Aerobloggen

Nu är det bara en månad kvar av projektet. Sen sista inlägget har det varit mycket resor och mycket möten på de olika divisionerna. Efter Fokker hade jag möte med Powder Metallurgy i Tyskland, Aerospace i USA och England samt Driveline i Polen och Spanien.

Efter att besökt så många siter och pratat med folk om program management har vi upplevt att det finns ett behov av att snabbt kunna dela tankar, idéer, funderingar  och kunna kommunicera med Program och NPI managers inom GKN. Vi bestämde i gruppen att kolla vidare på detta och vill nu skapa en plattform med syfte att enklare kommunicera över divisionerna. Det ska vara möjligt att enkelt skriva några rader, få kommentarer och gilla uppdateringar. Detta är en ny del av projektet som tillkom den senaste veckan. Det ursprungliga syftet för projektet kvarstår och nu är analysfasen i gång.

Hör av er om ni vill veta mer och ha en fortsatt trevlig sommar!
Toni

I skrivande stund sitter jag på ett flyg från Amsterdam till Göteborg (dock publicerat när jag landat). Har nämligen varit och besökt fyra GKN siter. Började med Aerospace i Trollhättan, sedan Driveline i Köping, Aerospace i Santa Ana och sist Fokker i Amsterdam.

Förra veckan besökte jag Aerospace i Trollhättan och Driveline i Köping. Det är spännande att se hur olika våra verksamheter egentligen är fast vi ändå ingår i samma koncern. Bortsett från att vi gör olika produkter så har vi helt olika produktionsflöden. Aerospace siter har låga volymer, Driveline siter tillvekar hundra tusentals produkter per år och Powder Metallurgy siter tillverkar miljarder produkter per år. Detta ställer helt olika krav på produktionsflöden och styrning av flöden, speciellt när man ska industrialisera nya produkter.

Efter besöket i Sverige tog jag flyget till Los Angeles. Fick för första gången flyga med Airbus A380, väldigt bekvämt och tyst flygplan. Besökte Aerospace siten i Santa Ana och hade intervjuer med deras GM och fyra program managers. Precis som jag skrev i tidigare inlägg så vill jag förstå hur olika aspekter av program management hanteras och samla best practice. Lyckades också träffa Mikael och Linn lite snabbt innan alla möten startade 🙂

Igår hade jag ett liknande möte med Fokker i deras lokaler på Schiphol med deras ansvarige för program management. Kan säga att Fokker är väldigt duktiga på att dokumentera och standardisera sina processer och procedurer samt lessons learned som de använder sig av vid nya program. Det var allt jag hade för denna gången.

Önskar alla en fin midsommar!

Nu börjar det roliga, nu börjar vi med data insamlingsfasen! All planering vad gäller projektets faser, aktiviteter, milstolpar och typ av data som ska samlas in är klar. Det har tagit sin tid att lämna definiera fasen men en väl genomarbetad definiering sätter grunden för resten av projektet.

Tillsammans med mitt team tar vi nästa steg i projektet, vi befinner oss i data insamlingsfasen nu. Vi har valt ut ett par siter inom alla divisioner för att genomföra benchmarking. Som en del av projektet kommer jag besöka dessa GKN siter för att genomföra intervjuer och förstå hur olika aspekter av program management hanteras och samla best practice. Denna information kommer att samlas och sedan lagras centralt för framtida användning av alla GKNs fyra divisioner.

Första besöket blev på en Driveline site i Birmingham. Väldigt praktiskt i och med att jag bor i Birmingham. Jag träffade Bob, en person som är ansvarig för program inom Europa, och vi pratade om hur de arbetar med program management utifrån olika aspekter. Mycket bra person och givande samtal! Det jag var ute efter var bland annat hur man mäter programmets effektivitet, processen, allokering av personal, finans, styrning och rapportering av program samt kompetens.

Nu är jag i Sverige för att göra liknande besök och intervjuer på Aerospace i Trollhättan och Driveline i Köping. Att få se andra delar av GKN och träffa personer från de andra divisionerna är väldigt spännande och lärorikt. Rekommenderar alla, och framförallt er blivande traineer, att ta chansen och upplev andra delar av GKN. Vem vet, det kanske bidra till nya sätt att tänka, nya kunskaper och erfarenheter.

 

RiHi initiativet är avslutat och 14 kandidater lyckades få praktik hos företag via mässan som anordnandes den 17 Mars. Kul! Vi traineer vill att RiHi lever vidare och ambitionen är att sprida konceptet vidare till andra delar av Sverige. RiHi har uppmärksammats av andra företag och myndigheter och därför åkte några av oss traineer till Stockholm i måndags för att prata om möjligheterna att ta RiHi till en nationell nivå. Mötet var med en representant från Arbetsmarknadsutskottet i riksdagen och ett annat stort företag.

Vi träffades för att diskuterade Arbetsmarknadsutskottets vision och mål inom tidig kompetenskartläggning samt vad de kommer göra för att uppnå målen. En del av deras arbete är att få ut asylsökande i jobb så fort som möjligt och det är här RiHis koncept faller i linje med deras vision.

RiHi fick full support och nästa steg blir att konkretisera organisationskonceptet som ska användas! Mer information om RiHis framgång kommer här på bloggen och på RiHis Facebook sida.

 

 

Utlandspraktiken är igång och redan andra veckan här i Redditch! Jag kommer att vara placerad i Redditch på huvudkontoret för GKN och kommer att arbeta med program management inom alla divisioner (Aerospace, Driveline, Land Systems och Powder Metallurgy). GKN plc har skapat en grupp för att definiera och implementera best practice, dela kunskap och erfarenheter inom program management mellan divisionerna.

Innan flytten till Redditch var jag på möte i Bruneck, Italien, med respektive ansvarig för program management från de olika divisionerna för att bland annat planera mitt projekt ihop, men också deras aktiviteter under året. Passade också på att göra ett studiebesök på Driveline, Powder Metallurgy och Land Systems i Bruneck. Imponerande siter! De har kommit långt vad gäller att digitalisera produktionsstatus och uppföljning. Intressant att se var också Powder Metallurgys produktion som är uppställd i tydliga värdeflöden som producerar ca 1,5 miljarder produkter per år!!

Under mötet enades vi om att jag ska ta fram ett verktyg att följa upp hur väl våra program inom GKN presterar. Alla program går givetvis inte att följa upp på samma sätt. Däremot finns det aspekter som är generiska för alla divisioner och som går att följa upp på samma sätt. Därför ska jag ta fram ett verktg att följa upp programmen som är generiskt för alla divisioner. Detta kommer innebära mycket kontakt med siter och personer från olika divisioner runt om världen. Kommer bli en utmaning men också mycket lärdom att ta tillbaka till Trollhättan och min framtida roll, framför allt de andra divisionernas sätt att arbeta med ny produkt introducering. Projektet avslutas med att testa verktyget inom de olika divisionerna och sedan en presentation i en av Drivelines siter i Spanien i slutet av september.

Mer uppdatering av projektets framgång kommer att publiceras här på bloggen framöver!

 

Veckan som gått har varit väldigt spännande. Den började med att jag och Gustav åkte upp till Linköping för att vara med på arbetsmarknadsmässan LARM och avslutades med två dagar på Bokenäs. På LARM träffade vi väldigt många studenter som var intresserade av vår verksamhet, våra produkter och våra teknologier. Väldigt många som pratade med oss om exjobb, sommarjobb samt Traineeprogrammet.

I slutet av veckan tog Magnus, Ronny och Tina från HR med oss traineer ut till Bokenäs, en konferensanläggning. Här spenderade vi två dagar fyllda med intressanta aktiviteter och gruppövningar. Vi pratade bland annat om våra personliga och gruppens styrkor och svagheter som samt olika teorier kring konflikter. Den lugna och rogivande miljön nära havet underlättar att komma ner i varv vilket är en förutsättning för att kunna reflektera över alla intryck de senaste månaderna. Under torsdagskvällen passade några tappra traineer att bada i havet, basta och sitta en stund i bubbelpoolen.

För er som är intresserade att söka till traineeprogrammet börjar det närma sig sista ansökningsdatumen, den 29 februari. Ansökan till traineeprogrammet hittar ni i annonsen här.

Ännu en traineerotation som är över och en ny påbörjad. Tiden på inköp har varit givande och jag har arbetat med leverantörssäkring, förbättringsarbete och elimineringsprocessen. Att få förståelse för hur vi hanterar våra leverantörer, vilka problem som dyker upp och hur mycket arbete som krävs för att få detaljer som håller de höga kvalitetskraven samt leveranstiderna är definitivt något jag kommer att ta med mig.

Nästa rotation blir på Commercial där jag kommer arbeta bland annat med visualisering av nya affärer samt skapa en databas för uppföljning av affärer. Som ni märker så har man som trainee många möjligheter till varierade arbetsuppgifter och att arbeta inom olika funktioner för att förstå helheten. Förutom alla spännande projekt kopplat till verksamheten arbetar GKN Aerospace aktivt med att bidra till ett bättre samhälle. Traineerna har startat ett nytt initiativ som heter RiHi (The Refugee integration Hub initiative) med visionen att understödja asylsökande ingenjörers integration i det svenska samhället och verka för skapandet av praktikplatser. Detta kommer att ske genom en föreläsningsserie för att förmedla nödvändig information till berörda parter och en praktikmässa för att skapa kontaktytor mellan näringslivet och asylsökande som leder till praktikplatser. Läs mer om initiativet RiHi på Facebook eller malia oss på info.rihi@gmail.com om du vill engagera dig.

Är DU intresserad av att göra en liknande resa och att utveckla verksamheten samtidigt med möjligheten att bidra till en samhällsinsats? Sök då traineeprogrammet genom att Klicka Här. Vill ni veta mer så kan ni kontakta oss eller besök oss på arbetsmarknadsmässorna LARV, LARM eller CHARM. GKN Aerospace kommer att vara i Luleå och ställa ut på LARV onsdagen den 20 januari.

Kom och prata med oss!

Det globala projektet inom produktionsteknik, som jag nämnde i tidigare inlägg, rullar på enligt plan. För att skapa förutsättningar och förbättra robustheten i våra processer behöver vi säkra kunskap och därför har ett antal kurser varit tillgängliga för hela Manufacturing Engineering funktionen denna vecka. Som en del av projektet har jag ingått i ett planeringsteam vars syfte varit att planera utbildningsveckan. Kurser som har erbjudits har varierat, bland annat har statistisk processtyrning, problemlösning och process-riskanalys erbjudits bara för att nämna ett fåtal. Jag fick själv möjligheten att gå ett flertal kurser och kan säga att det har varit lärorikt. Kurserna innehöll både teori men också många praktiska övningar. Dessa kurser är ett steg närmare tjänsten som produktionstekniker.

Under traineeperioden är planen att få kunskap inom ny produktintroducering kopplat mot en ny högvolymprodukt och att efter traineeperioden arbeta som produktionstekniker. Första rotationen var tänkt att enbart vara på min hemavdelning som ansvarar för ny produktintroducering. Men så är inte fallet. Jag kommer nu att vara involverad i hela produktens materialflöde, från leverantör till färdig produkt, och gör därför en 12-veckors period på min hemavdelning samt på inköp. Detta för att få en förståelse för hur vi hanterar leverantörsnätverket och hur materialet flödar från leverantörer till GKN Aerospace i Trollhättan och hur vi sedan tillverkar produkten och levererar till kund. På inköp kommer jag att arbeta med leverantörssäkring eftersom vissa leverantörer har svårt att leverera komponenter till rätt kvalitet och/eller kvantitet. Därför behöver vi utveckla en plan för att veta vad som behöver utföras hos leverantörerna för att få önskat utfall.

Mer om hur det går med projekten kommer i senare inlägg.

Då var det min tur att skriva ett blogginlägg. Sju veckor har redan gått sedan jag började på GKN Aerospace och många arbetsuppgifter har man redan fått. Min första rotation är på en avdelning som har ansvar för uppstart av nya produkter, räkna på självkostnader för nya affärer samt globala uppdrag inom GKN Aerospace Engine Systems. Det är här det är tänkt att jag ska börja arbeta efter trainee-perioden.

Under dessa veckor har jag haft två uppdrag. Det ena är en del inom ett globalt projekt inom produktionsteknik vars syfte är att öka leveranssäkerheten och minska kvalitetsbristkostnaderna genom att förbättra robustheten i våra processer samt arbeta på samma sätt inom hela Aerospace divisionen. Det andra uppdraget är kontrollreducering för en nyintroducerad högvolym detalj. Här vill vi visa att processen är tillräckligt stabil för att ta bort en kontrolloperation i en mätmaskin.

Igår avslutades traineernas verkstadspraktik med en rundvandring i verkstäderna. Alla traineer fick visa vad de har arbetat med under verkstadspraktiken och vilka värdeflöden de följt. Det var oerhört givande att få ta del av andras erfarenheter från olika delar av verksamheten och det kommer med störst sannolikhet vara något man kommer ha nytta av under trainee-perioden.