För er som söker examensarbete!
Nu är vi igång med uppladdning av nya förslag på intressanta examensarbeten här på bloggen. Inom kort kommer fler förslag att publiceras under Karriär>Examensarbete/Thesis i menyn ovanför. Håll utkik!
Hållfasthet och en bragd
Min första praktikperiod efter verkstadspraktiken gör jag på hållfasthetsavdelningen. Denna avdelning räknar på motordelarna så att de håller för de strukturella påfrestningar och vibrationer som de kommer utsättas för i en flygmotor. Ganska viktigt kan man ju säga. Det är inte mycket handberäkningar utan det mesta görs genom datorsimuleringar med hjälp av finita elementmetoden (FEM). Här ska jag vara i sex veckor och har snart redan avverkat tre av dessa, tiden går fort!
Dessutom måste jag ta chansen att glänsa lite. Sedan i fredags har jag nämligen svävat en aning på moln. Varför detta då?
Jo, jag och en arbetskollega vann en bordshockeyturnering på O’Learys under en sansad after work. Denna sanslösa prestation kvalificerade oss till finalen i Tele2 Arena i huvudstaden i december. Om man vinner där får man tydligen fri tillgång till hamburgare på O’Learys under ett helt år. Så nu ska det nötas bordshockey!
Flygledning och flygspakning
Sista dagen under vår första aktivitetsvecka var en heldag för oss i Göteborg. Efter lunch hade vi ordnat ett besök i flygledartornet på Göteborg City Airport (Säve). De tar vanligtvis inte emot besök där, så vi måste haft en otroligt charmig själ som fixat detta (läs: Oscar). Väl på plats blev vi mycket varmt mottagna av kontrolltornschefen och flygledarna. Under besöket fick vi en ”crash course” i flygledning och vi fick även se några Ryanairplan starta och landa. Enligt mig: mycket spännande! Vi fick bland annat berättat för oss hur så kallade gröna inflygningar går till. Tanken är att flygplan i stort sett ska glidflyga ner till flygplatsen utan några onödiga gaspådrag på vägen, vilket leder till minskad bränsleåtgång och reducerat buller. Stort tack till er som var snälla att ta emot oss.
Efter besöket i tornet tog vi oss ner till flygmuseet Aeroseum som ligger i anslutning till flygplatsen. Hela museet är insprängt i berget och var länge en, för allmänheten, hemlig gömma. Historien bakom denna berghangar var att svenska försvaret under 1950-talet ville skydda sig mot eventuella kärnvapenbombningar. På Aeroseum finns det mycket att gotta sig i om man är intresserad av militära flygplan, särskilt intressant blir det när man får se de förträffliga motorer som en gång tillverkats i Trollhättan. Vi testade även att spaka några Viggenplan själva i flygsimulatorerna som finns där, och om ni skulle få ett infall att testa passera under Älvsborgsbron i Göteborg i överljudsfart så är det full möjligt, det är vetenskapligt bevisat! Dock slutade det ofta som bilden nedan beskriver.
Praktik i spolverkstaden
Hej kära bloggläsare!
Härmed levererar jag mitt första blogginlägg någonsin, så förvänta er inga stordåd till en början. Nog om det, nu ska berätta lite kort om min pågående verkstadspraktik i den så kallade ”spolverkstaden”. Många av er undrar säkert vad en spole är. GKN Aerospace i Trollhättan tillverkar spolar till låg- och högtryckskompressorer för flygande men även landbaserade jetmotorer. På dessa spolar monteras senare kompressorblad som tillsammans med hela spolen roterar med extrema rotationshastigheter för att bygga upp ett högt lufttryck i motorn. I delen av verkstaden som tillverkar dessa detaljer har jag alltså nu varit.
Jag har bland annat hängt med maskinoperatörer som svarvar i CNC-maskiner, där jag har fått se hur detaljerna går från ett råmaterial (gjuten ”klump”) till en färdigsvarvad spole. När spolarna är färdigsvarvade, färdigfrästa, färdigborrade och ytbehandlade måste de genomgå en kontrollstation där mått och annat kontrolleras innan den är klar för leverans. Där lärde jag mig under ett par dagar att behärska en rad olika mätinstrument med sanslös noggrannhet. Visst låter det väldigt avancerat att kunna mäta dimensioner ner på hundradelar av en ynka millimeter!? Det är viktiga hundradelar när det gäller roterande produkter. En annan del av avdelningen jag har besökt är ultraljudsrummet. Det har inget med några bebisar i magar att göra som ni kanske tror, utan istället en kontroll av materialets struktur. Nu börjar jag bli peppad inför den första aktivitetsveckan som är nästa vecka där vi ska lämna GKN för att hitta på aktiviteter utanför företaget!
Sådär, om ni orkat läsa ända hit ser jag det ändå som ett lyckat premiärinlägg för mig i bloggvärlden. Vi hörs snart igen!