Julen närmar sig med stormsteg. I dagens smällkaramell ser vi en dam som förmodligen är på väg till något riktigt festligt ställe. I vilket fall som helst har hon redan börjat med sina underbart sköna “disco moves” – håll till godo!
Smällkaramell #2 innebär att det endast är sex dagar kvar till Julafton. Då bjuder vi på lite flygplansparodier. Håll till godo!
Så här med endast sju dagar kvar till Julafton så tänkte jag att jag ville bjuda på en liten smällkaramell med flygtema.
“Sankta Lucia, ljusklara hägring..” lät det 07.10 imorse hos oss på GKN Aerospace när Lucia och hennes tärnor och stjärngosse kom på besök. De bjöd oss på stämningsfull och ljuvlig sång. Lucia är en av mina favorittider på året. Tycker det är så mysigt!
Efter ännu en aktivitetsvecka och ett lyckat besök på GKN Aerospace i Filton och Western Approach, så är vi nu inne på praktikperiod nummer två. Denna tillbringar jag på en av kvalité-avdelningarna.Hittills har jag fått följa med på revisioner i de flesta av våra verkstäder, fått se flera delar som jag inte sett tidigare och även träffat många intressanta människor. Härom dagen var jag även med och lekte detektiv när vi rotade runt i arkiven. Jag har också fått ett litet projekt som jag ska jobba med, nämligen att uppdatera en leverantörslista. Denna uppgift har varit väldigt givande då jag fått mer kunskap om vad vi har för leverantörer och vad de gör åt oss.
Till helgen blir det förhoppningsvis en julshoppingrunda i Göteborg och “Jul på Liseberg”.
Hoppas ni alla haft en underbar Luciadag!
Efter en blöt men givande englandsresa (och då tänker jag tyvärr inte främst på Arsenalmatchen) har vi återvänt till Sverige och den gråa vardagen (nåja). En ny praktikperiod har faktiskt hunnit starta med nya arbetsuppgifter att lära sig och nya människor att träffa. Fast jag tänker inte berätta mer om det just nu utan jag tänkte ge er en inblick i hur det kan vara att arbeta i flyg- och rymdbranschens absoluta framkant.
Med en ny vision och ambition tog vårt företag stora kliv under 2000-talet med intåget av såkallade Risk & Revenue Sharing Partner-kontrakt (RRSP), med det stora genombrottet i GEnx-motorprogrammet. Med denna typ av kontrakt går man in som delägare i ett motorprogram, där vi ansvarar helt för komponentens design och för hela dess livslängd. Vi har valt att arbeta i våra egna system under produktutvecklingsfasen, vilket ställer stora krav på vår tekniska kompetens och på de metoder vi arbetar med (t ex hur vi räknar på livslängd etc). En avdelning som arbetar för att ta fram sådana ”metoder” är Solid Mechanics & Structural dynamics – en avdelning som jag spenderade min förra praktikperiod på. Här var jag delaktig i ett projekt som ska ligga till grund för hur vi i framtiden räknar på sprickinitiering, en avgörande del i livslängdsanalyser. Bland annat validerade jag vår egen programvara mot olinjära analyser i Ansys.
Livslängdsanalyser är en stor del i att klara en certifiering av en flygmotor. Men en motor måste också genomgå ett stort antal tester med en färdig motor får att få fullvärdigt flygtillstånd. Till exempel har man ett Fan Blad Out (FBO) test; där spränger man av ett fläktblad för att simulera ett fläkthaveri. Framförallt få inte bladet penetrera motorns hölje och nacelle för att sedan kunna slungas mot själva flygkroppen. Det är hiskeligt mycket energi som ska absorberas (tänk de G-krafter som motorn släpper lös när ett titaniumblad på någon meter lossnar efter att den snurrat 7000 rpm), vilket ställer enorma krav på konstruktionen och materialet. En sådan företeelse kan mycket väl inträffa ska ni veta – men ni kan vara lugna. Alla dagens flygande flygplan har genomgått detta prov och ska kunna klara att fullfölja sin rutt med tillträcklig dragkraft.
En annan spännande företeelse är när fåglar flyger/sugs in i en jetmotor. Detta testas också men mer om det nästa gång så håll till godo!
Nu finns det möjlighet att se vilka examensarbeten som är öppna för ansökan här på GKN Aerospace Engine Systems i Trollhättan. Du hittar dessa via att navigera till “Karriär” och sedan till “Examensarbete/Thesis”.
Vi ser fram emot din ansökan!
[English]
Now you can see what theses that are open for application here at GKN Aerospace Engine Systems in Trollhättan. You find these by navigating to “Karriär” and then to “Examensarbete/Thesis”.
We’re looking forward to your application!