Aerobloggen

Jag har liksom, förhoppningsvis många av er, haft två veckor semester som jag spenderade hemma i Sverige. Det är en av fördelarna när man inte bort så långt bort att man faktiskt på bara några timmar kan stå hemma vid dörren i Sverige. Nu är jag tillbaka i England igen vilket känns bra, men samtidigt är det snart dags för mig att gå vidare och påbörja en ny rotation.

Planen är att mina projekt ska vara klara senast den 21 oktober vilket innebär att jag har drygt två månader på mig att hitta ett nytt projekt och ett nytt land. Fördelen med att vara baserad så nära huvudkontoret i Redditch är att det är fullt av kontakter och vänligt folk som gärna hjälper till att koppla en samman med intressanta människor, så förhoppningsvis skall det inte vara alltför svårt att hitta en ny rotation.

Men jag tänkte byta spår lite i detta inlägg och reflektera över det gånga året. Den 7:e september i fjol så startade resan i Trollhättan. Flera av oss traineer kände sedan tidigare till GKN som före detta Volvo Aero och flera hade arbetat och skrivit exjobb där. Ingen av oss hade däremot deltagit i ett traineeprogram tidigare och visste inte riktigt heller vad det skulle innebära. De första åtta månaderna i Trollhättan bjöd givetvis på väldigt många utmaningar, speciellt när man sätts samman i en grupp människor som man inte känner och man ska hitta sin plats i gruppen. Det är en utmaning för oss alla. Vi har verkligen upplevt mycket tillsammans som grupp: kompetensutveckling i Bokenäs, företagsbesök Stockholm, GKN Fokker i Amsterdam, Airbus i Toulouse och flera GKN-siter i England. Det fantastiska är hur mycket man faktiskt lär sig på alla dessa besök och hur värdefullt det är att vara en del av ett traineeprogram.

Givetvis har det inte bara varit en dans på rosor utan självklart har ju större delen av tiden bestått av ”riktiga” arbetsuppgifter och uppdrag som ni har tagit del av här på bloggen. Men jag kan kort och gott sammanfatta att jag är otroligt glad över att få ha spenderat dessa månader tillsammans med detta gäng. Det ser ut som att framtiden är ljus för GKN 😉

Nu kommer jag att fortsätta min resa inom the globala programmet (International Graduate Program, för ser som vill läsa med på GKNs hemsida) och vart framtiden tar mig får vi se. Dock är jag ganska så säker på att den är ljus, i och med alla möjligheter som ges. Detta blir också mitt sista inlägg innan de nya traineerna tar över så jag hoppas att ni alla har uppskattat de historier och upplevelser som ni har fått ta del av. Slutligen vill jag bara önska de nya traineerna lycka till och uppmana dem att ta vara på tiden.

Tack för mig!

Livet i Birmingham är fantastiskt. Ni vet känslan när allt bara rullar på och det känns som att veckan endast består av måndag och fredag. Ungefär så har det känts de senaste månaderna. Att ständigt vara utsatt för nya utmaningar och situationer får verkligen tiden att bara springa iväg.  Vanligtvis brukar jag skriva om upplevelser från jobbet så tänkte istället ta tillfället att presentera Birmingham från mitt perspektiv.

I Birmingham bor det cirka 1,2 miljoner människor. Majoriteten är givetvis britter men staden har samtidigt en härlig mix av människor från hela världen. Detta märks inte minst på gatorna i staden men också på GKN. Bara på fabriken i Birmingham där jag jobbar har vi nationaliteter från Italien, Spanien, Polen, Indien, Turkiet, USA och nu också Sverige. Detta är ju givetvis en utmaning då man måste lära sig och anpassa sig till så många olika kulturer vilket är väldigt kul då man har något gemensamt, alla tagit steget och startat något i ett nytt land.

Arkitekturen i Birmingham är en annan sak som verkligen har överraskat mig. Staden grundades på 600-talet, dock blev inte Birmingham handelsstad förens 1500-1600 talet. Men det var under slutet av 1700 talet som industrialiseringen ägde rum och många av de byggnader som man idag ser idag började byggas. Men åter tillbaka till arkitekturen, tjusningen ligger i hur man har kombinerat gammal och ny arkitektur. Se exempelvis centralstationen och shoppingcentrum som ligger i anslutning till den gamla katedralen. Detta är något som man ser over allt staden, en härlig mix av nytt och gammalt vilket mig personligen faller i smaken.

Kanalen som löper längst med Birmingham är en annan fanatiskt resurs som jag har förmånen att bo precis bredvid. Längst med kanalen som går genom de centrala delarna av staden finns mängder med barer, restauranger, affärer och mycket annat, alla med sin egna lilla nisch. Har man tid över så kan man också passa på att ta kanalbåten och på denna avnjuta brittisk frukost eller lunch samtidigt som man utforskar staden.

Kort om utelivet, den brittiska kulturen handlar ju som många av er vet om att ta en pint eller tre efter jobbet (inte minst under EM) så det finns ju ett överflöd av barer och restauranger. Ölen är ju också billigare än hemma 😉

Så för er som gillar att resa så rekommenderar jag verkligen att åka hit, kanske bara för en helg och bara njuta av den fina staden. Avslutningsvis brukar Birmingham även kallas for 2-timmarsstaden då flera andra stora städer som London, Manchester, Bristol eller Cardiff bara ligger 2 timmar bort med bil.

Hör av er om ni vill veta mer, annars ha en fantastisk sommar 🙂

Nu var det ett tag sedan jag skrev och mycket har hänt. Jag befinner mig inte längre i Trollhättan och GKN Aerospace. Likt de andra traineerna har jag nu rest utomlands och påbörjat min andra rotation. Ni minns kanske att jag deltar i ”The International Graduate Program” och ska nu spendera 3-5 år utomlands med start inom GKN Driveline i Birmingham (siten som traineegruppen besökte i mars). Imorgon börjar jag faktiskt redan den tredje veckan här och bemötandet och introduktionen till projekten jag ska utföra har varit kanon. Jag har även haft möjligheten att besöka huvudkontoret i Redditch några gånger där flera medlemmar från det globala programmet har rotationer. Men som grädden på moset så jobbar också Toni och Gustav här under några månader så tiden kommer garanterat att flyga förbi.

Under min första rotation fick jag möjlighet att känna på atmosfären inom Commercial för våra militära affärer, vilket var otroligt givande. När jag planerade den nuvarande rotationen fick jag coachning av min mentor som hjälpte mig att hitta en bra väg att gå. Jag hade givetvis fastnat för affärer och möjligheten att vara nära kunden vilket givetvis gjorde det till en självklarhet att fortsätta inom Commercial. Dock märker man givetvis stora skillnader mellan att vara en del av flyg- jämfört med bilindustrin. Tempon, livscykler, produktionstakt samt antalet kunder skiljer sig markant från varandra. Dock upplever jag det som en otrolig möjlighet att få lära mig hur verksamheterna faktiskt skiljer sig åt och kunna ta med mig guldkornen från varje område för att skapa förbättringar.

Tre projekt är vad jag har att jobba med under de sex månader som jag ska spendera här i Birmingham. Att bli utmanad och sättas utanför sin trygghetszon är som ni kanske känt ofta lite obehagligt, men det också precis det som de vill åstadkomma med det globala programmet. För det är precis detta som utvecklar individen bäst. Samtliga av mina projekt syftar till att utveckla och förbättra den globala processen för hur vi inom GKN Driveline planerar vår verksamhet baserat på de prognoser som sätts för framtiden, detta syftar till ”Demand Planning”. Ni kommer att få höra mer om detta under mina kommande inlägg och jag kan glädja er med att säga att sommaren även har kommit till Birmingham och det har faktiskt inte regnat på hela dagen ;).

Ha det bra!

 

Nu är vi äntligen tillbaka på kontoret efter två veckor på resande fot. I London sa vi adjö till de övriga traineerna och sedan fortsatte jag och Daniel vår resa på egen hand till staden Stratford-Upon-Avon (också känd som William Shakespeares födelseort). Där vi under den senaste veckan har haft ledarskapsutbildning med traineerna från det globala programmet. Det kändes skönt att faktiskt få sänka tempot lite och spendera 5 dagar på samma hotell efter allt resande veckan innan, men så mycket vila blev det inte 😉

Varför är det viktigt för oss med ledarskapsutbildning? Jo, under vår tredje rotation (om ca 7 månader) kommer vi få möjligheten att leda ett team och då är det givetvis bra att ha en uppfattning om vad som är viktigt att tänka på. Därför fick vi just detta, möjligheten att förstå sig själv och sina värderingar som sedan återspeglas i ditt sätt att leda människor, vikten att ha en positiv självuppfattning, hantering av EQ samt dina styrkor och svagheter. Det var precis vad den första dagen handlade om ”Leading yourself”.

Onsdagen bjöd på ett litet annan fokus där vi istället fokuserade på ”Leading others”. Vi började dagen man att hitta metoder som kan hjälpa dig att prioritera dina och ditt teams arbetsuppgifter. Efter att man har hittat sina prioriteringar är det självklart viktigt att fundera över, vem är manad nog att utföra uppgiften? Detta ledde oss därför vidare in på hur man ska delegera uppgifter och vem som kan tänkas vara lämplig för denna, låter enkelt va? Med det finns fortfarande områden som är viktiga fundera över när man har delegerat en uppgift, att stötta och ge support i arbetet. Detta kan göras på flera olika sätt men något som är fundamentalt genom hela processen är att bidra med coachning och feedback.

Coachning är en väldigt effektiv metod att använda för att hjälpa en person att hitta en väg att gå genom självreflektion där coachen uppskattningsvis ställer frågor 30 % av tiden för att skapa förutsättning för självreflektionen. Vid detta tillfälle fick vi möjligheten att både coacha och bli coachade runt ett problem som vi upplevde i arbetet och det var otroligt hur mycket hjälp man kunde få bara genom att ställa de rätta frågorna. Är du mer intresserad av detta koncept så tycker vi att du ska kolla in Grow-modellen vilken kan hjälpa dig att lägga upp en struktur för ett coaching-samtal.

Avslutningsvis fick vi också möjlighet att träna på att ge feedback baserat på prestationer från arbetslivet. Något som vi inte hade räknat med är hur känslorna kommer tillbaka när man försöker återskapa den situation som har uppstått på arbetet. Feedback är ett fantastiskt sätt att uppmärksamma prestationer om det görs på rätt sätt. Om du är intresserad av att veta mer om att ge feedback så kolla gärna in länken Feedback 🙂

Ni som är trogna följare av bloggen har ju tidigare sett att vi driver ett samhällsprojekt för att förenkla flyktingars integration i det svenska samhället. Arbetet pågår kontinuerligt och det är mycket spännande på gång. Man skulle kunna säga att glaset nu är halvfullt (mer positivt jämfört med halvtomt? 😉 ) då vi genomfört två av de fyra planerade föreläsningarna som sedan skall avslutas med en praktikmässa.

Varje flyktings integration tenderar att vara väldigt individuell och de har alla kommit olika långt i asylprocessen. Jag hörde exempelvis på nyheterna under förra veckan att det idag kan ta upp till sex månader innan en ansökan ens läggs på bordet och att det därefter kan ta upp till två år att få svar på om man får stanna kvar i Sverige. Tänk dig själv hur det kan vara att leva i sådan ovishet?

Vi kan inte snabba på asylprocessen men vi kan hjälpa deltagarna i RiHi att hålla uppe hoppet och att bli inspirerande att fortsätta sin resa mot att bli en del av det svenska samhället. Därför valde vi att bjuda in två personer som genomgått asylprocessen och som lyckats bygga upp ett liv, skaffa sig ett jobb och även lärt sig svenska, mycket genom egna initiativ. Det gemensamma budskapet som båda föreläsarna poängterade var just hur egna initiativ har varit en grundförutsättning för att ta sig framåt. Vad sägs exempelvis om att lära sig svenska på ca 3 månader, imponerande? Många flyktingar begränsas istället genom att de väntar på att få studera Svenska för invandare (SFI), vilket kan göras först efter att de fått ett permanent uppehållstillstånd.

Vi hoppas att flyktingarna nu efter att ha hört om dessa personers fantastiska resor ska känna större inspiration att fortsätta kämpa och på egen hand ta nödvändiga beslut som kan hjälpa dem framåt.

Redan nästa vecka kommer den tredje föreläsning hållas av Arbetsförmedlingen som kommer att prata om hur man söker jobb i Sverige samt hur man skriver sitt CV och personliga brev.

Att vara trainee på GKN omfattar mycket mer än bara sysslor relaterat till sin avdelning. Varje år ges traineegruppen ett årsuppdrag som skall genomföras vid sidan av det vanliga arbetet. Vi har i år tilldelats uppdraget att på något sätt hjälpa flyktingar på Restad gård i Vänersborg att enklare integreras i det svenska samhället. Många av flyktingarna som kommer har en gedigen kunskap och erfarenhet inom sitt område vilket är en viktig resurs för det svenska arbetslivet.

Vi tror att en smidigare integration både hjälper flyktingarna att enklare etablera sig samtidigt som organisationer kan ta del av deras kompetens. Vårt fokus är flyktingar med någon form av ingenjörsutbildning. När flyktingarna anländer till Sverige är de väldigt motiverade och vill snabbt integrera sig i det svenska samhället samt lära sig svenska. För att få en anställning hos en organisation krävs att man har ett uppehållstillstånd. På grund av den stora flyktingvågen belastas samtliga system vilket gör att processen för att få ett beslut om uppehållstillstånd just nu kan ta upp till 2 år. Vi tror att det är under denna tid som vi kan göra skillnad genom att motivera, inspirera samt att bygga ett kontaktnät för flyktingarna genom att erbjuda aktiviteter främst i form av föreläsningar och diskussionstillfällen. Målet med dessa aktiviteter är att underlätta för flyktingarna att söka jobb när de väl har fått sitt uppehållstillstånd genom att förse dem med de rätta verktygen.

Hur ska vi nu åstadkomma detta? Vi vill genom olika gästföreläsare inspirera och vägleda med exempelvis hur man kan skriva sitt CV, personliga brev, hur man hittar och söker jobb i Sverige samt hur en arbetsintervju kan gå till. Efter varje föreläsning kommer innehållet i föreläsningen att diskuteras i mindre grupper. Förhoppningen är att kunna bjuda in olika företag till dessa tillfällen för att skapa en första kontakt mellan flyktingarna och företagen. Vår önskan är att denna kontakt kan leda till en praktikplats som faktiskt kan erbjudas innan beslutet om uppehållstillstånd är taget.

Vi tycker att detta är ett väldigt spännande uppdrag med många möjligheter. Arbetet pågår och vi hoppas att kunna hålla en första föreläsning inom en snar framtid. Fortsätt följ med oss på denna spännande resa.

Trevlig Helg 🙂

Att arbeta med RM12-motorn är inspirerande! Jag har nu haft nöjet att arbeta med RM12 i ungefär fyra veckor och det känns som bitarna långsamt börjar falla på plats. Jag arbetar främst inom två olika projekt med anknytning till RM12, exportkontrollfrågor samt reservdelsoptimering. Det primära fokuset ligger på exportkontrollfrågorna, vilket är ett område som jag är helt obekant med. Detta är naturligtvis utmanande men också samtidigt väldigt inspirerande att utforska. Mina medarbetare gör sitt bästa för att hjälpa mig att förstå dessa processer genom att stödja mig med nödvändig information och vägledning, kort och gott de är ett riktigt skönt gäng.

Så vad är egentligen exportkontroll? Exportkontroll är relaterad till produkter med potential att användas i applikationer som är utformade eller modifierade för rymd och militära industrin, produkter med dubbla användningsområden, produkter som kan användas för att tillverka massförstörelsevapen och de med misstänksamhet som skall användas i embargo länder. Detta innebär i princip att produkter eller information om dessa produkter inte kan exporteras utan tillstånd från leverantörens ursprungsland. Till exempel är det inte tillåtet att förmedla information till din leverantör om en specifik produkt utan att ha en särskild licens på plats. Detsamma gäller för fysiska transporter. Beskrivningen ovan kanske inte uppfattas så omfattande och komplex, men är i själva verket ganska dynamisk med anledning av en ny exportkontrollreform som Obama har infört. Detta innebär bland annat nya klassificeringar av produkter vilket leder till att och licenser behöver uppdateras.

Min uppgift är initialt att kartlägga alla produkter och dess klassificeringar som regleras av en exportlicens för att visualisera under vilka licens dessa produkter måste levereras. Denna information innehas vanligtvis av leverantören, vilket innebär att mycket av min tid kommer att gå till just kontakt med leverantörerna. Utöver detta arbete försöker jag skapa mig en helhetssyn av processen för att i längden bidra med utbildningsmaterial till anställda inom det militära värdeflödet som berörs av exportkontroll.

Jag kan också gladligen meddela att planering för andra aktivitetsveckan är klar 🙂 Vi kommer under vecka 47 att besöka Snecma, Frankrike samt Fokker (nyligen uppköpt av GKN), Holland. Fortsätt att följa oss för mer information om denna spännande resa 🙂

Take care!

Efter en vecka full med aktiviteter i form av studiebesök, kompetensutveckling samt mycket bilåkande har nu samtliga traineer hittat hem till sina respektive hemavdelningar. De fyra första veckorna som trainee har varit fantastiska där största fokus har legat på att lära känna gruppen genom många trevliga aktiviteter parallellt med att skapa sig en förståelse för den övergripande verksamheten här på GKN.

Jag tänkte ägna mitt första blogginlägg att kortfattat beskriva det internationella trainee-programmet (GKN International Graduate Program) som jag och Daniel Pelvén deltar i. Det är faktiskt första gången sedan GKNs uppköp av verksamheten i Trollhättan som de fått rekrytera till det internationella programmet, vilket gör mig och Daniel till de första två svenska deltagarna. Till skillnad från det lokala programmet i Trollhättan som löper över 1 år så kommer vår resa att vara lite längre(eller mycket längre beroende på hur man ser på det) då programmet istället är 5,5 år. Programmet inleds med ett halvårsuppdrag på vår hemma-site(Trollhättan) där man får delta i ett eller flera projekt inom en funktion (till skillnad från det lokala programmet med 6-veckorsperioder inom olika funktioner). Detta följs sedan av ytterligare två stycken halvårsperioder i ett engelskspråkigt land för att sedan övergå till två stycken 2-års-perioder vilka i princip kan spenderas vart som helst världen.

Jag kommer att spendera mitt första halvår på Military Engines (ME) och då främst arbeta med fokus på RM12 vilket är motorn som sitter i dagens Jas Gripen. Mer information om mina projekt kommer ni att kunna ta del av i kommande inlägg. Tills dess, Have a safe flight!