Browsed by
Författare: Maria Östman

Leverantörsträff – intro till flygstandard

Leverantörsträff – intro till flygstandard

Igår medverkade Emma, Signe, Alexander och jag i en nätverksträff anordnat av Aerospace Cluster Sweden. Potentiella leverantörer blev inbjudna för att lära sig mer om hur det är att arbeta inom Aerospace industrin och två av våra nuvarande leverantörer berättade om deras resa för att bli certifierade enligt AS 9100 standarden (Aerospace industrins svar på ISO 9001). För det är ju så, för att vara med och spela i Aerospace industrin ”måste” man vara certifierad enligt en viss standard. Detta är på grund av att de hårda kraven på bland annat kvalitet och säkerhet, t.ex. spårbarhet i dokumentation.

För oss traineer är det jättekul att få lära oss mer om vår industri från alla håll och kanter. Att få möjligheten att nätverka med andra företag, den här gången genom att representera GKN som kund, är extremt lärorikt. Under lunchen pratade vi med två män som jobbar på ett bearbetningsföretag i Ulricehamn, då kom det upp att de har problem med att hitta unga människor som vill jobba inom industrin. Vi utbytte erfarenheter från vårt traineeprojekt eftersom en del av vårt projekt är att vara ute i grundskolorna i Trollhättan med omnejd och föreläsa om hur det är att jobba med teknik. De ville gärna att vi ska komma och hälsa på i Ulricehamn där vi förhoppningsvis kan lära oss mer av varandra.

Annars håller vi traineer på att avsluta på våra hemmaavdelningar och tagga inför vår kommande Europaresa som bär av nu på fredag!

Bjällerklang, bjällerklang, hördess dingle-dång
/Maria

På besök i Newington

På besök i Newington

Hallå alla bloggälskare

Nu är jag tillbaka igen från en veckas semester i USA, närmre bestämt New York och Connecticut. När jag ändå var i krokarna passade jag på att hälsa på GKN Aerospaces site i Newington där bland annat förra årets trainee, Niclas Persson, gör sin utlandstjänst (har hört rykten att han ska göra ett gästinlägg inom kort).

På plats blev jag varmt välkomnad av Oscar Höglund som sedan drygt ett år jobbar som Engineering Manager i Newington. Förutom information om deras GKN site så fick jag en rundvandring i produktionen, vilket var jättekul och lärorikt. Jag har verkligen fått ett annat perspektiv på vår site i Trollhättan. Jäklar var stora vi är. Vi är bland annat mer än 10 gånger fler anställda här och vi har en massa fler processer utöver bearbetning som jag har tagit lite förgivet innan.

Förutom Oscar och Niclas jobbar 2-3 andra svenskar där också, och Newington i sig är vana med svenskar. Joakim Andersson, Engine Systems CEO jobbade som general manager i Newington under några år. Fun fact: det finns en graverad sten under ett träd inne på området där det står något i stil med ”tack Joakim Andersson för allt du gjort för oss”.

På grund av fotoförbud får ni nöja er med en bild utanför ingången och så bjuder jag på en bild av Niclas och mig i Central Park istället 😀

GKN Newington
Maria och Niclas i Central Park
GAS 5 år, bowling och kvalitet

GAS 5 år, bowling och kvalitet

I onsdags firade GAS (GKN Aerospace Sweden) 5 år och då bjöds det på semlor. Semlor i oktober (!?) är något nytt för mig, men med den starka fikakulturen här på GKN så ska man väl inte vara förvånad. Det är nästan så att fredagsfikat förtjänar ett eget blogginlägg en vacker dag. I vårt traineegäng verkar det än så länge som att Lisa har avdelningen där man inte håller igen när det kommer till fredagsfika utan varje vecka utklassar allt vad vetelängder heter.

Hur som helst var det ju GAS 5 år som jag skulle skriva om. Det var alltså 5 år sen Volvo Aero blev uppköpta av GKN. GKN är inte ett lika känt varumärke inom Sverige som Volvo är, min mamma förklarar till exempel för nära och kära att jag jobbar på ”gamla Volvo Aero”. GKN är ändå ett stort globalt företag med över 58 000 anställda, där GAS faktiskt är väldigt framstående verksamhet inom GKN Engine Systems. Man har alltså gått från att vara lillebror inom Volvo till att bidra med ’best practice’ inom GKN, superkul! Men att marknadsföra GKN är viktigt och det är något som vi traineer får vara en del av bland annat genom vårt traineeprojekt där vi träffar grundskolelever och genom att vara ute på högskolors arbetsmarknadsdagar.

Att vara trainee på GKN är väldigt varierande, vi får verkligen testa på allt möjligt bland annat genom rotationer på olika avdelningar, utlandstjänst och diverse traineeuppdrag. Ett varierande jobb med många möjligheter var precis det jag sökte när jag letade jobb i våras och på så sätt känner jag verkligen att jag hittat rätt. Både arbetsuppgifter och alla roliga uppdrag samt alla sociala sammankomster vi traineer hittar på bidrar till en stor känsla av sammanhållning och engagemang. I tisdags var vi till exempel ett gäng traineer som lite spontant åkte in till stan efter jobbet och åt och bowlade. Sarah, en amerikansk trainee inom IGP, tog hem vinsten den här gången 🙂

Emma och Philip bowlar

Just nu är jag på min hemma avdelning kvalitet där jag driver ett projekt inom verksamhetssäkring. Jag får bland annat lära mig massor om allt från EUs miljölagar till IT säkerhet. Utmanade och spännande, perfekt med andra ord! Vill ni veta mer om mig och min bakgrund så kika in min presentation.

I nästa inlägg kommer jag förhoppningsvis berätta om min visit till Newington, en av våra amerikanska Engine System siter, som jag ska besöka om ungefär tre veckor. Håll ut(kik)!

/Maria

Min första månad i Trollhättan

Min första månad i Trollhättan

Hallå!

Mitt namn är Josh och jag är en av traineerna från USA som har börjat min internationella rotation här i Trollhättan. För fyra veckor sedan började jag och Nick, den andra amerikanen, på GKN Sweden tillsammans med årets nya traineer. Vi startade vår första vecka med att lära oss om företaget här i Trollhättan samt en kort praktik i verkstadslokalerna i gymnasieskolan som de har här på GKN. Verkstaden används för att gymnasieelever ska få möjlighet att lära sig tillverkningsprocesser och maskiner med manuell och CNC-programmering för bland annat fräs och svarv. Det var tre bra och lärorika dagar med praktiskt lärdomar. Det är verkligen en utmärkt möjlighet som gymnasieelever i området har där de kan få användbara lärdomar och även möjlighet att få jobba ute i verkstaden. I USA har elever inte samma möjlighet att gå den här typen av skola/utbildning, trotts att det finns en stor efterfrågan på operatörer med dessa kompetenser. Om du har intresse för skolan och ITU-linjen, utnyttja denna möjlighet! Det finns tidigare studenter från gymnasieprogrammet som idag jobbar i verkstaden och vissa bestämmer sig för att gå vidare till universitetet och komma tillbaka som tekniker, eller till och med börja på GKNs traineeprogram.

Medan de nya traineerna har lärt sig om produkter under deras verkstadspraktik, har jag påbörjat min nya position för de kommande 6 månaderna i Trollhättan. Jag jobbar i verkstaden på ett nytt program för GEs LM9000 i ett NPI projekt (New Product Introduction). Att ta in en ny produkt innebär mycket utveckling, testning, teknisk kunskap och samarbete. Jag samarbetar med alla medlemmar i vårt LM9000-team för att hålla vårt schema för att möta produktens leverans. Det kan vara en utmaning att hantera alla olika aspekter av att utveckla ett nytt program, och det kommer också med många utmaningar som jag måste anpassa mig för att kunna övervinna. Inom GE använder LM-produkter, där LM betyder land och marin, en jetmotordesign för icke-luftburna produkter som till exempel fartyg eller generatorer. LM9000 är konstruerad för kraftproduktion och kommer att utformas för att generera 65 Megawatt energi eller tillräckligt för att driva runt 6 500 bostäder. Denna motor kommer att vara ett flygmotorderivat av GE90-115B, världens mest kraftfulla jetmotor. 

Jag kommer också att jobba på ett Industry 4.0-initiativ här i Trollhättan. Industri 4.0 anses vara den nästa industrirevolutionen där integrationen av modern teknik som datorer och internet används för att förbättra olika verksamhetsområden. Ett av de största problemen i en tillverkningsanläggning är maskinavbrott. Om maskinen inte fungerar korrekt kan GKN inte producera delar. Konceptet jag kommer att utforska kommer att kretsa kring förebyggandeunderhåll för att minska maskiner i driftstopp. Med modern teknik kan data samlas in och analyseras för att avgöra om en maskin håller på att stanna. Denna information kan hjälpa GKN att vara proaktiv och begränsa driftstoppen i maskinerna. Industri 4.0 öppnar dörren för många förbättringar för företag som GKN och det ger möjligheter för dem som är intresserade av att studera och utveckla sin kompetens inom detta förbättringsinitiativ.

Förra veckan var vi traineer på en resa till Stockholm för att besöka företag inom flyg och rymdindustrin! Vi kommer att dela våra erfarenheter av resan här bloggen så håll utkik efter fler inlägg!

/Josh

 

Hej världen – vi har anlänt!

Hej världen – vi har anlänt!

Hallå där, det är vi som är de nya traineerna som kommer fortsätta att sätta guldkant på tillvaron för er kära läsare!

Måndagen den fjärde september startade vi våra traineekarriärer på GKN Aerospace. I årets traineeupplaga är vi fem traineer i GKN Aerospace Sweden lokala traineeprogram i Trollhättan och två traineer som har nästan hela världen som arbetsplats i GKNs Internationella Traineeprogram (IGP). Nu i starten har vi även fått förstärkning av två amerikaner som går den amerikanska motsvarigheten till vårt traineeprogram. De har precis börjat sin utlandsrotation där de kommer vara här i Trollhättan under det kommande halvåret.

Vi kommer inom kort lägga upp presentationer om oss själva där ni får lära känna oss bättre men kortfattat är vi:

Lokala Traineer

Alexander Hall
Kasper Janehag
Lisa Markusson
Emma Winblad von Walter
Maria Östman

Globala Traineer

Philip Simonsson
Signe Vallin

Som kanske många av er redan vet så har det ärorika traineeprogrammet här i Trollhättan funnits i över 30 år. Flying är en förening för både nya och gamla traineer där man få ta del av exklusiva aktiviteter. En väldigt rolig del av att vara trainee är just den starka gemenskapen som finns mellan nya och gamla traineer där många traineer (~75%) fortfarande jobbar kvar inom GKN. Vi nya traineer har redan fått vara med på en Flying lunch och en föreläsning som hölls förra tisdagen av vår tidigare trainee Torgny Stenholm som är chef för Services and Special Products (SSP) och var trainee 1988. SSP är en av de två affärsenheterna i GKN Aerospace Sweden där bland annat verksamheterna rymd och militär ingår. Dryga 20-talet engagerade traineer och ex-traineer deltog med flertalet reflektioner och frågor som skapade intressanta diskussioner i ämnet. Det var ett roligt och lärorik event!

Flying föreläsning med ex-traineen och SSP chefen Torgny Stenholm.

Just nu håller vi traineer till nere i våra verkstäder där vi gör verkstadspraktik för att lära oss mer om GKNs produkter och processer, men mer om det i ett senare inlägg!

Dagens ordspråk
Nya kvastar sopa bäst

På återseende!
Traineerna 17/18