Aerobloggen

Precis som Niclas skrev så fick vi äran att uppleva några spännande och lärorika dagar i Linköping förra veckan. Det var speciellt givande och intressant att få träffa några av SAABs traineer. Efter en informationstät dag på SAAB så fick vi också testa på deras avancerade JAS-simulator, och bortsett från en och annan illamående och yr trainee så var upplevelsen till sin belåtenhet.
Förresten, en fågel viskade att Niclas glömde fälla upp landningsstället vid en nödlandning på E4an utanför Linköping, men det är nog bara rykten.

Nu börjar den andra praktikperioden lida mot sitt slut, och jag får ta tillfället i akt att kommentera min tid här på R&T (Research & Technology). Denna period blev jag dock mer tilldelad ett projekt än en avdelning vilket har varit mycket spännande. Jag har ingen projektledningserfarenhet sedan tidigare och perioden har därför varit mycket lärorik. Projektet som jag driver sträcker sig över några år och jag kommer därför behålla en del fokus på det under min fortsatta trainneetjänst. Projektledning är extremt roligt och lärorikt och jag kan se mig själv jobba vidare som projektledare i framtiden.
Jag får passa på att berömma mina kolleger på PTC (“Produktions-Teknisk Centrum” som är en del av R&T avdelningen) som otroligt trevliga och kompetenta, och jag kommer sakna den härliga stämningen där.

Nu börjar aktivitetsvecka 3 närma sig med stormsteg och jag passar på att hinta lite om vad vi ska göra och vilka siter vi skall besöka. Till resan kommer också våra amerikanska traineekollegor och målet är att knyta en nära och personlig kontakt som kan vara till gagn för samtliga i framtiden. Det underliggande målet med studiebesöken är att knyta kontakt med personer inom företagen på plats, öka helhetsbilden av vad GKN gör och hur vi globalt opererar, samtidigt ska vi agera ambassadörer åt GAS vägnar. Under står beskrivet om några av de siter vi skall besöka, samtliga ligger i England.

GKN Aerospace Luton är världsledande inom isskyddssystem för militära och civila flygplan. Målet är att få ta del av den kompetens som finns inom elektro-termiskt isskydd från design till applicering.

GKN Western Approach tillverkar vingstrukturer i kompositmaterial och där skal vi ta del av den senaste och framtida kompositteknologin för flygplansstrukturer från design till produktion.

GKN Aerospace Filton är ”center of excellence” för EBW (Electron Beam Welding). Fokus under studiebesöket kommer vara att få reda på så mycket som möjligt om denna AM-teknologi, samt det strategiska arbetet kring AM och förberedelserna för en storskalig industrialisering.

GKN Driveline Birmingham är precis som GKN Aerospace en del av GKN plc, till skillnad från att pyssla med teknik som rör sig i och ovanför atmosfären, ligger fokusen hos GKN Driveline på att tillverka och utveckla teknologier för sådant som rör sig på marken, dvs. bilindustrin. Det ska speciellt bli intressant att få inblick i hur GKN Driveline skiljer sig strategiskt och operativt gentemot GKN Aerospace.

På återssende!

Hej Igen

Ingen har väl missat att ansökan för Traineeprogrammet fortfarande är öppen fram till den 28 februari. Ett spännande tillskott för nästa års kull är att vi nu söker dig som är Civilekonom eller motsvarande.

Du kan hitta ansökan på följande länk:

Programmet är utformat på precis samma sätt som det vanliga trainee programmet, d.v.s. att du är en del av trainee gruppen, genomgår utbildningar, rotationer och utlandspraktik på precis samma sätt. Enda skillnaden är att din framtida roll på företaget är tänkt inom finans och ekonomi.

Låter detta intressant och du känner dig nyfiken på att läsa mer? Då rekommenderar jag en spännande läsning av tidigare traineen Gustav Söderbergs inlägg, som också hade en bakgrund inom ekonomi och finans.

 

På återseende

 

Hej igen

Som Emelie nämnde i tidigare inlägg har vi traineer precis haft några hektiska dagar i Linköping. Detta var tre väldigt spännande och lärorika dagar med många höjdpunkter. För mig personligen tyckte jag det var otroligt spännande att prata med Saab och deras långsiktiga arbete med förhandlingar och avtalsskrivande. Till detta så var det även kul att träffa så många talangfulla studenter på Larm, som visade stort intresse för GKN Aerospace och GKN Driveline. En avslutande höjdpunkt var att få komma till helikopterflottiljen och se några av helikoptrarna där, bland annat fick vi en detaljerad genomgång av motorn till en Black Hawk helikopter, vilket var otroligt spännande.

Tiden börjar även lida mot sitt slut för min nuvarande period inom fabrikation. Det mest spännande här har varit ett projekt jag fått driva för hur vi skall arbeta med uppföljning av vårt förbättringsarbete med kvalité. Grovt förenklat så handlar detta mycket om att visualisera data om t.ex. avvikelser för att lyfta grundorsaker till ytan. Detta förenklar arbetet för oss att identifiera och eliminera variation i våra processer vilket resulterar i förutsägbara robusta processer. En kul iakttagelse jag gjort efter att arbetat med detta är att dem lärdomar jag fick genom förvärvet av ett svart bälte i Lean Six Sigma är lika användbara och applicerbara om man arbetar inom inköp med leverantörer, eller inom produktion med breda förbättringsprojekt. Det fina med detta tycker jag är att man inte behöver vara detaljerad expert inom ett område bara för att kunna arbeta med förbättringar, det handlar istället till stor del om att följa vissa universella metodiker för att systematiskt bryta ner och visualisera problem på ett sätt som gör dem mer begripliga.

Avslutningsvis tänkte jag ge er ett axplock av några av dem sakerna som händer för mig i framtiden, kanske extra kul för er läsare som själva går i tankarna att söka traineeprogrammet vars ansökan är öppen fram till 28 feb. Idag skall jag och Emelie föreläsa för alla examensarbetare inom företaget om hur det är att vara trainee, följt av en middag senare på kvällen. Det blir även ett längre möte med VD:n Mike McCann. Nästa vecka blir det avslutning på avdelningen och dags att börja lämna över projekt och arbetsuppgifter till kollegorna. Detta följs av Englandsresan med spännande företagsbesök, samt första mötet med våra amerikanska trainee kollegor. Efter hemkomsten från England blir det först en tvådagars ledarskapsutbildning tillsammans med traineerna innan jag startar min nya period på Materiallabbet, veckan avslutas av ett skolbesök här på företaget när Lyrfågelskolans 6e klass kommer på besök.

På återseende!

Nu är det inte så många dagar kvar på vår andra rotation. I början på mars byter vi till en ny avdelning men innan dess ska vi hinna med många roliga saker. På måndag nästa vecka åker vi upp till Linköping för att göra ett studiebesök på Saab där. Det ska bli väldigt intressant då jag inte alls har så mycket koll på deras verksamhet. Jag gjorde visserligen mitt exjobb på Saab, men i Göteborg, och det är en helt annan division. Vi kommer säkerligen bli väl omhändertagna av traineerna där och förhoppningsvis lära oss mycket nytt.

Vi stannar kvar i Linköping över natten för på tisdag är det dags för LARM, det vill säga Linköpings Teknologers Arbetsmarknadsdagar. Även där ska vi vara på plats och det blir nog väldigt kul. Speciellt för Andreas som pluggade där. Vi hoppas självklart att många av er läsare hittar oss där, att vi kanske får en ny skara läsare efter mässan men även att många av er får upp ögonen för GKN och blir sugna att ta er hit (i form traineetjänst, ”vanlig” tjänst eller exjobb)!

Ytterligare en natt blir Linköping hedrade med vår närvaro för på onsdag ska vi göra studiebesök på helikopterflottiljen! Exakt vad vi ska göra där är jag inte alls insatt i (då det inte är jag som har haft hand om att anordna besöket), så det låter jag vara helt osagt. Alldeles oavsett så kommer det nog bli väldigt informativt, lärorikt och framför allt roligt!

Efter Linköping hinner vi hem och andas (och såklart jobba) i några dagar innan det bär av till England för det stora äventyret! Den resan kommer bli fantastisk på alla sätt och vis och ni kommer kunna få läsa massor om detta senare, så jag går inte vidare in på det nu.

När vi är hemma från England är det dags för de sista grupputvecklingsdagarna, som vi har stora förhoppningar på. Detta blir även det sista vi gör innan arbetet på de nya avdelningarna påbörjas. Jag själv ska då börja på en kvalitetsavdelning och min förhoppning är att få prova på lite allt möjligt men även jobba med ett långsiktigt tänk för produktionsutveckling. När arbetet där väl kommit igång ska jag definitivt dela med mig mer av vad avdelningen (och jag) jobbar med!

Until then – fortsätt läs bloggen och kom mer än gärna fram till oss på LARM!

 

Förhoppningsvis har väl ingen missat att vi på GKN Aerospace i dagarna är på besök på Chalmers arbetsmarknadsmässa Charm.

Det är hög tid att söka till nästa års trainee utagning, så kom förbi på ett besök och ställ så mycket frågor ni kan. På plats har vi bland annat några av årets och tidiga års traineer som hjälper er att svara på frågor. De kommer hjälpa er med alla era bekymmer och funderingar. De kan berätta massor om företaget, olika examensarbeten och alla olika vägar som finns att gå för att få jobba på ett företag i en av de coolaste branscherna!

Hej!

Nu börjar nästa period närma sig med stormsteg och förra veckan blev den spikad!
Jag ska till Shanghai i början av april! 😀

Min internationella traineekollega David har ju redan flytt landet och hoppat på sin första utlandsperiod i England där han verkar trivas fint. Snart är det alltså min tur att få påbörja samma äventyr.

I Shanghai kommer jag att jobba på ett IPO-kontor (International Purchasing Office) i centrum. Som internationell trainee på GKN har jag möjlighet att prova på att jobba inom GKNs fyra olika divisioner. Sajten i Trollhättan där jag jobbar nu tillhör Aerospacedivisionen medan min nästa rotation i Shanghai kommer att vara inom Drivelinedivisionen. Det ska bli otroligt spännande och lärorikt att få jobba inom bilindustrin då den har ett helt annat tempo än flygindustrin! Tjänsten kommer att fokusera på gjutindustrin i Asien och hur vi kan få Europa och Amerika att välja asiatiska leverantörer. Min tjänst kommer att ligga inom inköp med inriktning på Business Development (BD) där jag ska sätta mig in i marknaderna i framför allt Kina och Korea. Även Japan och Thailand kommer att ramla in på ett hörn. Det kommer att vara stort fokus på att undersöka och besöka leverantörer samt att bygga och upprätthålla befintliga kontaktnät, vilket jag tycker är en otroligt rolig och givande del av jobbet och något jag ser mycket fram emot! Nu kommer den byråkratiska delen av processen i form av att söka visum, hitta boende mm. Jag är laddad! Fortsättning följer i framtida inlägg 🙂

Tjena bloggen!

Tänkte jag skulle skriva ett litet inlägg om de föreläsningar vi hållit ute hos Trollhättans niondeklassare. Som vi skrivit tidigare så har traineerna på GKN varje år ett så kallat trainee-projekt. I år går projektet ut på att försöka öka söktrycket till GKNs gymnasieprogram, ITU-programmet. Niondeklassarna skall inom kort göra sina gymnasieval så som en del av projektet har vi nu i januari varit ute på skolorna och föreläst om hur det är att arbeta som ingenjör, hur det är att plugga och vägen mot ett teknikyrke, där ITU-programmet såklart är en flygande start!

Det finns några elever som är väldigt intresserade och redan funderar på att utbilda sig till ingenjörer på universitetet, vilket är väldigt roligt att se. Det finns även en grupp av elever som är totalt ointresserade. En återkommande fråga från dessa individer är ”Varför ska man ens läsa matte och fysik, det är ju helt oanvändbart!”. Ack, om dom visste vart vi vore utan matte och fysik! Sen finns det en grupp av elever som är tveksamma, som kanske är intresserade men inte riktigt säkra på vad dom vill plugga ens på gymnasiet. Det är just den gruppen vi vill åt. Vi vill nå gruppen som är intresserad men inte säker, och vi vill hjälpa dom att bli säkra. Vi vill att dom ska söka ITU, vilket kan inspirera eleverna under gymnasietiden samtidigt som programmet är både yrkes- och högskoleförberedande.

Igår påpekade en kollega att man kan följa gymnasievalen live och att man därmed kan se hur många som sökt ITU i år och jämföra det med antalet från motsvarande datum tidigare år. Sökantalet skall igår ha legat på cirka dubbla uppmätta antalet vid samma tid förra året. Det gläder mig oerhört att få bekräftelse på att våra föreläsningar faktiskt når igenom till ungdomarna och att vi lyckas inspirera dom till att ta första steget mot ett teknikyrke. Vi får hoppas att sökantalet fortsätter öka enligt prognosen att det ska vara dubbelt mot förra året. För blir det så, då kan vi vara riktigt nöjda med vad vi åstadkommit!

 

Over and out

Jocke Åhman

Första vecka på GKN i Filton (Bristol) är avklarad och jag tänkte sammanfatta mina upplevelser hittills. Både de bra och mindre bra. För att inte röja min identitet på kontoret så låter jag bli att lägga upp detta på engelska.

Tyvärr hade det skett ett missförstånd med nyckelutlämningen så jag blev strandad på lördagen när jag anlände. Där stod jag med mina tre resväskor i regnet på en parkering i ett villakvarter någonstans nära Bristol. Men efter lite om och men kunde jag fiska fram nyckeln till bilen de ordnat genom brevinkastet. Sedan fick jag tag på ett hotell i närheten. Lyckades tajma ”The Big Wedding Weekend”. De i receptionen frågade flera gånger om jag skulle checka in ensam. Tillslut fick jag berätta varför och som plåster på såren fick jag gå på spa under söndagen. Så det var inte så synd om mig ändå. Men de andra gästerna såg lite fundersamma ut när jag både åt middag och frukost ensam.

Men för att sammanfatta några tankar och funderingar med England efter en vecka;

Konstiga saker;

• De kör på fel sida av vägen (men man vänjer sig)
• Halva dagen spenderas i bilköer
• Det finns inget kaffe eller te på kontoret utan man är tvungen att ha med sig eget snabbkaffe
• Det är heltäckningsmattor överallt. Kontoret inräknat.
• Lunch; Ja hur tänker de här? Att den brittiska folkhälsan inte är på topp kan jag förstå. Det är läsk till allt. Man äter mackor och chips, alternativt pommes om man vill ge sken av hälsoprofil

Bra saker;

• Efter lite letande och diskussion med kollegor har jag lyckats hitta olika mer hälsosamma varianter att kombinera till lunch (+vatten)
• Arbetet startar vid 8-9 inte 6.30-8 som i Sverige
• Britterna är väldigt trevliga och uppskattar att man pratar engelska även om det inte är modersmål
• På kontoret är folk välklädda vilket uppskattas. Tyvärr går inte Savile Row-andan hela vägen vad gäller passform och storlek. Men ändå.
• Viss dryck har också fördelaktiga priser. Kollegorna var upprörda av att en Pint nu kostade 4 pund. Alltså 0,57 liter av denna dryck för 40 kronor! De skulle tappa besinningen på en krog i Sverige

 

Kämpa på där ute!

Hej igen läsare, I mitt andra inlägg vill jag dela med mig lite mer av vad mitt nuvarande arbete innebär, reflektera lite över de senaste månaderna samt titta in i framtiden på min kommande rotation.

Nutiden:

Så, vad är det jag faktiskt gör här? Jag jobbar i ingenjörsfunktionen på avdelningen för rymdrotorer i aerodynamikteamet. Om jag var tvungen att ge min placering här en titel skulle jag kalla det något i stil med ”Produktutveckling av designverktyg för beräkning”.

Det första av mina två huvuduppdrag går ut på att skapa ett designverktyg för att snabbt utvärdera robustheten på konceptdesigner för turbiner. För att göra detta automatiserar jag utvärderingsprocessen för turbindesignen i ett multiobjektivt optimeringsprogram. Detta involverar att bygga ett automatiserat arbetsflöde som integrerar vår turbinprestandaanalyskod med diverse processcripts jag har skrivit. Tanken är att användaren kan välja en basdesign för turbinen. Verktyget kör sedan med hjälp av prestandaanalyskoden ett stort antal körningar med små justeringar utifrån basdesignen för att utvärdera hur robust den är (dvs hur känslig prestandan är mot variationer). Detta bör öka vår förmåga att välja robusta konceptdesigner och det bör hjälpa GKN så att vi kan svara på våra kunders designfrågor snabbare.

Mitt andra huvuduppdrag går ut på att skapa ett bearbetningsprogram för gaslägesdata som är plattformsoberoende. Detta program kan sedan integreras i diverse andra designverktyg och metoder vi har. Till exempel skulle vi kunna säga till databehandlingsprogrammet att analysera gastillståndet över tid under en aerodynamisk CFD simulering.

Jag har tyckt mycket om att jobba med dessa två huvuduppdrag under de senaste månaderna då de har inneburit en hel del problemlösning och lärande – två saker som jag älskar att göra och som drar upp mig ur sängen på morgonen! Resten av min tid används till administration, traineeuppgifter och förberedelser ett kommande uppdrag där jag ska köra Computational Fluid Dynamics (CFD) simuleringar på en av våra komponenter.

Det förflutna:

Många intressanta saker har hänt under de senaste månaderna, varav den mest intressanta är studiebesöket i Europa med traineerna i december. Under denna resa besökte vi Fokker, ESA, och ASL i Nederländerna och Frankrike. Jag haft verkligen uppskattat denna studiebesöksresa, liksom teambuildingaspekten som kommer med att tillbringa en vecka på resande fot med mina traineekollegor. Överraskande nog lyckades vi med att inte döda varandra trots att vi spenderade hela 9 dagar med 8 personer i en minibuss körandes genom Europa. Jag tror att jag talar för hela gruppen när jag säger att vi hade en mycket positiv upplevelse och är tacksamma för att Magnus Hallberg och andra på GKN i Sverige för att denna vecka var möjlig att ordna.

Framtiden: Vi planerar nu en andra studiebesöksresa i slutet av februari, den här gången till Storbritannien och vi är väldigt förväntansfulla. Här kommer vi att träffa Nigel Stein och Kevin Cummings för frågestunder, vilka jag tror kommer att ge ovärderliga inblickar i det flygledningen på företaget. Vi kommer att besöka olika GKN-sajter över hela landet och vi får dessutom sällskap av vår amerikanska motsvarighet till traineeprogrammet, ett bra tillfälle för att nätverka och få veta mer om GKN.

Jag har nu gjort över hälften av min tid i Sverige, vilket har lett mig till att lyfta blicken och vända min uppmärksamhet till min nästa placering. Det finns några intressanta alternativ att titta närmre på, bland annat att bli del av det juridiska teamet, kommunikation och marknadsföring eller att gå in i Drivlinedivisionen av företaget. Förra veckan hade jag en väldigt positiv diskussion med vår chef för intellektuell egendom (IP) i Redditch, så jag skulle kunna arbeta med att skydda våra uppfinningar och överkomma patentintrångsfrågor inom kort – håll koll på bloggen!

Neil

Trotts enorma framsteg i att lära sig svenska, har följande blogginlägg av Neil översatts med hjälp av Malin.