Aerobloggen

Idag besöker GKN Aerospace Engine Systems arbetsmarknadsdagen i Linköping. Har du vägarna förbi och vill veta mer om oss så är du varmt välkommen förbi vår monter.

Under dagen och morgondagen pågår Chalmers arbetsmarknadsdagar CHARM och GKN Aerospace är givetvis på plats för att berätta om oss och svara på eventuella frågor. Det kan gälla exjobb, traineeprogram, anställning you name it. Har du vägarna förbi, kom gärna och växla några ord.

Vårt tredje besök var som tidigare nämnt på GKN Aerostructures i Filton, Bristol men innan jag börjar vill jag starta med verkligen tacka samtliga personer som vi besökte för mottagandet vi fick. Genomgående var ett stort engagemang kring mottagandet och jag kände mig verkligen välkommen och omhändertagen vart vi än kom.

Så för att fortsätta till besöket, GKNs verksamhet i Filton sker på ett väldigt stort område (74.000 m2 golvutrymme) som de delar tillsammans med Airbus. GKN Filton är likt oss relativt nya i GKN koncernen sedan Airbus 2010 sålde av verksamheten. Tillverkningen på området är främst riktad mot vingstrukturer åt Airbus och blev så sent som 2014 utsedd till ’best performing supplier’.

Vår värd under dagen var Tracy och det var ett gediget schema planerat för oss. Efter en kortare introduktion av verksamheten började fortsatta vi runvandring i monteringen av ’leading edge’ för vingarna till A330/A340 samt montering av vingbalkar till A400M. Det var en verksamhet väldigt olik med majoritet manuellt arbete. Genom olika stationer monteras den enorma strukturen ihop, fästen för landningsställ monteras liksom landningsljus etc. Senare under dagen fick vi även en rundtur kring monteringen av ’trailing edge’ till vingarna åt A380. Denna del var nyare och hade en större del automation implementerat. Dimensionerna var av storlek större, inte konstigt med tanke på att A380 har ett vingspann på imponerande 80 meter!

Förutom rundvandring i tillverkning och montering av vingstrukturer fick vi möjligt att se utvecklingsarbetet kring Additiv tillverkning samt en presentation om ingenjörsverksamheten av Max Brown chef för Engineering operations inom Aerostructures. Additiv tillverkning eller 3D-printing går ut på att istället för som starta med ett större stycke och avverka material så adderar man lager efter lager med material tills man har den önskade formen. Det pågår väldigt mycket forskning på området inom flygindustrin och allteftersom kostnaden sjunker och mognadsgraden för teknologin förbättras så kommer det antagligen i framtiden att bli ett vanligare och vanligare tillverkningssätt. Fortfarande återstår många utmaningar och bara en sådan sak som att certifiera metoderna så att komponenterna kan användas inom flygindustrin är inte helt enkel. Nedan har jag länkat en film om möjligheterna för additiv tillverkning och det finns massor av ytterligare information inom ämnet om man söker på internet.

Avslutningsvis vill jag tacka alla på Filton som vi kom i kontakt med och ett extra tack till Tracy för planering av dagen.

Stopp nummer två på vår aktivitetsvecka var Siemens Industrial Turbomachinery i Finspång. Dagen börjar knackigt då vi åker till fel byggnad men efter lite guidning så hittar vi tillslut rätt. Väl på plats möts vi upp av Siemens traineerna som likt oss påbörjat sitt traineeprogram under hösten. Vad som var lite speciellt hos Siemens var att de faktiskt hade en person anställd för att ta hand om besökare och det bidrog till att allt kändes väldigt väl uppstyrt.

Dagen inleddes med lite företagsinformation samt diskussion kring traineeprogram och upplägg. Siemens är ju det företag vars produkter är mest lika våra egna av de besök vi gjorde även vissa saker fortfarande skiljer. En gasturbin som står på marken behöver till exempel inte oroa sig för några extra kilon. Detta efterföljdes av en föreläsning kring projektering och diskussioner kring problem som kan uppstå. Det var mycket intressant och just projekteringsbiten var något som jag tyckte verkade roligt.

Efter föreläsningarna fick vi en ordentlig rundvandring i några av verkstäderna och vi följde hur de olika komponenterna tillverkades och monterades steg för steg. Det roligaste tyckte jag var i slutet när allting monterades till en helhet. Eftersom vi själva inte tillverkar hela motorer utan vissa ingående komponenter så var det uppfriskande att som omväxling även se när allting sätts på plats.

Dagen avslutades med lunch och en kort tur till slottet där vi även lyckades få till en snygg gruppbild.

Nu när vi har kommit en bit in i traineeåret så är det dags att börja fundera på vart vi vill åka på sin utlandspraktik nästkommande år. När vi ser till Engine systems så har expansionen i USA öppnat för flera nya möjliga destinationer, nu med totalt 13 sajter, och ses det till hela Aerospace divisionen börjar det bli svårt att välja. Även om det är vanligt att hålla sig någorlunda inom sitt område så finns chansen för den som vill, att under utlandspraktiken se någonting helt nytt inom företaget. Det är helt upp till oss som traineer att tillsammans med företaget komma överens om vart vi kan åka.

Efter en del fram och tillbaka lutar planerna för min egen del just nu mot USA och GKN Aerostructures kontor i Santa Ana.  Här arbetar man bland annat med innerväggarna till Boeings 737 MAX-program. Men vem vet, det kanske kan ändras ytterligare en gång. Kriterierna ligger för min egen del främst kring att det ska finnas en etablerad Engineering verksamhet på plats.

För er som följde turerna kring Erik och Oscar föregående år kunde vi läsa att deras utlandspraktik i USA blev lite försenad. Även fast problemen som uppstod kring visumansökningarna ska vara åtgärdade tror jag att de flesta av oss kommer att försöka vara ute i god tid för att kunna hantera eventuella nya överraskningar.

Nästa vecka inleder vi med ett spännande studiebesök på Såtenäs F7. Håll utkik för vårt inlägg om detta.

Ha de!

Herregud vad tiden går fort! Redan 7 veckor sedans första dagen men ojoj vad mycket vi hunnit med. Vi har nu betat av halva första praktikperioden och för mig har det inneburit min hemavdelning som är Hållfasthet med fokus på Utmattning. Anders pratade om Excel men hos mig är det framförallt Ansys som gäller. För att hålla det kort är det upp till oss att verifiera att det vi tillverkar inte går sönder när det är i luften. Man skulle nästan kunna säga att hållfarna är de viktigaste på hela företaget (kunde inte låta bli hehe).

När man jobbar som beräkningsingenjör innebär de flesta mornar att man anländer med en viss spänd förväntan i kroppen, har mina analyser gått igenom eller har de kraschat. Hittills har jag definitivt haft majoritet av det senare men som man säger: Plötsligt händer det!

Förövrigt hade vi förra fredagen besök på företaget av gänget från årets upplaga av Chalmersspexet Bob. Ett riktigt härligt gäng! Jag, Maria samt förra årets traineer Oscar och Eric fick uppdraget att ta hand om spexet och visa GKN, som tack fick vi biljetter till kvällens föreställning. Jag ska faktiskt erkänna att trots fem år på Chalmers var detta debutspex från min sida. Trots lite initial osäkerhet när och hur man skulle fixa återstarter (man klappade/stampade tills de började om igen) kan jag sammanfatta det som en mycket lyckad spexdebut. Något jag personligen gillade bäst var alla kluriga ordvitsar och Göteborgshumorn!

Nu laddar vi för ny vecka!

Jag vänder jag mig mot er som snart ska påbörja ert exjobb. Det är ett jättebra sätt att lära känna företaget och lära sig mer vilka möjligheter som finns på GKN Aerospace för just dig.

Uppe under fliken för exjobb har vi lagt upp ett gäng nya spännande exjobb och listan kommer uppdateras så fort vi får in fler förslag. Har du ett område eller speciellt intresse du skulle vilja göra exjobb inom som saknas, kan du höra av dig till mig, Martin (Martin.Carlsson@gknaerospace.com), så vidarebefordrar jag önskemålet till rätt person.

Det är många som gör sitt exjobb på GKN och genom anordnade exjobbsluncher samt afterworks skapas möjlighet till god gemenskap mellan exjobbarna. På området finns dessutom möjlighet för exjobbare att utnyttja våra faciliteter för friskvård såsom innebandy, spinning, gympa och gym.

Hoppas du hittar något som intresserar dig och att vi ses i Trollhättan!

Ha de!