Aerobloggen

Hej!

Jag har varit borta ett tag men nu är jag tillbaka igen. Nu är vi äntligen inne i min favorit månad, MAJ! Och vem tycker inte om våren liksom? Jag älskar bara att omge mig med fågelsång och varmare grader ute … På något vis känns som hela området alstrar en positiv aura runt sig.

Så, vad har vi traineer gjort den senaste veckan? För att starta våren på bästa sätt, begav vi oss österut mot Linköping för att besöka SAAB Technologies för att besöka
deras verksamhet. Under det här besöket fick vi möjligheten att möte upp med Volvo-traineerna som besökte oss i januari vid SAAB vilket var väldigt roligt. Under vistelsen på SAAB gav de oss en presentation av hur SAABs-marknader ser ut, möjligheterna som finns på marknaden men även hur de arbetar med olika materialegenskaper när det gäller stress. Men höjdpunkten under dagen var såklart produktionsrundvandringen!

Produktionslinan som vi fick möjligheten att gå igenom omfattade inte mindre än Gripen C / & E / F-stridsflygplanen. Det känns som att jag alltid faller tillbaks till “Jag är en ekonom så jag vet inte vad det betyder …” men den här gången visste jag faktiskt vad C / D & E / F stod för och förmodligen så vet ni flesta säkert vad det betyder men… C / E är kommer i en-pilotsutförandet och D / F står för två-pilotsutförande, så nu vet ni! För
att slutföra besöket måste jag säga att deras produktionsanläggning i Linköping var något exceptionellt! Om du har möjlighet att besöka SAAB, borde du definitivt göra det!

För att göra det mesta av vår resa bestämde vi oss för att nästkommande dag åka och besöka våra kära GKN-kollegor från GKN Automotive i Köping. Här ville vi få en närmare titt på hur deras verksamhet fungerar. Besöket inkluderade en genomgång av olika värdeflöden där de tillverkar sina produkter till bilar som Lamborghini, Audi
R8, Porsche etc. Ännu en gång måste jag säga att deras produktionsanläggning
var riktigt snyggt uppbyggd. Bra gjort GKN!

GKN Automotive kan delas upp i två produktavdelningar. I en av produktdivisionerna tillverkas CVJ (constant velocity joints), prop shafts och drive shafts. Men detta görs mestadels på andra platser. En CVJ gör det möjligt för drivaxeln att överföra kraft genom en variabel vinkel med konstant rotationshastighet utan signifikanta ökningar i friktion (enkelt, eller hur?).

I den andra produktdivisionen tillverkas AWD (all-wheel drive)-system. Denna produkt tillverkas i Köping. PTU (power transfer unit) för GKN Köping är den bakre kraftöverföringsenheten och FDU (final drive unit) som sitter på främre delen av axeln är det som utgör allhjulsdriften. I Köping bearbetas aluminiumhus, kugghjul, kronhjul och axlar. Vad som gör produktionen i Köping unik är deras kompetens inom hypoidkugghjulet som är spiralformade och kan överföra kraft i nästan vilken vinkel som helst (mycket användbart när mycket vridmoment behövs).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Slutligen vill vi tacka både SAAB Technologies och GKN Automotive för två riktigt spännande dagar, där besöken gav oss många värdefulla inblickar i andra framgångsrika företag i Sverige.

Tack för mig och vi hörs säkert snart igen!

 

En av de många fördelarna att jobba på ett globalt företag är att man får chansen att resa till andra siter för att träffa kollegor som man annars endast träffar virtuellt via Skype. Förra veckan spenderade jag i El Cajon, en kort biltur utanför San Diego i Kalifornien, USA. Vad gjorde jag där då? Jag gör min tredje rotation på IT där jag bland annat är med i ett projekt där vi bygger upp en ny fabrik helt från grunden i Malaysia.

Projektteamet består av människor från tre världsdelar vilket gör att det finns ungefär en timme per dygn som alla tidzoner kan matchas ihop någorlunda bra. En otrolig utmaning rent projektledningsmässigt vilket kräver att vi träffas face-to-face ibland för att kunna jobba koncentrerat och se till att beslut och uppdrag ligger i linje med varandra i de olika funktionerna. Det var just ett sådant face-to-face möte jag har deltagit på under veckan, intensiva dagar men otroligt lärorikt!

Jag älskar att resa vilket var en av de stora anledningarna till att jag sökte mig till en traineetjänst. Så jag hann såklart klämma in lite sightseeing mellan långa arbetsdagar och middagar med teamet. Ibland är min lust att se nya saker lite väl stark. En av dagarna hade vi 75 minuter ledigt så jag kollade på Google Maps hur lång tid det skulle ta att köra till det kända strandsamhället La Jolla; gott om tid blev mitt omdöme. Under bilturen dit inser jag att trafiken i motsatt riktning står helt stilla och nu snackar vi sexfilig motorväg (lätt panik). Väl framme i La Jolla hittade jag otroligt nog en parkering precis vid stranden och hoppade snabbt ut för att bränna av några foton och njuta av utsikten. Några snabba minuter senare hoppade jag in i bilen igen för att krypa fram i bilköer till hotellet och sladdade in i garaget med två minuter till godo till middagen. Perfekt planering eller bara tur – det är frågan!

På återseende!

Hej!

Vi har nu alla sedan några veckor tillbaka börjat på våra nya rotationer. Jag gör en rotation hos en verkstad som heter Rotatives där man tillverkar roterande delar till motorer. Normalt sett så är kraven och toleranserna väldigt hårda för komponenter till motorer, roterar även delarna så blir det ändå tuffare! Har insett att det är väldigt coolt att kunna tillverka saker till så hög precision.

I tisdags (30e April, även känt som valborgsmässoafton) så hade vi en ”Two thirds”-granskning av ett projekt vi traineer har fått i uppdrag av våra chefer. Det rör sig om ett Viritual Reality (VR) projekt där man får uppleva GKN Aerospace på ett väldigt modernt sätt, mer om detta kommer när projektet är klart! Vår leverantör har i alla fall jobbat med detta projekt och utvecklat det till ca 66 %, vi fick ge feedback på huruvida saker och ting skulle ändras, förbättras eller tas bort. Något som jag tror vi alla känner är att det känns väldigt häftigt att såhär tidigt i karriären få ha leverantörskontakt och ansvara för att produkten blir som tänkt.

Studion hade även med sig lite exempel på hur man kan använda VR i tillverkning och träningssyfte. Ytterligare hade de med sig Microsoft Hololens vilket är Mixed Reality (MR) headset även känt som Augmented Reality (AR). Vi passade därför på att bjuda in några personer inom produktion som vi trodde skulle vara intresserade och kunna ta med sig idén om att använda sig av liknande utrustning i framtiden.

 

Everyone told me that means ”let’s eat milk and cookies at Hemsedal” every time they played that song this weekend.

Sitting in Newington a few months ago I was told about the legendary, annual, GKN trip to Hemsedal by a fellow Swedish coworker. I immediately contacted the trainees here to sign me up and began waiting patiently for this weekend to arrive. Norwegian skiing is something many Americans only get to dream about, but today I am fortunate enough to be one of the lucky few to have actually gone!

The trip started off with a 6 hour bus ride. Between the swedish sing alongs, and the emerging mountains as we pushed northwest into Norway, this (seemingly quick) bus ride was the perfect way to introduce a weekend ski trip in the Norwegian alps.

Skiing in Norway is very different than skiing in Connecticut. For starters, you’re on a mountain. Now, we call the places we go skiing in CT “mountains” but after this weekend, I think the term “hill” fits a little better.

Second, the lifts. I’ve never even seen an “anchor” or a “button” lift before and it definitely showed the first time I tried to use them. Good thing not too many people saw. I did eventually get the hang of it though.

Third, the saft and cookies. At around 11 AM every day a small hut on the mountain gives out warm saft and cookies to tired skiers. This FIKA-like tradition gave us the opportunity to warm up with a hot beverage as well as stop and appreciate the view from the top of the mountain. This was a small but unique touch that separates this ski experience from any other that I’ve had.

Last but certainly not least, there’s the after ski. A wonderful Scandinavian tradition where after a long day on the slopes everyone kicks back, relaxes, shares a quiet glass of wine (maybe two if you’re feeling rowdy), and definitely don’t dance on tables with a bunch of strangers, a pitcher in each hand, singing “Rock and Roll all Night” at the top of your lungs. You definitely don’t do that.

We finished the weekend with a 6hr nap on the bus ride back home followed by a week of sore legs. Totally worth it though.

Click here to read more about me!

/Dominic Miceli

Vi hann knappt landa i Sverige innan nästa intressanta event drog igång. Näringslivet, forskare, politiker och studenter samlades i Trollhättan för att prata om ett gemensamt intresse – RYMDEN!

Dagarna var fullspäckade med intressanta föreläsningar, paneldebatter och diskussioner kring dagens och framtidens rymdverksamhet. Och utöver programmet så fanns det gott om tid för att mingla och nätverka bland alla rymdintresserade människor under gemensamma luncher, middagar och utställningar.

Mitt intresse för rymden har ökat något otroligt sedan jag började arbeta på GKN Aerospace, och nu efter dagarna på Rymdforum har jag fått en större förståelse för vad rymdverksamheten bidrar med till vårt vardagliga liv. Inte nog med att det är häftigt att vi tillsammans kan bygga raketer som tar oss ut ur atmosfären, vi kan dessutom använda utvecklade rymdteknologier för att göra världen bättre! Satelliter gör det möjligt för oss att enklare kommunicera med varandra och navigera, men de skapar också möjligheten för oss att skicka effektivare insatsstyrkor vid miljökatastrofer och att övervaka och analysera klimatförändringar. Mycket av forskningen av rymden har applicerats här på jorden, och det gör att jag ser optimistiskt på framtiden efter dessa dagar. Rymdverksamheten är extremt häftig och jag ser framemot kommande uppskjutningar!

Veckan fortsatte sedan med något vi traineer verkligen hade längtat efter: Uttagning av nästa års traineer! Det var kul att träffa årets kandidater och få vara åskådare istället för att delta själva. Tiden går verkligen fort, nu var det ett år sedan vi själva satt i samma sits. 5 av er kommer bli våra nya kollegor i september vi önskar alla som deltog stort lycka till!

Veckan avslutades sedan med IGEday (Introduce a Girl to Engineering) då 28 stycken glada, unga tjejer tillbringade hela dagen tillsammans med oss på GKN. Ett riktigt bra avslut på en väldigt rolig och intressant vecka!

Ännu ett äventyr är avslutat och denna gången hamnade vi i England. Som ni säkert vet vi det här laget jobbar man som trainee i 10 veckor på en position, en så kallad rotation, som sedan avslutas med en aktivitetsvecka. Och denna vecka i England var just en sådan aktivitetsvecka eftersom vår rotation på Engines Digital där vi bland annat jobbade i USA nu är avslutad. Hur som helst, under vår vecka hann vi med att besöka en uppsjö av företag:

• GKN Filton
• GKN Western Approach
• GKN Aerospace Top Management
• Airbus
• Reaction Engines
• Harewell Space Cluster med besök hos RAL Space och ESA

Vi började vår resa med en helg i London där vi hann med lite turistande och en rafflande fotbollsmatch. Vi styrde sedan vår hyrbil mot Bristol där vi skulle spendera 3 nätter. Första besöket gjordes på GKN Aerostrucuters site i Filton där vi togs emot av David, en svensk global trainee, som visade oss runt i de olika fabrikserna och gav oss en inblick hur det är att jobba i Storbrittanien. Dagen till ära fick vi bland annat chansen att se när vingen till den sista A380 monterades och imponernade vingstrukuter till A350.

Tisdagen började tidigt på vägen då vi skulle ta oss till Abingdon och Reaction Engines. Det var minst sagt ett fartfyllt besök där vi fick träffa deras traineer som berättade om företaget, motorn SABRE och framtidens supersoniska plan. Under förmiddagen fick vi besöka utvecklingslabbet och den första testsiten för värmeväxlaren som är hjärtat i motorn, superhäftigt! Läs gärna mer om SABRE, det är ett företag att hålla ett öga på i framtiden: https://www.reactionengines.co.uk/
Tisdagen fortsatte sedan tillbaka i Bristol där vi besökte GKN Western Approach, en site som tillverkar vingbalkar i kompositmaterial. Det var väldigt lätt att följa tillverkningsprocessen eftersom fabriken byggts enbart för dessa produkter till skillnad från många andra siter där en större flora av produkter tillverkas under samma tak.

Onsdagen spenderades på Airbus där vi fick lära oss mer om slutmontering av vingar till det militära fraktflygplaner A400M, simulering av bränsletest och mekaniska tester av vingar. Även på Airbus fick vi träffa några av deras traineer, som ni säkert förstår så bygger vi oss ett gediget nätverk av traineer över hela värdlen under våra resor vilket är helt fantastiskt!

På torsdagen strök vi våra skjortor eftersom vi skulle träffa ett par personer från GKN Aerospace ledningsgrupp. Under dagen hade vi intressanta och personliga samtal om bland annat framtidens affärsmodeller och strategier med vår CEO Hans Büthker, CFO Will Hoy och Director of Global Marketing & Communications Dan Kendrick. Tack för att ni delade med er av era personliga resor och tips till oss!

Veckan avslutades med en tidig morgon då vi skulle besöka Harewell Spacecluster, ett campus som huserar får 89 stycken bolag inom rymd. Där träffade vi bland annat RAL Space och ESA som gav oss en inblick i rymdverksamheten i Storbrittanien. En väldigt spännande dag som fick rundas av med en historielektion då vi passade på att besöka Stonehenge. Frågan återstår dock varför det bygdes!?

Tack England och härliga traineekollegor för ytterligare en lärorik och rolig vecka utanför Sveriges gränser! Jag får nypa mig i armen varje gång för att förstå att jag har världens bästa jobb. Nu ser vi i traineegänget fram emot våren på hemmaplan och våra nya rotationer som startar första april, nej det är inget skämt. Men först ska vi utforska rymdindustrin eftersom Rymdforum hålls i Trollhättan i år och så ska vi välkomna ett härligt gäng tjejer till GKN för att visa vad man kan jobba med som ingenjör.

Vi hörs snart igen!

 

 

Nu har vi alla snart landat säkert på svensk mark igen då Wictor och Nina landar senare ikväll! Dessa två veckor på andra sidan pölen har flugit fram snabbare än vinden men vi känner oss alla nöjda över jobbet som vi åstadkommit där borta. Superkul att vi fått denna möjlighet att jobba med ett projekt tillsammans med vår site i Manchester, Connecticut. Vi har fått träffa en hel drös härliga kollegor som har varit väldigt hjälpsamma och tipsat om ställen vi borde passa på att besöka.

Vi har såklart också hunnit med en hel del turistande och prövat en och annan amerikansk delikatess så som penaut butter cups (rekommenderar!!!), svagt kaffe (rekommenderar ej!!!), lobster rolls, friterade ostron och en och annan burgare/pizza.

Vi passade även på att besöka en del större städer i närheten så som Boston, New Haven och Providence där vi bland annat låtsades vara studenter på Harvard, MIT, Yale och Brown University. När grabbarna valde att spendera en dag i New York så bestämde vi brudar oss att dra på en collegematch i basket istället. Superkul match där det slutade med att vi blev riktigt hängivna fans till hemmalaget UConn Huskies som tillslut vann matchen med endast två poäng. Stämning kändes exakt som det man sett på film!

Nu är det bara att börja tvätta sina kläder och packa om för på fredag sticker vi igen från landet. Denna gång till England på en massa företagsbesök. Fortsättning följer…

Jag och Emelie landande i USA sent i söndags. Vad har jag missat nu tänker ni nu? Jo, den rotation som vi alla traineer gör tillsammans är ett projekt som vi nu har jobbat på i 8 veckor där vi ska rulla ut en connectivity plattform i en av våra fabriker på den amerikanska östkusten. Nu har vi två veckor av implementation framför oss vilket ska bli otroligt spännande. Fabriken i Manchester, CT, är väldigt liten om man jämför med vår i Trollhättan, men det är väldigt kul att se likheterna trots storlek och geografisk placering. I onsdags så kom resterande delar av teamet så nu är ställningen återställd. Våra kollegor här i Manchester har tagit emot oss med öppna armar och kom precis in med en kartong med extra starkt kaffe och fredagsfika. Det har varit en hel del svenskar här genom åren som har överfört viktig kunskap; att svenskar behöver starkt kaffe och fika för att fungera.

Utöver jobb så har vi passat på att utforska omgivningarna runt Manchester som är en väldigt liten stad, i amerikanska mått mätt. Vi har helt klart fått en äkta amerikansk upplevelse som man inte får i de stora metropolerna. Emelie och jag skulle ta ut pengar och hittade till slut en ATM, men det var inte en vanlig ATM utan en Drive-In variant. Perfekt när det snöar och är snålkallt utomhus! Igår tog vi oss in till närliggande större stad Hartford där vi hade bokat biljetter för att se Mumford & Sons spela på XL Arean, en riktig toppenkväll!

 

Vi hörs snart igen!
Amanda Dalstam

Säsongen för arbetsmarknadsmässor på Sveriges alla universitet har precis blåst över och vi besökte Linköping i tisdags för att delta på LARM. Vi lämnande över stafettpinnen till våra GKN-kollegor för att besöka säsongens sista mässa HotSpot på Karlstads Universitet. Förutom Linköping och Karlstad så har vi träffat inspirerande studenter på KTH, Chalmers och Luleå Tekniska Högskola. Och oj så roligt det är att få träffa er, extra roligt att få stå på andra sidan bordet som nyexaminerad student och representera sitt företag. Så ett stort tack till alla er som har besökt GKN Aerospaces monter under mässorna och vi ser fram emot att se er här hos oss. Glöm nu inte att söka traineeprogrammet, ansökan stänger nu på söndag den 17/2!
 https://bit.ly/2SKStoR

Denna gången blev det jag och min två Traineekollegor Emelie och Nina som åkte på en liten Sverigeresa. Nu undrar ni säkert var de andra två har tagit vägen eftersom vi ofta rör oss som en liten klan?! Filip och Wictor var helt enkelt tvugna att prioritera ett annat besök utanför Sveriges gränser, lyxproblem. Oavsett vad hade vi tjejer kanontrevliga dagar i Linköping där vi passade på att besöka Siemens Turbomachinery och deras trevliga traineer. Vi fick chansen att besöka deras ultramoderna AM-center samt lära oss om viktiga skillnader mellan landburna gasturbiner och flygande gasturbiner, alltså flygmotorer. Vad är skillnanden då? Ja dels storleken men framförallt viktkraven! Väldigt fascinerade att få vandra mellan gasturbiner som är lika stora som ett radhus.

Se till att följa oss på LinkedIn för att få förstatjing på lediga jobb och nyheter!
https://www.linkedin.com/company/gkn-aerospace-sweden-ab/

Hej på er,

En ny vecka betyder nya möjligheter och vi i traineegruppen startade veckan på bästa sätt med finbesök av Volvo Cars traineer. Det är alltid lika roligt att träffa andra traineer från spännande företag i Sverige för att utbyta erfarenheter och självklart för att lära sig mer om varandras branscher. Förutom att vi pratade om GKN Aerospaces fräcka produkter hade vi turen att ha med oss Peter Stommendal som pratade om hur marknaden för aerospace skiljer sig från  fordonsbranschen vilket väckte många intressanta diskussioner. Tack Volvo Cars för att ni ville besöka oss! Och vi ses snart igen men denna gång på SAAB där vi tillsammans med deras traineer ska lära oss mer om JAS Gripen. Flygplansfantasten inom mig jublar!

Pssst. Volvo Cars blev mycket förtjusta i skyltarna i Malöga som fortfarande har det typiska Volvotypsnittet!