Browsed by
Dag: 15 juni 2015

A visit to GE Aviation

A visit to GE Aviation

Kommentarer 0 kommentarer

Once again it’s time for Christian to report from Cincinnati!

About two weeks ago I got the chance to visit one of our customer’s manufacturing plant here in the Cincinnati area. GE Aviation has got the manufacturing plants for their engines CFM56, CF6, LM2500, LM6000 and LMS100 among others, in the Evendale area.

The visit was arranged with help from some people working at the commercial department here at our site and we got a guided tour through the manufacturing of specifically CF6 and CFM56.

Both engines has got a long history and many of the airplanes flying today has got either of these engines mounted. As a matter of fact, the CF6 engine made it’s debut in 1971 on the well known Douglas DC-10. The CFM56 was a little later, getting it’s first order in 1979 to upgrade the existing Douglas DC-8.

CF6-50 propelling the Boeing 747, 767 and Airbus A300, A310 and A330.

You could really say that these two programs has been both very successful as well as long lived.

What was most fascinating about the visit was the possibility to see where our components fit into the manufacturing and, on the safest way possible get as close to the end product as possible.

It’s hard to imagine how such a complex construction will be responsible of propelling a vehicle transporting both goods and people all over the world, at an altitude of over 10.000 meter! You can’t be anything other than impressed by the ingenuity of the human race!

Besök på GE Aviation

Besök på GE Aviation

Kommentarer 0 kommentarer

Då var det Christian igen som rapporterar senaste nytt ifrån Cincinnati!

För två veckor sedan fick jag möjligheten att besöka en av våra kunders monteringsfabrik här i Cincinnatiområdet. Det är nämligen GE Aviation som har sin monteringsfabrik för motormodellerna CFM56, CF-6, LM2500, LM 6000 och LMS100 med flera, i stadsdelen Evendale.

Besöket anordnades med hjälp av personer som arbetar på Commercialavdelningen här i Cincinnati och vi fick en guidad tur i monteringen utav specifikt CF6 och CFM56.

Båda motorerna har en lång historia bakom sig och en stor del av alla flygplan som flyger idag använder sig utav en av dessa motormodeller. Faktum är att CF6 motorn gjorde sin debut redan 1971 på den välkända Douglas DC-10. CFM56 fick sin första beställning 1979 för att uppgradera och ersätta befintliga motorer på Douglas DC-8.

CF6-50 som sitter på flygplan av modellen Boeing 747, 767 samt Airbus A300, A310 och A330.

Så man kan verkligen säga att dessa två motorprogram har varit både väldigt framgångsrika och långlivade.

Det som var mest fascinerande med besöket var att få möjligheten att verkligen se var våra komponenter kommer in i monteringen, samt att på ett säkert sätt få komma så nära inpå slutprodukten som det egentligen går.

Det är svårt att föreställa sig hur en såpass komplex konstruktion sedan kommer att vara ansvarig för framdrivningen av ett fordon som transporterar personer och gods över hela världen på 10.000 meters höjd! Man kan inte annat än att bli imponerad av människans påhittighet!