Aerobloggen

Hej!
Till hösten kommer vi på GKN Aerospace i Trollhättan ta in 3 stycken personer genom Tekniksprånget. Detta är ett utmärkt tillfälle för dig som är högst 21 år gammal, gått Naturvetenskap eller Teknik på gymnasiet och är intresserad av att läsa till ingenjör på universitetet men vill veta mer om vad ingenjörsyrket innebär!

Praktiken är 4 månader lång och du kommer ges möjlighet att se en stor del av verksamheten samt jobba med flera intressanta projekt under handledning av ingenjörer som arbetar hos oss. Förutom detta kommer du få ett bredare kontaktnät och givetvis är praktiken betald.

Mer information finns på Tekniksprångets hemsida www.teknikspranget.se. Där finns även våran annons och alla ansökningar sker genom Tekniksprångets hemsida. Sista ansökningsdatum är 16 Maj!

Om detta låter intressant och du har fler frågor så kan du alltid kontakta oss här på bloggen, via mejl aerotrainees@gknaerospace.com eller ringa någon av följande:
Maria Stavered, +46 700 87 2622, maria.stavered@gknaerospace.com
Maria Bergman, +46 700 87 3516, maria.bergman@gknaerospace.com

Hoppas vi ses till hösten!
Jens, My, Marcus, Robin & Emma

Tjenare!

Det är nu ganska många veckor sedan ni har fått höra något från mig här på bloggen, jag har precis avslutat en mycket spännande och intensiv rotation på Supply Chain för vår militära verksamhet, som jag hade det stora nöjet att göra tillsammans med My.

Som ni kunnat läsa i tidigare inlägg så har den senaste tiden varit fylld av sidoaktiviteter, där vi medverkat på flera arbetsmarknadsmässor, företagspresentationer och uttagningen för nästa års traineer. Utöver detta har vi även haft vår första ”globala” utvecklingsvecka. Här får benämningen ”globala” tas med en nypa salt, eftersom vi fem traineer i Trollhättan är de enda som rekryterades under 2020 i hela GKN Aerospace och vi där av saknar globala kollegor i vår årgång. För att kompensera för detta var ett antal anställda på siter i England, Nederländerna och Rumänien inbjudna att delta i utvecklingsveckan som på grund av pandemin fick hållas via Zoom istället för på plats.

Huvuduppdraget som jag och My hade under rotationen var att undersöka möjligheterna att införa en digital visualisering av serviceflödet för RM12 motorn. En sådan digital visualisering existerar redan för nyproduktionen på siten här i Trollhättan. Den visualiseringen används för att ge berörd personal en snabb överblick av hur materialflödet ser ut, samt vid planeringsmöten och dagliga pulsmöten för att på ett enkelt sätt kunna bedöma hur flödena mår.

Den första tiden av rotationen ägnades åt att lära sig hur serviceflödena för RM12 är uppbyggda samt hur visualiseringen för nyproduktion fungerar för att sedan kunna jämföra dem med varandra. I jämförelsen identifierades ett antal områden där ändringar behövdes göras i antingen visualiseringen eller i det arbetssätt man har i serviceflödet, för att göra dem kompatibla med varandra. 

Den stora utmaningen med serviceflödet är att varje detalj som kommer in för service är unik, tillskillnad från nyproduktion där varje produktionsdetalj går igenom exakt samma sekvens av operationer. Ett serviceflöde blir där av mycket mer levande och kan skilja sig betydligt mellan olika individer, vilket gör det komplicerat att kombinera med en automatiserad visualisering.

Lösningen som undersökningen resulterade i var en kompromiss där både arbetssättet och visualiseringen fick genomgå ett par förändringar. Vår undersökning resulterade även i att ett pilotprojekt startades för att testa den nya formen av visualisering. Vi har även varit väldigt involverade i detta pilotprojekt då det kom som ett naturligt steg efter undersökningen. Det är otroligt roligt att se att det arbetet man gör under de få veckor man är på en rotation kommer till så stor nytta och kan användas i praktiken.

Detta får kort summera vad jag gjort under min andra rotation, under den kommande rotationen kommer jag vara på program mot General Electric vilket skall bli otroligt spännande. Att få lära sig mer om arbetet mot kund kommer bli en viktig erfarenhet och väldigt annorlunda mot det arbetet jag gjort hitintills.

På återseende!

Hallå!

Jag hoppas att ni alla håller er friska där ute! Jag tror att jag kan prata för oss alla när jag säger att jag är väldigt redo att åka in och börja jobba på siten igen.

I och med den årliga traineeuttagning som ägde rum denna vecka så fick vi alla nygamla traineer en riktig reality check om att tiden bara springer iväg när man jobbar här på GKN. Kan man tänka sig att ett helt år har gått sedan vi själva rest hit till Trollhättan för att vara med på uttagningen till GKNs traineeprogram. Denna gång såg dock lite annorlunda ut då vi fick chansen att vara med från andra sidan bordet, som resulterade i två dagar med massa roliga moment tillsammans med kandidaterna för 2021.

Mycket har hänt på min egen resa genom traineeprogrammet sedan sist vi hördes vid. Precis efter julledigheten bytte jag avdelning från kvalité till projektledning av nya produkter. Detta var en rotation jag redan på tidiga GKN-dagar visste att jag ville göra. Känslan av att få vara med i ett projekt när en stor del fortfarande är en ”gråzon” tycker jag är väldigt spännande men också väldigt lärorikt. Att man kommer i kontakt med så många olika funktioner och människor dagligen gör det hela än mer spännande.

Rotationen är uppdelad i två olika delar. En där jag ser över hur vi kan förbättra lärandet inom NPI processen. Mer specifikt kollar jag på ifall det finns ett annat sätt för att identifiera, dokumentera och återanvända lärdomar inom och mellan projekt. Den andra delen av min rotation handlar om att vara involverad och stötta med olika uppgifter i ett pågående NPI projekt. Projektet handlar om att industrialisera en fabricerad ”fan case mount ring” som kommer utgöra en del i Pratt & Whitneys PW1000 motorfamilj (se bild). Att tillverka en fan case mount ring kanske inte låter väldigt spännande men när den inkluderar additiv tillverkning blir allt direkt väldigt mycket med spännande. Min huvudsyssla i projektet drar mot kvalitetshållet där jag tagit på mig ansvaret för att driva arbetet med PFMEA (process failure modes & effects analysis) som i stora drag är en förebyggande risk analys med mål att upptäcka risker innan de inträffar.

Detta var allt från mig just nu. På återseende!

// Robin

Hej allihop!

Snön har töat bort här i Trollhättan och man kanske, kanske kan börja ana att våren är på väg. Vi traineer är inne i en period med ganska mycket arbete då vi alla har åtaganden både på avdelningarna och gemensamt. Utöver det har nog de flesta några extra uppgifter eller projekt som man engagerar sig i.

Som vi säger i nästan varje inlägg så springer tiden iväg och det är dags för oss att börja tänka på nya rotationer då nuvarande avslutas påskveckan. Jag har själv varit på två avdelningar inriktade på hållfasthets- och prestandaberäkningar så nästa rotation kommer sannolikt vara mer mot marknad och strategi. Det är verkligen den stora fördelen med traineeprogrammet, att jag kan samla erfarenhet och bredda min kunskap inom helt, för mig, nya områden.

Vi har även påbörjat ett gemensamt traineeprojekt som kommer pågå cirka 6 månader där vår uppgift är att kolla på lösningar till en automatiserad tillverkningscell för kompositkomponenter. Detta gör vi på Produktionstekniskt Centrum som är ett samarbete mellan bl.a. GKN Aerospace och Högskolan Väst och ligger på Innovatum i Trollhättan. Förutom tillverkning i komposit så forskar man även på additiv tillverkning och industriell automation. Mer om PTC kan ni se i klippet nedan!

Normalt sett brukar vi traineer åka iväg på mässor, arbetsmarknadsdagar och föreläsningar på både universitet och högstadium. Men det har nog inte undgått någon att i dessa tider är detta inte möjligt och det har ersatts digitala varianter. De senaste veckorna har vi deltagit på mässorna för Chalmers, Luleå Universitet, Linköpings Universitet och Karlstads Universitet vilket var en första erfarenhet för nästan alla som varit delaktiga. Däremot upplevde alla att en digital variant funkade förvånansvärt bra även om man saknar att träffa nya människor face-to-face!

Av samma anledning kan vi inte heller genomföra föreläsningar men förra veckan så var Jag, Emma och Marcus iväg till Innovatum-området här i Trollhättan för att spela in en inspirationsföreläsning där vi pratade om GKN Aerospace samt allmänt om universitetsstudier. Även om sdet var ovant att stå framför en kamera med greenscreen så är det dessa uppdrag som gör traineeprogrammet väldigt roligt och varierande!

Hoppas ni alla får en fin helg!

Jens

Some time ago all graduates took part in a sustainability workshop hosted by the man in the picture, Zakir Hussain. The session turned out to be very inspiring and informative regarding GKN’s sustainability vision. We thought, who else than the host himself would be an ideal person to inspire a couple more. So, with us today we have Zakir Hussain talking about his own journey and why sustainability is important to him and GKN.

Hi my name is Zakir Hussain, a Global Grad from the UK. I joined the organisation in September of 2019 fresh out of university, where I studied Chemical Engineering. During my studies, I never thought I would be joining the Aerospace industry. However, when I attended my interview, I felt “this is a place I would see myself growing and developing in. GKN’s community seem to really care about who I am rather than focusing on what I am”. So I took the leap of faith and haven’t looked back since!

At GKN I have been given some really great opportunities to work on projects which are really significant. Such as, designing and implementing an Automated Defect Reporting System which combined tools from Lean Six Sigma and Industry 4.0, market analysis on Horizon 3 technologies for new business opportunities and to lead GKN’s Energy, Waste & Emissions Workstream for creating the Sustainability Strategy to help the organisation improve on its global sustainability. I have had real control over how much responsibility I would like as well as being able to pave my own career path. Moreover, I have had great opportunities to work and collaborate with seniors within the organisation very early on, such as The Director of Sustainability and The Vice President of Global Manufacturing Engineering Capability. For those who are considering GKN, I would say, ultimately you are really in control of the how, who and when elements of making your career fly!

There is a great support network here at GKN, ranging from mentors, coaches and buddies. These parties will look to support and guide you the best way they can, ranging from giving advice based on their personal experience good or bad to coaching you through how to find the answer and putting you in contact with parties whom may have the answer. In addition to this, in line with GKN’s principle of “Open and Honest” there is a real sense of comfort when seeking out support and help from all parties.

One key area of interest I have is Sustainability. Sustainability has been close to my heart for a large part of my life, during my university education I had a great deal of exposure to the issues, we as a race, are facing today which will be further exacerbated for future generations. I strongly believe as an engineer, there is an obligation to ensure society’s needs are being met in a sustainable way to not hinder future generations from meeting their needs.

Sustainability has become a real focus for GKN Aerospace in the past year. Being a Tier 1 company, GKN has a real opportunity to leverage its position in improving its own sustainability as well as its suppliers and customers. At the end of 2020, a new energy contract was signed, for all the Dutch sites to use 100% renewable electricity. This resulted in GKN reducing its global GHG emissions by 8-11% on a yearly bases. Moreover, to increase awareness and knowledge of the topic, I am leading a team where we are creating an e-learning module for our Manufacturing Engineers which will be rolled out and used globally. So far, from our beta-version, we have seen an increase in awareness and knowledge by 36%!

Thank you for taking the time to read what is ultimately, a testimony that GKN Aerospace is a great place to work.

Thank you,

Zakir Hussain

A Proud Graduate

Då går vi in i februari och vi börjar redan närma oss halvtid för vår andra rotation. Under min andra rotation valde jag att vara på Program, främst på grund av att en stor del av kontakten med kunderna sker där. Något som jag tyckte kändes intressant och ville lära mig mer om. På avdelningen hanterar man bland annat kundbehov och kundavtal, både upprättandet av nya avtal och att befintliga avtal följs. Avdelningen är uppdelad i flera team där medarbetarna är stationerad på olika siter runt om i världen. Vardera team ansvarar för specifika kunder och så kallade motorprogram, med motorprogram menas den typ av flygmotor som GKN Aerospace är involverade i.

Jag har hittills arbetat med några mindre projekt där jag har tittat på behovsplaneringsprocessen och försökt hitta effektiva sätt att kommunicera kundernas behov inom organisationen. Jag är också involverad i ett större globalt projekt där målet är att skapa en standardiserad behovsplaneringsprocess. De projekt jag hittills varit inblandad i har inneburit nästintill daglig kontakt med våra kollegor runt om i världen, vilket självklart är väldigt roligt.

Avslutningsvis vill jag påminna om att ansökan till traineeprogrammet 2021 fortfarande är öppen! Klicka här för att komma till ansökan.

Har du några frågor om exempelvis traineeprogrammet eller hur det är att jobba på GKN? Då kan du besöka oss på någon av de virtuella arbetsmarknadsmässorna vi deltar i de kommande veckorna:

CHARM – Chalmers Studentskårs Arbetsmarknadsdagar – 2-3 februari.
LARM – Linköpings Teknologers Arbetsmarknadsdagar – 9 februari.
HotSpot – Karlstads Universitet – 17 februari.

Det var allt från mig, ta hand om er!

/Emma

 

Hej alla läsare! Då kan vi officiellt lägga 2020 till handlingarna, något som jag tror många längtat efter att få göra. Nu kan vi blicka framåt mot ett 2021 som, förhoppningsvis, blir bättre på många sätt. En god nyhet är att ansökan till Traineeprogrammet 2021 är öppen, och förblir så fram tills den 21 februari. Klicka här för att komma till rekryteringssidan!

Efter årsskiftet har vi nu påbörjat våra nya rotationer. Det är givetvis speciellt att börja på en ny avdelning när man jobbar hemifrån men på samma gång har man nästan vant sig och det börjar kännas normalt. Oavsett så längtar i alla fall jag tillbaka till kontoret!

Min nya avdelning jobbar med prestanda och reglersystem för RM12/RM16 samt en del civila industriturbiner. Bl.a. ansvarar avdelningen för FADEC (Full Authority Digital Engine Control) vilket är den dator som styr RM12-motorn i Gripen 39 C/D och som utvecklades i Trollhättan i slutet av 90-talet. Mitt projekt innefattar att uppdatera en prestandamodell för gasturbinen DR990. Projektet passar mig bra som läst flygteknik då gasturbiner och flygmotorer har mycket gemensamt.

DR990 är en tvåaxlig industriell gasturbin bestående av två stycken centrifugalkompressorer, ett turbinsteg på samma axel och en kraftturbin på fristående axel. Den var ursprungligen planerad för bruk i patrullbåtar i den amerikanska flottan på 70-talet men används idag för t.ex. naturgaspumpning.

Om du har frågor om hur det är att vara trainee, jobba på GKN eller bara vill prata om flygbranschens framtid generellt så kommer vi att befinna oss på följande mässor (virtuellt givetvis!) under de kommande veckorna:
LARV – Luleå Arbetsmarknadsvecka – 20 januari.
CHARM – Chalmers Studentskårs Arbetsmarknadsdagar – 2-3 februari.
LARM – Linköpings Teknologers Arbetsmarknadsdagar – 9 februari.
HotSpot – Karlstads Universitet – 17 februari.
InWest – Högskolan Väst – 10-11 mars.

Sist ut av intervjuerna med äldre traineer är med David Johansson som gick en mer internationell version av traineeprogrammet. Vi hoppas att dessa intervjuer gett er inspiration till att söka programmet och bli en del av GKN-familjen, annonsen finner du HÄR!
Vi vill även passa på att önska er alla en god jul och gott nytt år!

Namn: David Johansson
Utbildning: Industriell Ekonomi vid Luleå Tekniska Universitet
När du började Traineeprogrammet: September 2016
Första tjänst efter Traineeprogrammet: Produktionschef – Bristol, UK
Nuvarande tjänst: Value Stream Manager – Trollhättan

---

Vad är det bästa med att jobba på GKN?
I min nuvarande roll är det väldigt givande att få vara med och utveckla produktionen kring flera av våra produkter mot den civila marknaden. Bland annat för A350, A320Neo samt 787 Dreamliner.

Vad har du tagit med dig från traineeprogrammet?
Traineeprogrammet ger en bred introduktion till företaget både vad gäller produktkännedom och kontakter. Men framför allt så har man funnit bra vänner och stöttning i traineekollegor.

Vart hade du din utlandsrotation? Varför just där?
Programmet jag hoppade på var lite annorlunda mot dagens traineeprogram. Jag hade två utlandsrotationer innan en längre placering i Bristol, UK. Men min första utlandsrotation var i just Bristol där jag drev ett projekt med syfte att effektivisera eftermarknadsförsäljning gällande civila flygplansprogram. GKNs fabrik i Bristol är en viktigt del av GKN Aerospace verksamhet och den har varit en del av GKN koncernen under en längre tid, så det lockade att få med sig erfarenhet från den verksamheten. Sedan är Bristol en fantastisk stad att bo i.   
Min andra utlandsrotation spenderade jag med fokus på kvalitetsutveckling över flertalet fabriker globalt men var stationerad i Brescia Italien. Spännande att få med sig produktionserfarenhet från bilbranschen (GKN Driveline) samtidigt som Italien är ett land jag uppskattar på många sätt.
Efter mina två rotationer så jobbade jag ca 2 år som förstalinjens produktionschef på fabriken i Bristol. Vi tillverkade vingarna för A330 så det är väldigt speciellt när man flyger med den flygplansmodellen nu.   

Roligaste minnet från tiden i traineeprogrammet?
Flera av de roliga minnena samlade man på sig mellan olika studie- och kundbesök, samt de resorna vi gjort för att besöka varandra på våra utlandsrotationerna. Vi har varit i Dresden, Hamburg, Amsterdam, Paris, Luxemburg, London, Birmingham… plus några till, både privat och i tjänst. Så det är ingen brist på roliga minnen. Men att få sitta ned med GKNs ledning och även styrelseordförande på kontoret i London för att diskutera deras karriärer och hur de såg på industrin var givetvis en spännande möjlighet.  

Varför skall man söka till just GKN Global Graduate Programme?
Det är en oerhört bra möjlighet att få en bred förståelse för industrin innan man väljer inriktning på sin karriär. Det kontaktnät man bygger upp och det förtroende man får som trainee av organisationen är väldigt inspirerande och något man kan växa med.

Vi fortsätter vår lilla intervjuserie med f.d. traineer i syfte att inspirera dig som funderar på att söka vårat traineeprogram vars ansökan nu är öppen! Annonsen finner du HÄR!

Namn: Klas Oscarsson
Utbildning: Civilingenjör – Operations Management
När du började Traineeprogrammet: 2008
Första tjänst efter Traineeprogrammet: Value Stream Manager på GKN Aerospace Newington
Nuvarande tjänst: Director of Manufacturing Engineering

---

Vad är det bästa med att jobba på GKN?
Ett globalt bolag med tydliga specialiseringar inom vilka vi är i absoluta framkant och med potential att ytterligare driva branschen mot smartare och hållbara motoralternativ.

Vad har du tagit med dig från traineeprogrammet?
Ett bra nätverk och en mycket bra orientering om vad som händer på olika avdelningar inom bolaget.

Vart hade du din utlandsrotation? Varför just där?
Newingon, Connecticut. Jag fick en chans att hoppa in och stötta i en verksamhet som var i ett mycket spännande och expansivt skede. Andan, ledarskapet och entrepenörskulturen jag upplevde under min 2år i Newington har gjort avgörande skillnad för min egen roll i att skapa kultur och utöva ledarskap.

Roligaste minnet från tiden i traineeprogrammet?
Alla träffar med ledare runt om i organisationen. Även om en del av diskussionerna inte träffade mig då så har jag med tiden mer och mer förstått och tagit in av det budskap och erfarenhet som vi faktiskt fick ta del av i ett förtroendefullt och coachande klimat. Fantastiskt!

Varför skall man söka till just GKN Global Graduate Programme?
En bransch där man kan påverka. Behovet av att se och uppleva världen i kontrast till de miljöutmaningar som vi står inför. Via GKN hamnar man mitt i denna viktiga fråga och blir del av lösningen, inte problemet. Högt tekniskt innehåll, globala utmaningar och tydlig koppling till vår tids mest relevanta fråga!

I.om att ansökan till traineeprogrammet öppnade i fredags tänkte vi publicera ytterligare frågor & svar från f.d. traineer som inspiration till varför ni ska söka just vårat traineeprogram. Förra veckan fick ni veta mer om Linn Efsing och näst på tur är Joel Larsson.

Namn: Joel Larsson
Utbildning: Kemiteknik med Fysik, Chalmers, MBA programmet, BTH.
När du började Traineeprogrammet: Hösten 2016
Första tjänst efter Traineeprogrammet: Metodutvecklare på Forsknings och Utvecklingsavdelningen i Trollhättan.
Nuvarande tjänst: Manager Process Engineering

---

Vad är det bästa med att jobba på GKN?
Med bakgrund i faktumet att vi är ett av få flyg- och rymdföretag i Sverige så måste jag först och främst säga – våra produkter och teknologier! Det finns helt enkelt ingen annanstans där man får pyssla med problemlösning både relaterat till design och produktion av så intressanta produkter som här. Att jobba med flyg- och rymdteknik öppnar också upp för möjligheten att påverka. Eftersom våra teknologier finns i nästan alla flygplan så kan även de minsta förbättringar resultera i stora skillnader för miljö och klimat.  Sedan är det såklart otroligt spännande att arbeta med alla fantastiska människor här på GKN Aerospace vars kompetens är svårfunnen utanför företagsgränserna.

Vad har du tagit med dig från traineeprogrammet?
Ett brett kontaktnät från Europas flyg-och rymdindustri; ökad självkännedom; vikten av lagarbete för framgång; en general kunskap om våra processer, metoder och produkter; men framförallt, vänner för livet!

Vart hade du din utlandsrotation? Varför just där?
På European Space Research and Technology Center (ESTEC) i Nederländerna. ESTEC är hjärtat av Europas olika rymd och teknologiforskningsprojekt; ett med andra ord uttryckt – otroligt inspirerande ställe att vara på! Jag passade också på att söka mig utanför GKNs gränser för att bredda min erfarenhet inom områden jag fann relevanta för min fortsatta karriär inom GKN Aerospace.

Roligaste minnet från tiden i traineeprogrammet?
Jag har många roliga minnen både på och utanför jobbet som ett resultat av våra olika traineeresor utomlands men också när vi har fått agera ambassadörer för GKN Aerospace på olika mässor runtom i Sverige. Något av de ”roligaste” minnet är när jag skulle hämta ut en hyrbil i centrala London och på fel sida av vägen, utan en fungerande GPS med ett i övrigt fruktansvärt dåligt lokalsinne, navigera tillbaka till vårt Hotell. Detta tog lite längre tid än väntat och mina kollegor började slå vad om huruvida jag någonsin skulle hitta tillbaka. 

Varför skall man söka till just GKN Global Graduate Programme?
För att man genom programmet får chansen att ta sin karriär till nya höjder genom att bland annat skräddarsy sin egen kompetensportfölj som ledare eller specialist i en inspirerande miljö. Kort och gott, om ni vill bli en framtida nyckelspelare inom flyg- och rymdindustrin, ta chansen!