Aerobloggen

Plötsligt hände det, covid-19 släppte greppet om oss och vi fick komma iväg på våra efterlängtade utlandsrotationer! Det känns som det var år sedan man skrev ett blogginlägg med tanke på vad man hunnit med sen vi lämnade över stafettpinnen till nuvarande gäng. Vi, traineerna 2020/2022, har gjort våra sista rotationer i Trollhättan, besökt nästan samtliga siter i England, genomfört ett större, gemensamt projekt och påbörjat våra internationella placeringar som är det sista vi gör innan traineeprogrammet slutförs och vi börjar jobba på våra ordinarie avdelningar.

Nog om teknik! Staden Vernon som jag bor i är en mindre ort, ungefär som Vänersborg, där ArianeGroup har en viktig roll som den största privata arbetsgivaren och under andra världskriget användes testområdet av Tyskland för att utveckla och testa V2-raketen. Här finns både utveckling, tillverkning, montering och testning av raketmotorer.
Vernon tillhör Normandie och ligger i dalgången där Seine rinner från Paris till Engelska kanalen, med en timme till Paris och omgivet av mängder med renässans-slott så håller jag mig sysselsatt om helgerna. En av höjdpunkterna hittills är besöket till kustsamhället Étretat samt katedralen i Rouen där Olaf II Haraldsson (Norges kung 1015 – 1028) döptes till kristen och som sedan ledde utbredningen av kristendomen i Norge. Det finns otroligt mycket kopplingar mellan skandinaviska vikingar och Normandie, för den som gillar historia. 😉

Jag skulle kunna skriva i all oändlighet men detta får runda av mitt inlägg från Frankrike.

Tills nästa gång, ha en fortsatt fin vår!

Tjenare bloggen,

Under tisdag och onsdag (v. 14) var det dags för CHARM, vilket är Chalmers arbetsmarknadsmässa, och från årets traineegäng var det Elias och Merim som representerade. Som trainee får du möjligheten att gå på mässor och representera företaget, om det är någonting som du tycker är roligt. Vi fick chansen att prata med många studenter, kanske någon av er som läser den här bloggen just nu, och nörda ner oss i många frågor såsom cool fakta kring hur SWAN-munstycket fungerar och så vidare.

På tisdagen var jag (Merim) på mässan som traineerepresentant tillsammans med Elamin, som gick traineeprogrammet 2019 och jobbar nu som team-lead i produktion. Vi var där med våra chefer och experter från vårt ingenjörskontor och några HR-representanter. Vi tyckte den första mässdagen gick bra där många studenter kom till vårt bås, vi hoppas även att ni tog chansen att komma och prata med oss för att få höra lite mer om vad det är vi gör och för att ge oss chansen att svara på era frågor. Det är ju en unik chans att få höra från någon som leder våra avdelningar om vad det är man egentligen gör på företaget, hur allt hänger ihop, och vad det finns att göra i framtiden.

Som Merim nämnde ovan var det jag (Elias) som representerade traineegänget under dag två. Utöver att träffa alla engagerade studenter som var intresserade av aerospace, var det extra kul att besöka Chalmers för första gången! Eftersom jag pluggade i Linköping hade jag aldrig tidigare besökt Chalmers. Mässor är en av stora baser för rekrytering, där vi kan få träffa studenter och marknadsföra de mängder av exjobb och jobb som vi har på GKN Aerospace för studenter som ska påbörja sitt sista år av studier och studenter som närmar sig examen.

Exjobb

Som trainee så hjälper du till att administrera bl.a. exjobben på företaget då många av exjobben hamnar hos oss som vi sedan publicerar på vår traineeblogg. Ibland händer det också att vi hör om något exjobb som ännu inte är publicerat, så är du intresserad av exjobb är det bara att kontakta oss så kommer vi göra en anteckning av ert intresse och återkomma när vi har någonting mer konkret.

Som tidigare har nämnts så publicerar vi alla våra exjobb på vår exjobbs-flik här på bloggen och det är bara gå in och kika vad det är vi har att erbjuda. I regel brukar nya exjobb publiceras till hösten, och då med start till våren. Så de som är publicerade kan vara outdated. Men om någonting låter intressant så kan du alltid kontakta kontaktpersonen i exjobbet i fråga för att dubbelkolla.

Letar du jobb?

Vi fick även chansen att prata om hur det är att jobba för GKN samt vad det finns för möjligheter just nu. Jag skulle säga att det finns goda möjligheter till jobb då vi just nu letar efter kandidater till många olika tjänster. Är du intresserad av att jobba inom flyg- och rymdbranschen, gå in på vår hemsida på Careers och läs mer. Sidan kan du hitta HÄR.

OBS!!

Är du från Luleå och intresserad av GKN Aerospace? Vi kommer till LARV den 27 april, kom gärna förbi vår monter då så kan vi prata mer!

Det är med blandade känslor jag tittar ut genom fönstrena och ser att det snöar på tvären i Trollhättan, men det är i alla fall inte nattsvart vid utstämpling längre… Senaste månaden har varit full fart med development week, traineeuttagning och förra veckan fick jag möjligheten att åka med min nya rotation till två av våra siter i USA.

Jag är just nu inne på min tredje rotation som är på Supply Chain Engines, en global avdelning som jobbar för samtliga Engines-siter, där tanken är att jag ska jobba med att utveckla intern kommunikation och erfarenhetsåterföring. Som en del i arbetet fick jag möjligheten att åka med när hela avdelningen samlades på vår site i Newington för att diskutera supplychain och inköp under tre dagar.

Resan började med turbopro-plan till Köpenhamn innan vi satte oss på A350-900 till Newark Liberty International Airport. Det senare drivs av två stycken Trent XWB-motorer där vi tillverkar Intermediate Compressor Case i Trollhättan.

Väl på plats hölls mötet i Newington där vi har en Engines-site som tillverkar stora Fan-cases till bland annat GE90 samt IMC till den mindre GTF-motorn 24k. Första dagen pratade vi om avdelningens förväntningar, mål och inventory management. En av de mindre väntade lärdomarna är att amerikaner serverar kaffe på BIB (Bag-in-box) samt att om det planeras vara sju svenskar på plats så räcker inte en BIB för att täcka allas dagsbehov av koffein.

Under dag två pratade vi mycket om engagemang, kommunikation och erfarenhetsåterföring. Tillsammans med min chef för den nuvarande rotationen höll jag en workshop kring hur avdelningen vill kommunicera, vilka möten som ska ske kontinuerligt och hur vi kan göra dem mer effektiva.

Sista dagen pratade vi om hur nya Aerospace-standarder påverkar samt underlättar vårt arbete innan det på eftermiddagen var tomt i schemat för att kunna träffa varandra och diskutera gemensamma frågor innan hemresan.

Innan hemfärd på fredagen så hann vi med ett besök på siten i Manchester. Det var väldigt kul att få se deras verksamhet då den skiljer sig en hel del från vad vi gör i Trollhättan. Här fokuserar vi på tillverkning av motorernas fläkt och kompressorblad. Till vissa program liknar processen hur vi jobbar i Trollhättan, ett stort smide kommer in som ser ut nästan som slutprodukten och sen bearbetas den till färdig yta. Dock var det väldigt intressant att se när gjorde små kompressorblad, dessa är inte mer än 15cm långa och fräses ut ur ett block aluminium och hade en inte vetat om det så hade det inte gått att gissa vad råmaterialet var ämnat för.

Efter rundturen var det bara att hoppa på planet till Sverige igen och ta helg, en kort men intensiv resa till USA blev det.

Är du också sugen på att jobba i flygbranschen? Just nu finns det massor av spännande tjänster ute på GKN Aerospace karriärsida, ta en titt!

/Alex