Sommaren gick i ett och så även den första tiden som traineer. Kan ni tänka er att det har gått ett år sen vi började på GKN Aerospace? Det kan inte jag! Kollar vi ett år tillbaka har vi ändå hunnit med en del. Det har varit alltifrån resor, studiebesök, utbildningar och olika rotationer. Året har varit väldigt lärorikt och roligt och vi kommer se tillbaka på denna tiden med värme.
Just nu är vi alla inne på vår sista rotation och blickar vi framåt några månader, åker vi ganska snart utomlands på en utlandsrotation vilket kommer blir sjukt skoj! Och på tal om utlandsrotationer, så vill vi rikta ett stort tack till 2021-gruppen för deras trevliga inlägg om utlandsrotationerna. Nu ser vi ännu mer fram emot vad som komma skall… 🙂
Förra veckan hälsade vi den nya traineekullen välkomna till GKN och traineeprogrammet med en liten runda äventyrsgolf i soliga Trollhättan. Och ni trogna läsare vet att när en ny traineekull kommer in, så tackar den gamla kullen för sig! Det har helt enkelt blivit dags att låta de att fortsätta där vi slutade och för oss att vända blad och välkomma de kommande kapitlen i våra tranieeliv. Vem vet, kanske väntar det spännande äventyr runt hörnet för oss med…?
Elias här, under de senaste sex månaderna har jag varit och jobbat i Tyskland som kvalitetsingenjör på vår fabrik i München. I München tillverkar vi delar till flygplan i komposit, dörrar till landningsställ, roder, mm.
Min roll som kvalitetsingenjör var främst att bistå produktion med hjälp när det kom till kvalitetsproblem med produkterna. Det innebar mycket administrativt arbete för att kartlägga och kunna se trender i vad de vanligt förekommande felen var, men också mycket problemlösning ute på golvet tillsammans med operatörer, team leads och ME:s. Den kanske största utmaningen var att allt detta skedde på tyska!
Eftersom Merim redan beskrivit till stor del av vad vi gjorde på fritiden tänkte jag skriva lite om vårt sista studiebesök som traineer, nämligen till Paris Air Show!
Likt Farnborough, som vi var på förra året, är Paris Air Show en av de största flygmässorna i världen. Det är 2500 utställare från 46 olika länder som kommer samman under en vecka för att marknadsföra sina nya produkter, träffa leverantörer och kunder, och skriva nya kontrakt. Jag, Moa och Merim fick chansen att delta under fredagen och se vår utställningshall och alla de uppvisningar som skedde under dagen.
I skrivande stund är jag tillbaka i Sverige och gör första dagen på mitt nya jobb som Project Support Officer, och därmed har vår tid som traineer kommit till ett slut och vi lämnar över facklan till en ny kull som börjar till hösten. Tack för oss och som man säger i Tyskland, auf Wiedersehen!
Alex här! Precis som för Merim och Moa så innebar början av 2023 att det var dags för mig att packa väskorna och åka på ett halvårslångt äventyr. Jag har jobbat med utrullningen av vårt internutvecklade maskinövervakningssystem i USA och därför har jag sedan januari bott i Newington, CT. Systemet plockar realtidsdata från maskinerna i produktion utan manuell input och hjälper operatörerna genom att visualisera om maskinen producerar och beräknar hur lång tid det är kvar tills nästa gång den behöver mänsklig hjälp. Utrullningen har även inneburit besök på våra fabriker i North Charlestown och El Cajon för att få igång systemet även där. Det har varit väldigt kul att jobba med människor från hela företaget, samtidigt som vi utvecklat nya funktioner i systemet och det känns toppen att kunna säga att vi nu är igång på samtliga Engines siter i USA.
Även om projektet var en stor del av beslutet om var jag skulle hamna så har USA hela tiden varit målet. Jag besökte Newington under 2022 som en del av min rotation på Supply Chain och föll direkt för området och fabriken. Vädermässigt är det ganska likt Trollhättan men årstiderna har tydligare roller och försöker inte efterlikna varandra (det är inte +10 på både midsommar och julafton). Fabriken har bara drygt 100 anställda, som kan jämföras med drygt 2000 i Sverige, vilket medför mer krossfunktionellt arbete och gör det enklare att se helheten, vilket jag uppskattar.
Förutom jobb så har jag spenderat mina helger med att utforska området och testat den maximerade amerikanska upplevelsen genom till exempel att gå på bio där man får sin egen soffa och skjutbanor som har öppet dygnet runt. Dessutom har det funnits möjligheter att bocka av några bucket-list saker som New York City, Boston, Niagarafallen och Toronto.
En stor fördel med det globala traineeprogrammet är nätverket vi bygger från dag ett. Under resan till El Cajon mötte jag upp ett gäng 2022-traineer för lunch och prata erfarenheter, dessutom har jag spenderat mycket tid under våren med Jerin som är trainee i Newington. Att ha någon på plats att bolla funderingar och spendera tid utanför jobbet med har verkligen förbättrat hela upplevelsen och ett stort tack till alla i Newington som hjälpt till att göra min utlandsrotation så bra!
Precis som Merim beskrev i sitt inlägg är även jag på min sista rotation av traineeprogrammet, min utlandsrotation. Jag är på en site som ligger i Papendrecht, en liten stad i Nederländerna. I Nederländerna tillverkar GKN produkter inom tre olika segment; Lightweight Aerostructures, Electrical Wiring Interconnections och Landing Gear Systems. Dessa kapaciteter är utspridda på fyra olika siter men det pågår just nu ett arbete att flytta verksamheten från två siter till Papendrecht för att skapa ett multi-technology center.
Jag har tillbringat min tid i Papendrecht på deras kvalitetsavdelning och min roll har varit att projektleda implementering av nya produktionskrav. Dessa krav benämns vardagligen som SMS-krav, där SMS är en förkortning av Safety Management System, och är en del av regelverket för att erhålla ett Production of Approval (POA) certifikat. Erhåller man ett POA certifikat innebär det att produkterna som tillverkas är ”approved of airworthiness” och kraven fokuserar på att införa proaktiva arbetssätt för att öka säkerheten för produkterna som tillverkas. Tidsramen för att implementera dessa krav är två år och mitt mål har därmed varit att få momentum i projektet.
I Papendrecht är jag inte ensam trainee från vårt globala gäng, utan även Amy och Erica från USA gör sin utlandsrotation här. För mig har det varit en stor trygghet och det har varit jättekul att lära känna dom bättre. För någon månad sedan höll vi i en presentation om möjligheterna GKN Aerospace erbjuder och våra erfarenheter av traineeprogrammet för studenter från universitetet TU Delft under en on-site visit. Jag och Erica var även till TU Delft för ett career event härom veckan där vi körde speed-dating med ett flertal studenter och fick granska deras CVn. Det är väldigt kul att blanda in sådana aktiviteter i sitt arbete, det ger variation till vardagen.
Självklart händer mycket kul utanför jobbet också. Eftersom flyget från Sverige bara tar någon timme har jag haft lyxen att vänner och familj kommit på besök med jämna mellanrum under våren. Tillsammans med dom har jag besökt flera olika delar av Nederländerna, och såklart beskådat TULPANER i mängder. Nu är det bara några veckor kvar och även fast det har varit väldigt roligt att fått uppleva allt detta längtar jag hem till Sverige.
Då var det dags för årskull 21 att åka utomlands på våra utlandsrotationer. Det var ett tag sedan man skrev ett inlägg, och vad har hänt sen sist kanske ni undrar? Joo vi har hunnit göra våra sista rotationer i Trollhättan, vi har haft vår sista utvecklingsvecka inom trainee-programmet som var i USA, vi har hunnit åka på en hel del studiebesök till våra sajter runtom världen såsom bland annat USA, UK och Nederländerna, men också fått åka till Farnborough Air Show. Otroligt mycket har hänt under våra snart två år som traineer, och när vi kommer tillbaka till Trollhättan efter vår utlandsrotation i början av juli så börjar vi på våra hemavdelningar.
Mina väskor packades ombord ett direktflyg till München för att göra mina sex månader utomlands hos vår kund ArianeGroup i Ottobrunn (en ort runt München). Om ni har hunnit läsa tidigare inlägg så vet ni även att Jens, året innan mig, var hos ArianeGroup i Vernon och jag kände det här är en partner jag också vill åka till! Så när jag fick chansen att hoppa på det här uppdraget så tog jag det direkt.
GKN har vart partner med ArianeGroup sen tidens begynnelse (80-talet) och vi har vart med på alla större bärraketer sen dess. Senaste kände uppskjutningen som ni kanske känner till med ArianeGroup var James Webb teleskopet som lastades på en Ariane 5 bärraket. Europas nästa större bärraket är Ariane 6 som fortfarande genomgår utveckling, och för att rusta för framtiden så har man dragit igång Prometheus-projektet.
Det jag är involverad i under min tid utomlands är just Prometheus, där mina arbetsuppgifter handlar om konceptuell design av delar på motorn, vilket i sin tur betyder mycket CFD och mycket designiterationer. Folket i Ottobrunn är experter på just förbränningskammare vilket gör att det passar rätt bra att jag kommer hit och arbetar. Otroligt spännande och kul är det, som en rymdnörd så kan jag säga att jag verkligen hamnat rätt.
Arianne 6 – Where GKN are to manufacture nozzles and turbinesDepiction of the Prometheus launcher engine being developed.
Med mig som sällskap till München har jag Elias, som gör sin utlandspraktik på GKN Aerospace i München. Förutom att jobba så är vi faktiskt ute och upplever fantastiska Bavaria. Jag gillar att hikea en del, så jag har tvingat med Elias på en del turer och nedan kan ni få se lite bilder på ställen vi har besökt. Att bo i München är verkligen ett guldkorn, man har nära till nästan allt känns det som. Du har Italien, Österrike, Schweiz, Frankrike och så vidare och så vidare inte alls så många timmar bort. Du har Alperna väldigt nära, och såklart så är maten inte så dålig.
The lake Eibsee with Zugspitze behind ( The higest peak in Germany).
Det går egentligen att säga mer om vad man har gjort här, men jag tycker att detta sammanfattar det rätt bra! Om man är intresserad av att veta mer kan man alltid kontakta mig, jag svarar gärna!
Linköping är en pittoresk stad belägen i södra Sverige. Den är känd för sina vackra parker, museer och historiska landmärken. En av de mest fascinerande platserna att besöka i Linköping är dock SAAB, det världsberömda flyg- och försvarsföretaget.
Nyligen hade vi nöjet att besöka SAAB i Linköping, där jag hade möjlighet att se konstruktionen av Gripen-stridsflygplanet på plats. Det var en oförglömlig upplevelse som vi skulle vilja dela med er i den här bloggposten.
När vi kom in på SAAB:s anläggning slog det mig omedelbart hur höga säkerhetsåtgärder som var på plats. Personalen kontrollerade min identitet och eskorterade mig till ett väntrum där vi fick en säkerhetsgenomgång. När säkerhetsgenomgången var klar fick vi gå vidare till produktion där vi såg den imponerande monteringslinjen för Gripen-stridsflygplanen.
Monteringslinjen var en ingenjörsmässig mästerprestation, med maskiner och verktyg som arbetade i perfekt samklang för att bygga dessa imponerande stridsflygplan. Vi var förbluffad över att se hur de olika delarna av flygplanet sattes ihop till det slutliga produkten. Arbetarna var alla högt kvalificerade och det var tydligt att de var mycket stolta över sitt arbete.
Jag hade turen att få en guidad tur på anläggningen av en av SAAB:s ingenjörer, som tålmodigt förklarade de olika stegen i produktionsprocessen. Från design och konstruktion av cockpit till installationen av motorer och vapensystem, varje steg i produktionsprocessen var noggrant planerat och utfört.
En av de mest imponerande aspekterna av Gripen-stridsflygplanet är dess manövrerbarhet. Flygplanet är utformat för att vara mycket smidigt, vilket gör det till ett idealiskt flygplan för luftstrid.
Förutom den imponerande tekniken var atmosfären på SAAB vänlig och välkomnande. Personalen var alltid villig att besvara våra frågor och förklara det arbete de utförde. Det var tydligt att de var passionerade om sitt arbete och var dedikerade till att producera högkvalitativa produkter.
Sammanfattningsvis var vår resa till Linköping och besöket på SAAB en minnesvärd och trevlig upplevelse. Att se Gripen-stridsflygplanet bli byggt var en fascinerande inblick i världen av flyg- och försvarsingenjörskap. Jag rekommenderar starkt ett besök på SAAB:s anläggning för alla som är intressade av ingenjörskap och flyg. Och eftersom att SAAB är ett säkerhetsklassat område, fick vi naturligtvis inte ta några foton. Därför kommer istället en fin bild på Arvid och Rasmus som njuter av det fina vädret Linköping bjöd på under vår lilla resa.
Hej allihopa och god fortsättning (ungefär 1 månad sent bara ;))!
Ända sen årsskiftet har traineegänget varit fullt upptagna med överlämningar av det vi höll på med på första rotationen och nu har vi äntligen landat i rotation nummer 2. Och för alla som är nyfikna på vad vi gör på vår andra rotation, kanske det kommer i ett framtida inlägg.
Snart är denna arbetsvecka slut och kommande arbetsvecka påbörjas på bästa sätt; nämligen med en liten roadtrip till den östra sidan av landet. På måndag ska vi besöka traineerna på Siemens Energy i Finspång och sedan ska vi på tisdagen stå och representera GKN Aerospace på arbetsmarknadsmässan LARM i Linköpings universitet. Pluggar ni på LiU, kom gärna förbi vår monter för lite gött snack om vårt företag, flygplansmotorer och traineeprogram! Och på tal om traineeprogram, ni har väl inte glömt att söka traineeprogrammet? Ansökan stänger 19 februari, så vänta inte allt för länge med det! Ansökan hittar ni här. Har ni några funderingar om traineeprogrammet kan ni läsa mer här eller så kan ni maila oss på aerotrainees@gknaerospace.com så ska vi göra vårt bästa på att svara de. Om inget annat så får ni läsa mer om våra äventyr som traineer i framtida inlägg.
Sen förra inlägget har vi hunnit med väldigt mycket, allt ifrån julmingel med tidigare traineer med lussekatter, pepparkakor och glögg i stora lass, till studiebesök i Norge. I Norge var vi en hel dag på vår site i Kongsberg där vi fick lära oss mer om deras organisation, vilka produkter de jobbar med samt mer om deras framtidsutsikter. Såklart fick vi också en rundvandring i deras verkstad vilket var superintressant eftersom vissa produkter inte tillverkas hos oss i Trollhättan.
Bortsett från vårt studiebesök hann vi även ett besök på Norges försvarsmuseum där vi lärde oss mer om de historiska krigen från ett norskt perspektiv. Norgeresan bjöd på väldigt fint (men kallt) väder, extremt fin och mysig landskap med snötäckt natur och det perfekta tillfället att svetsa samman vår traineegrupp ännu mer. För vad skriker mer “sammansvetsning” än att bo alla tillsammans i ett rum med fem sovplatser och ett badrum?
Nu känner man verkligen att julen, nyår och allt däremellan nalkas med stormsteg. Mycket av snön som fanns här förra veckan har redan töat bort men jag håller alla mina tummar och tår att den kommer tillbaka lagom innan julafton. I och med att årsslutet närmar sig, närmar sig också ett uppehåll på bloggen (sjukt tråkigt, jag vet…). Men oroa er inte, vi kommer tillbaka efter lite julledighet och då väntar mycket spännande, det kan jag lova! 🙂
Till dess önskar vi traineer er alla en riktigt God jul och ett Gott Nytt År! <3
Nu är det äntligen dags, det alla har väntat på… Ansökan till traineeprogrammet 2023 har öppnat! Annonsen hittar du här och den stänger 19 februari. Har du några frågor om programmet kan du maila oss på aerotrainees@gknaerospace.com.
I samma takt som julen och lite julledighet närmar sig, så närmar det sig också slutet på våra första rotation. Då kanske nån undrar vad jag har sysslat med på min första rotation? Jo, det är nämligen så att min första rotation har varit på materiallabbet där man arbetar med att stötta produktion och utvecklingsprogram (bland andra) med olika analyser för att utvärdera vare sig de olika detaljerna uppfyller alla säkerhetskrav som finns på dem eller ej. I och med att säkerhetsaspekten genomsyrar allt som görs på företaget så ställer det såklart höga krav på analysmetoderna som används på labbet. Därför har jag jobbat en hel del med att se över de rutiner som finns för metodvalidering på labbet för att säkerställa att det inte ska finnas några oklarheter kring hur, när och varför metodvalidering görs.
En annan del av säkerhetsaspekten är att kunna identifiera vilka ämnen produkterna som vi levererar består av då EU har en lista med olika kemikalier som är skadliga för människan och/eller miljön. Och om företagen fortsatt vill leverera produkter som innehåller över 0,1 vikt% av de listade ämnena, är företaget skyldig till att rapportera detta till kunden. Detta är också något jag har varit delaktig i, och där jag håller på att kartlägga hur en sån process går till. Mycket av det jag gör i det här projektet är att prata med olika personer för att få kunskap från olika avdelningar av företaget.
Har man följt Aerobloggen ett tag vet man troligen vid det här laget att man som trainee gör andra saker än att bara rotationer. Vi har till exempel hunnit vara med på som domare på FIRST Lego League här i Trollhättan. FIRST Lego League är en kunskaps- och teknologisk tävling för barn och ungdomar i 10-16 års åldern där syftet är att inspirera dem till att bli morgondagens ingenjörer, forskare och problemlösare genom att göra ett projekt. Projektet består huvudsakligen av två delar; programmering av en robot som ska kunna göra olika uppgifter på en bana, samt presentation av ett innovativt projekt kopplat till årets tema som var Superpowered. Det var väldigt kul och man blev imponerad över hur kreativa och satsiga de var. Förutom att vara med som domare, delade vi traineer ut ett stipendium på 20000kr till det vinnande laget som efter nyårsskiftet åker till Oslo för att tävla i den regionala tävlingen. Vi önskar de stort lycka till 🙂
Likt Arvid åkte jag nu i veckan till lärosätet där jag är alumn, nämligen KTH för att stå i GKNs monter på jobbmässan THS Armada. Även om jag inte har varit borta från KTH och Stockholm allt för länge så var det väldigt kul att få vara tillbaka, även om det var för ett kort tag. Jag minns själv för ett par år sen när man själv gick runt och pratade med olika företag hur det kändes som att ett liv efter skolan kändes så långt bort. Så det var väldigt kul att få känna på hur det känns att stå på andra sidan av mässan. Dagarna på mässan bjöd på trevliga samtal om GKN, karriärmöjligheter på företaget och massa annat skoj. Ifall man är intresserad av skriva sitt examenarbete hos oss kan man kolla in möjligheterna här. Och om man är intresserad av att söka traineeprogrammet, fortsätt hålla utkik på bloggen!
Nu är det mindre en månad kvar till jul men det stoppar inte oss från att hitta på massa skojiga saker. Snart åker vi iväg på ett studiebesök men var vi ska och vilka vi ska besöka få ni se (läsa) i framtida inlägg 😀
