruppehåll och när vi är tillbaka är det dags att välkomna de nya traineerna. Vi vill även passa på att tacka traineerna 2020 för deras inlägg om utlandsrotationerna, det har verkligen inspirerat oss och vi längtar tills vi får åka iväg.
Som ni vet är vi 2020/2022-traineer just nu utomlands för våra sista rotationer, där jag precis som Emma hamnade i Bristol. Kanske kommer ni ihåg nyheten om att Eunice slog till i Storbritannien, den värsta stormen på decennier? Det var då jag flyttade hit. Tur nog har vädret bara blivit bättre sedan dess och vi har äntligen fått lite sommarvärme! Dock ser det ut att komma lite regn nu under midsommar men ja, vad är midsommar utan regn egentligen?
Sedan jag kom till England har jag jobbat inom Human Recourses där jag är en del av det globala Talent & Engagement-teamet. Jag jobbar från Global Technology Center här i Bristol och resterande av teamet är utspridda över England, tur att vi lärt oss mycket om distansarbete och digitala möten på sistone! Arbetet inom HR är helt nytt och väldigt annorlunda från allt annat arbete jag tidigare gjort men jag lär mig otroligt mycket! Mitt arbebte inom HR har egentligen varit indelat i två kategorier, evenemang och Learning & Development. Med det sistnämnda har jag jobbat mycket bakom kulisserna i våra så kallade Learning Management Systems, Wilbur och LinkedIn Learning.
Det första eventet jag engagerade mig i under min rotation var Recognition of Learning, en ceremoni på Aerospace museet i Bristol. Under Concordens vingar firade vi kollegor runt om i företaget för deras prestationer under de senaste två åren och som en del av detta event fick även 2019/2021 traineerna sina diplom. Under samma vecka hade också 2021/2023 sin första utvecklingsvecka, som Moa tidigare skrivit om, vilket innebar en intensiv start på min rotation men en otroligt rolig vecka där många fina minnen skapades!
Recognition of Learning 2022 – Aerospace Museum Bristol
Efter detta event i mars var det lite till i början av maj när jag, Emma, Jens och Marcus åkte till Paris i för att sedan ladda om inför vår tredje utvecklingsvecka i USA när även Robin var med! Men först och främst, Paris och JEC World. JEC World är en internationell kompositmässa där vi traineer hjälpte till i vår monter och gick runt på mässan där vi inspirerades av alla andra utställare. Under dagarna i Paris samlade vi på oss ny kunskap kring kompositer och våra produkter samtidigt som vi också fick möjligheten att skapa nya värdefulla kontakter!
JEC World – Composite Show, Paris 2022
Efter en veckas återhämtning hemma i Bristol möttes vi alla fem upp för vår tredje och sista utvecklingsvecka på vår Newington site i Connecticut. Under veckan fick vi lära oss om coaching, presentationer och förhandlingar och där emellan hade vi nöjet att träffa amerikanska rekryteringsteamet och Engines Talent-team, och även kasta lite yxor! Innan vi lämnade USA passade vi också på att besöka Pratt & Whitneys Customer Training Center där vi fick se våra produkter monterade på motorerna. Sedan avslutade vi såklart resan med ett besök på Intrepid Sea, Air & Space Museum i ett soligt New York!
Besök hos Pratt&Whitney
Jag kan inte riktigt förstå var tiden har tagit vägen. Vi har snart varit här i två år vilket innebär att vi är klara som traineer till hösten och jag vill passa på att tacka min traineegrupp för allt, vilket resa det varit! Men innan jag är klar som trainee och innan jag lämnar England avslutar jag min rotation med ett sista projekt, Farnborough International Airshow, ett av världens största flygevent! Alla globala traineer från både 2020/2022 och 2021/2023 träffas här i England för eventet så jag slår vad om att ni kommer att höra mer om det lite längre fram!
It’s time for an update from my abroad placement in Bristol, UK.
I’m at one of GKNs two manufacturing sites in Bristol, in addition to these two sites GKN also have a brand new Global technology center. The site where I’m at is part of the Civil Airframe business line and they manufacture products to the wings of the aircraft, unlike the site in Trollhättan which manufactures parts to the engine. The main products that’s produced here are Fixed Trailing Edge (FTE) to the Airbus A350 aircraft which is a long distance aircraft with a wide aisle. If you would travel from London to New York it’s likely that you will get the honor to board this aircraft.
The FTE are made out of carbon using Advanced Fibre Placement, it’s over 30 meters long and is made out of 3 shorter spars which are automatically assembled to the full FTE. The assembly process itself is the most complex automated large scale assembly undertaken by GKN. The total weight of the entire FTE is 1800 kg which corresponds to about 7% of the wings weight and it supports 10x its own weight. It runs from the fuselage all the way to the end of the wing. Below is a picture of the assembled FTE and a drawing to show where on the wing it’s placed. As I mentioned, the FTE carries a lot of weight but it has other functionalities as well. For example it’s used for attaching the landing gear onto the wing.
What about living in Bristol? Bristol is located on the west coast of England, about a 2 hour drive from London. It even has its own airport, which is very convenient. I flew to Paris a few weeks ago with a direct flight to Charles de Gauelle, and it took just about 1 hour. The city is filled with great pubs and restaurants and there’s also a lot of shopping and plenty of parks and green areas. The pictures below is from one of the biggest parks in town and a panorama view of the town from above.
So, Bristol is close to London but I’m even happier about the fact that it’s close to Wales. If you are into old castles, fortresses, cathedrals etc. then Wales is the place to be. It has more castles than any other area in Europe (might have found a somewhat biased source for that but anyways). Apart from the castles the countryside in Wales is absolutely beautiful. I tried to find a few pictures to show you what it looks like but as you know, it’s never the same in a picture as it is in reality. All pictures are from Wales, the top left one is from Little Haven on the southwest coast, top right is the St.Davids Cathedral in St.Davids. Bottom left is from Conwy castle on the north coast and bottom right is from Brecon Beacons National Park.
