Maj månad, sommaren är här och det har nu gått hela 8 månader sedan vi började traineeprogrammet. Tiden går fort! Jag är nu inne på min tredje traineerotation som tyvärr börjar leda mot sitt slut.
Efter att ha provat på inköp, logistikutveckling och sett en del av vår produktion var jag nyfiken på hur vi tänker kring våra framtida affärer, så därför kändes det naturligt att göra denna rotation på just Business Development. Här har jag haft fokus på den asiatiska marknaden där man arbetar mycket med omvärldsanalyser, kontaktskapande och förhandlingar av olika slags avtal. Detta görs med länder såsom Indien, Kina, Japan, Korea, m.fl. Under min traineerotation har jag fått vara med och arbeta på en spännande affärsmöjlighet för GKN vilket har varit riktigt roligt. Jag har lärt mig massor om exportkontroll, alltså vad som är lagligt att leverera eller tillverka på vilka ställen i världen. Jag har även arbetat en del med vår teknikavdelning och fick förra veckan möjlighet att besöka vår GKN site i Norge för att diskutera mer om denna affären. Som ni kanske förstår så är framtida affärsmöjligheter lite hemliga, och jag kan därför inte gå in på detaljer, men om den här affären går i lås lovar jag att ni kommer få höra om den.
Nu förbereder vi oss för fullt inför vår nästa aktivitetsvecka som börjar på söndag. Italien är destinationen och vi har många spännande besök inplanerade. Förhoppningsvis får vi bra väder och hinner med en eller två gelatos mellan besöken, mums!
Hej igen bloggen, nu var det ett tag sedan sist så jag tänkte ge er en liten uppdatering om vad som har hänt sedan senast!
Jag har avslutat mina projekt under min första rotation och nu hoppat in på min nya avdelning som är ingen mindre än Logistikutveckling! Här har jag Martin som chef, som faktiskt är en tidigare trainee. Han kan allt möjligt om GKN och är för övrigt en mästare på både Excel och simuleringsverktyg, så jag lär mig massor av att vara här. På logistikutveckling jobbar jag med två olika projekt:
I mitt första projekt ska jag ta fram ett layoutförslag för en avdelning på företaget för att förenkla hanteringen av emballage, jag ska även se över fixturförvaringen och se hur vi kan effektivisera allt detta för att göra det lättare för operatörerna.
I mitt andra projekt har vi målet att optimera vår industriella struktur överlag på vår site i Trollhättan. Jag jobbar därför en hel del med flödes- och beläggningsdata, försöker koppla denna till kvalitetsdata och identifiera eventuella flaskhalsar i produktionen. Det blir som en slags data mining vilket jag aldrig tidigare arbetat med = superkul!
Utöver våra rotationer har vi traineer även ett litet extra ansvar för alla nya exjobbare som kommer till GKN. Ni hörde rätt, man kan göra exjobb på GKN! Faktum är att många anställda på GKN faktiskt börjat här just som exjobbare och sedan fortsatt som antingen traineer eller på en fast anställning. Så om ni inte studerat färdigt än utan har något år kvar så är GKN ett alldeles utmärkt alternativ att göra exjobb på.
Just nu har vi hela 25 exjobbare här som gör sina examensarbeten inom olika områden. Kvalitetsutveckling, AM, industri 4.0 och svetsoperationer är bara några exempel på alla spännande fokusområden man kan gräva ner sig i. Många som kommer till GKN för att göra sitt exjobb har ingen koppling hit till Trollhättan eller företaget överhuvudtaget, utan har bara ett brinnande intresse för just aerospaceindustrin. Många reser därför över land och rike bara för att göra sitt exjobb hos oss. Vissa kommer två och två samtidigt som andra kommer helt ensamma, och därför är det vårt uppdrag att få dem att trivas här. Detta gör vi genom att anordna exjobbsluncher varannan vecka och även anordna övriga aktiviteter utanför jobbet lite nu och då. Många av exjobbarna började förra veckan eller veckan innan det, så därför tog vi tillfället i akt att anordna en AW i tisdags. Vi möttes upp på en tapasrestaurang i Trollhättan där vi åt massor av god mat och lärde känna varandra. Vi blev över 20 personer som stannade till sent på kvällen. Ett bra anordnat event kan man säga, och fler kommer det bli!
Nu har vi precis kommit tillbaka till kontoret efter julledigheten. Själv spenderade jag jul och nyår i mitt kära Norrland tillsammans med släkt och vänner vilket var superhärligt. Framförallt snön var något jag längtat efter, då det här i Trollhättan är lite brist på den varan. Nu är jag dock hemma, utvilad och taggad inför en ny traineerotation! Innan jag ger mig in på den tänkte jag uppdatera er om en del av vår senaste aktivitetsvecka, närmare bestämt besöket på Safran.
Studiebesök på Safran
Detta var vårt sista studiebesök för veckan och som jag sa i mitt tidigare inlägg så var det här det besöket jag sett mest fram emot under aktivitetsveckan. De tidigare studiebesöken under veckan hade varit riktigt lärorika och bra, men besöket på Safran uppfyllde ändå mina förväntningar med råge!
Vi hade en fullspäckad dag med schema från 9-16 plus transporter runtomkring. Vi besökte Safrans site i Villeroche, vilket var väldigt häftigt. Villeroche ligger ganska nära Paris och med bil tar det inte mer än cirka en timme (förutsatt att det INTE var rusningstrafik..). Vi själva tycker nog att vår site i Trollhättan är rätt stor med våra drygt 2000 anställda och 3 stora verkstäder, men det var ingenting jämfört med Safran. Safran hade, på den siten vi besökte, ungefär 5000 anställda som arbetade med allt från montering av jetmotorer till kundrelationer med bland annat Airbus.
Som om inte det var nog så hade Safran även ett stort museum där dagens rundtur började. Museet drevs av pensionärer från Safran som arbetade som frivilliga med att renovera motorer och hålla i guidade turer, vilket var roligt att höra. Vi råkade även ha sådan tur att den som guidade oss var ingen mindre än den tidigare VDn för CFM56-motorn, som hade många spännande historier att berätta om både hans egen karriär och om flygbranschen överlag.
Museet var som sagt väldigt stort och innehöll element från hela flygindustrins historia, från att bröderna Wright flög sina flygplan 1903 till 2000-talet där Safran arbetar för fullt med sina framgångsrika motorer LEAP samt CFM56.
Safrans Museum
Efter museibesöket fick vi äran att träffa en av Safrans commercial managers som hade full koll på Safrans final assembly line som vi snart skulle få se. Han förklarade hur de arbetar med AR (Augmented reality) och effektiva monteringslinor för att klara av den framtida upptrampningen av produktionen pga hög efterfrågan från kunderna. Efter presentation och småprat fick vi äntligen gå ut i monteringen och se de stora motorerna sättas ihop på riktigt. Det var olika monteringsprocesser för olika motorer vilket var spännande att se. Det jag blev mest imponerad över var att det var så tyst, effektivt och modernt. Jag hade förväntat mig mycket ljud och lite omoderna industrilokaler men det var raka motsatsen vilket var roligt att se!
Hela gänget framför en LEAP-motor, taggade för att se Safrans assembly line
På kvällen gick vi alla ut och åt en finmiddag tillsammans vid Notre dame. Vi provade sniglar, gåslever och andra franska specialiteter vilket var riktigt gott, jag förstår varför fransk mat är så pass omtalad. Efter det begav vi oss till Eiffeltornet för att göra lite nattlig sightseeing. Aktivitetsveckorna är ju till för att vi ska arbeta och lära oss mer om industrin så om man vill turista i de städerna man åker till så får man ta chansen och göra det på ibland lite udda tider. Vi hann in till Eiffeltornet exakt två minuter innan de stängde entrén dit och fick se hela tornet upplyst i den mörka natten. Det var en trevlig avslutning på dagen och på vår andra aktivitetsvecka!
Nattlig sightseeing
Det var allt för mig för denna gång. God fortsättning på er!
Julen närmar sig och det innebär också att tiden på våra hemavdelningar börjar lida mot sitt slut. Det betyder bland annat att vi alla har ganska mycket att färdigställa nu innan vi åker iväg. På ett sätt är det skönt att kunna bocka av olika projekt och på andra sätt är det lite tråkigt att lämna avdelningen och alla kollegor man lärt känna. ”Tiden går fort när man har roligt”, brukar man säga, och så har det verkligen varit. Som tur är så är inte detta ett farväl, utan snarare ett på återseende och jag tror att jag kan tala för oss alla när jag säger att vi är grymt taggade inför våra nästkommande traineerotationer.
Innan vi påbörjar nästa rotation är det dock dags för nästa aktivitetsvecka som vi planerat för fullt de senaste veckorna. Vår förra aktivitetsvecka, som ni trogna läsare säkerligen minns, spenderade vi i Stockholmstrakterna där vi fick träffa bland annat OHB och SSC, två spännande rymdbolag. För denna aktivitetsvecka har vi däremot valt att lägga ribban aningen högre och pressa vår budget till max. Vi ska alltså åka på en roadtrip i Europa med bland annat Amsterdam och Paris som hållplatser, vilket blir riktigt spännande. Spännande dels på grund av de företagen vi ska träffa och dels på grund av att vi kommer umgås med varandra dygnet runt i över en vecka vilket kan bli aningen intensivt. Men förhoppningsvis kommer allt gå bra och göra att vi blir en mer sammansvetsad grupp!
På fredag morgon börjar vi vår resa och under den kommande veckan ska vi besöka ESA, Fokker, Safran och GKN Driveline. Det blir ett tight schema men vi kommer garanterat lära oss massor. Själv ser jag nog mest fram emot vårt besök på Safran och att få träffa min kontaktperson där, då det är jag som haft ansvar för att anordna just det besöket. Självklart ser jag också fram emot att besöka två vackra europeiska huvudstäder: Amsterdam och Paris, och hoppas att vi får tid för lite sightseeing mellan företagsbesöken. Jag tycker för övrigt att det är lite roligt med andra språk och har redan nu börjat repetera användbara franska fraser, hoppas kunna få glänsa med dem under resan. Mer om vår aktivitetsvecka får ni höra nästa vecka då det är Maria och Alexander som ska få uppdatera er om livet som aerotrainees, så håll utkik
I lördags var större delen av traineegruppen domare på Trollhättans deltävling i First Lego League där GKN stod som huvudsponsor. Detta gjordes även som en del av vårt traineeprojekt med mål att inspirera unga till teknik. Tanken att behöva jobba på en lördag är kanske inte så lockande för alla, men i detta fall var det faktiskt riktigt roligt!
Som en liten bakgrund kan jag säga att First Lego League är en tävling för grundskoleklasser där de antingen på sin egen fritid eller i samband med skolans teknikundervisning får konstruera och programmera en legorobot för att sedan tävla genom att genomföra olika uppdrag på en bana. Lagen genomför även ett projekt i samband med detta där de kommer på lösningar till olika aktuella problem. För detta år var temat ”Hydro dynamics” där ungdomarna skulle komma på lösningar till vattenrelaterade problem, exempelvis dagens höga vattenkonsumtion i västvärlden eller vattenbristen i u-länder. Exempelvis kom det fram förslag om appar som loggar vattenanvändningen eller en vattenblandare som separerar rent dricksvatten och smutsigare dusch- eller handfatsvatten för att sedan användas till olika ändamål som lösning av problemen.
På tävlingen blev vi tilldelade olika domarroller där man kunde vara allt från robotdomare till kärnvärdesdomare. Själv var jag teknikdomare och fick bedöma konstruktion och design av legorobotarna samt programmeringen som låg bakom. Hela 15 lag deltog i tävlingen men det kunde endast bli en vinnare, Team Dalenium, som mottog äran, en legopokal samt 30 000 i resebidrag för att kunna delta på den skandinaviska tävlingen i Oslo. Inte illa för en högstadieklass. Samtliga lag var enormt duktiga och hade verkligen tänkt igenom sina projekt och utformning av robotar. Det var roligt att se drivet hos deltagarna och jag tror verkligen att ett event som detta är viktigt för att öka teknikintresset hos dagens ungdomar.
Vinnarlaget Team Dalenium tar emot sitt pris
På hemavdelningen inköp går det fortsatt bra, projekten rullar på och jag får träffa massor av nya människor på företaget. Eftersom traineerotationerna är så pass korta är det svårt att få något större ansvar för exempelvis en leverantör där det är viktigt att ha långa relationer. Istället har jag fått genomföra projekt kopplade till inköp som innebär att jag får gå runt på företaget och prata med människor från hela organisationen.
Sedan sist har Projekt Dropship lagts lite på is då vi insåg att det till viss del gick ihop med Projekt Balken. I Projekt Balken undersöker vi hanteringen av spares för att se om den skulle kunna ske mer effektivt på något annat ställe än i produktionen. I detta projekt har jag hittills hunnit träffa operatörer i de olika verkstäderna samt materialstyrare och DQR för att få en överblick av hur nuläget ser ut. Nästa steg är att fundera på hur styrningen av detta kan se ut i framtiden och därefter värdera huruvida detta är möjligt att införa eller ej.
Jag har även fått ett nytt projekt som vi kan kalla Projekt Konfliktmineraler. En bakgrund till detta projekt är att krigförande grupperingar i Kongoområdet bryter och säljer mineraler för att finansiera sin verksamhet, dessa mineraler är exempelvis guld, tenn, tantal och volfram. För att lösa detta problem försöker vi strypa efterfrågan hos mineralleverantörer som stödjer krigförande grupperingar och därför är det viktigt att veta om/hur våra leverantörer arbetar med dessa mineraler.
Tanken med mitt traineeupplägg är att jag har Inköp som hemavdelning och att jag mest troligt kommer få en fast tjänst här efter traineeprogrammet. Eftersom jag inte jobbar så mycket med mina kollegor på inköp så var jag lite nyfiken på vad man faktiskt gör i det dagliga arbetet som inköpare. Jag har nu därför blivit tilldelad en ”fadder” på inköpsavdelningen, nämligen Elin Elmdahl, en tidigare trainee och numera inköpare av gjutgods som jag får skugga och hjälpa vid sidan om mina egna projekt. Elin tar med mig på leverantörssamtal och lär mig om de olika programmen man arbetar i som inköpare, vilket inte är det lättaste i början, men det är roligt och dagarna går fort! Här kommer en liten intervju med Elin:
Namn: Elin Elmdahl År inom GKN: 11 år (exjobb 2006, trainee 2007) Jobbar med: Inköpare gjutgods
Beskriv GKN med tre ord: Multinationellt Aerospace företag.
Vad gör man på inköp? Man har det huvudsakliga kommersiella ansvaret för leverantörer, utvärderar nya leverantörer, anskaffar material, förhandlar kontrakt och konflikter som uppstår under gällande kontrakt.
Vad är det roligaste med ditt jobb? Det är en dynamisk miljö med många kontaktytor. Externa kontakter och någon resa emellanåt till leverantör ger extra krydda i vardagen.
Vad är det tråkigaste med ditt jobb? Det ingår en del administrativt jobb t.ex. att granska blockerade fakturor pga. en obalans i inköpsordern mellan godsmottag och mottagna fakturor.
Varför ska man bli inköpare? Då har man stor möjlighet att påverka och förbättra samarbetet med GKN’s leverantörsbas. GKN är inte bättre än sin ”Supply Chain”. Om inte de levererar i rätt tid, till rätt kvalitet och rätt pris kommer inte GKN heller att lyckas.
Har du några andra visdomsord du vill skicka med till våra läsare? Det finns många gamla drakar på GKN. Var inte rädda för att be dem om råd. De delar gärna med sig av sin visdom.
Jag heter Emma Winblad von Walter och har, som två av mina traineekollegor, min utbildningsbakgrund från LTU (Om ni vill veta mer om oss så kan ni klicka in HÄR och läsa våra personliga presentationer). Jag har pluggat industriell ekonomi där jag ständigt blivit tränad att ha ett helhetstänk och se problem ur ett bredare perspektiv, det var nog därför som just en traineetjänst lockade mig i första taget.
Jag har ingen koppling alls till GKN eller flygindustrin så det är mest mitt intresse som tagit mig hit. Det är mycket nya intryck nu i början och startsträckan är rätt lång när man inte kan så mycket om just de tekniska delarna, men samtidigt så lär man sig massor och har enormt roligt på vägen!
Jag är utvald till det lokala traineeprogrammet på GKN med hemavdelningen Inköp. Vi är var och en anställd under olika hemavdelningar där vi även har vår hemavdelningschef. Detta är min andra vecka på avdelningen och hittills har jag fått ett bra intryck! Jag arbetar nu främst med två olika projekt som båda är kopplade till reservdelshanteringen på företaget, vi kan kalla dem:
Projekt Dropship
Projekt Balken
I mitt första projekt undersöker jag möjligheten att ta in reservdelar från leverantör till företaget och sedan till kund istället för att skicka dem direkt från leverantör till kund (så kallat dropship). I mitt andra projekt undersöker jag så kallade ”orena reservdelar” (reservdelar som dels används i produktionen och dels som rena reservdelar) för att se om den nuvarande logistiklösningen kan optimeras och göras smartare. Mer om detta får ni läsa om i mitt nästa blogginlägg!
Jag kommer vara på min hemavdelning nu i 10 veckor, efter det kommer vi ha en aktivitetsvecka för att sedan påbörja en andra traineerotation, osv. De övriga traineerotationerna sker i samråd med hemavdelningschefen så om man inte har så bra koll på de olika avdelningarna på GKN så kan chefen rekommendera människor att prata med eller tipsa om områden som är fördelaktiga för en framtida roll på hemavdelningen som, i mitt fall, inköpare.
Efter många om och men är vi nu igång med bloggen på riktigt. Vi kommer försöka ladda upp inlägg ungefär två gånger i veckan för att ni ska få lära känna oss som traineer och höra om vad vi faktiskt sysslar med här på GKN, så håll utkik!
