Aerobloggen

Plötsligt hände det, covid-19 släppte greppet om oss och vi fick komma iväg på våra efterlängtade utlandsrotationer! Det känns som det var år sedan man skrev ett blogginlägg med tanke på vad man hunnit med sen vi lämnade över stafettpinnen till nuvarande gäng. Vi, traineerna 2020/2022, har gjort våra sista rotationer i Trollhättan, besökt nästan samtliga siter i England, genomfört ett större, gemensamt projekt och påbörjat våra internationella placeringar som är det sista vi gör innan traineeprogrammet slutförs och vi börjar jobba på våra ordinarie avdelningar.

Nog om teknik! Staden Vernon som jag bor i är en mindre ort, ungefär som Vänersborg, där ArianeGroup har en viktig roll som den största privata arbetsgivaren och under andra världskriget användes testområdet av Tyskland för att utveckla och testa V2-raketen. Här finns både utveckling, tillverkning, montering och testning av raketmotorer.
Vernon tillhör Normandie och ligger i dalgången där Seine rinner från Paris till Engelska kanalen, med en timme till Paris och omgivet av mängder med renässans-slott så håller jag mig sysselsatt om helgerna. En av höjdpunkterna hittills är besöket till kustsamhället Étretat samt katedralen i Rouen där Olaf II Haraldsson (Norges kung 1015 – 1028) döptes till kristen och som sedan ledde utbredningen av kristendomen i Norge. Det finns otroligt mycket kopplingar mellan skandinaviska vikingar och Normandie, för den som gillar historia. 😉

Jag skulle kunna skriva i all oändlighet men detta får runda av mitt inlägg från Frankrike.

Tills nästa gång, ha en fortsatt fin vår!

Hej på er!
Fredag igen och man har nu gjort sin fjärde vecka efter semestern. Det är verkligen en klyscha, men tiden går så otroligt fort. Inte minst att man redan jobbat en månad men också att vi faktiskt har varit på GKN Aerospace i ett helt år nu. Och med tanke på att vår grupp började för just ett år sen så betyder det även att de nya traineerna började hos oss denna vecka, vilket vi alla har sett fram emot! I måndags eftermiddag hade vi gemensam aktivitet i Trollhättan då vi, i lag om 2, skulle ta oss runt i centrum för att fotografera olika platser.
Värmen, som ingen av oss egentligen vad klädda för, och tävlingsinstinkten ledde till 2.5 timmars rask promenad över hela Trollhättan för att fånga allt som fanns på vår lista. En bra aktivitet som gav tid att visa runt i staden och samtidigt få lära känna varandra. Dagen avslutades sedan med middag, som efter 20 000 steg, smakade extra bra 😉

I.om. att de nya traineerna nu har börjat så kommer de snart att ta över driften av denna blogg och vi andra kommer fortsätta vår trainee-period med ett gemensamt projekt där vi går ur våra rotationer och jobbar heltid tillsammans. Under hösten börjar vi dessutom förbereda inför för våra utlandspraktiker som är planerade att börja efter årsskiftet. De kommande veckorna kommer dock bli intensiva eftersom det här nya projektet skall startas upp, rotationerna skall avslutas och vi har en vecka fullproppad med utbildningar och workshops i vår tredje development week.

Högt tempo och många nya lärdomar väntas framöver, men det är väldigt givande och sättet jag föredrar att jobba på! Med det sagt så önskar jag en trevlig helg och snart kommer ni även få se de nya traineerna presentera sig här på bloggen.

Jens

Hej på er! Nu var det ett tag sen vi uppdaterade bloggen och det är väl lite ett resultat av att vi haft mycket att göra på våra rotationer samt det gemensamma projekt vi just nu genomför. Det känns som vi verkligen kan börjar se ljuset i tunneln med antågande sommar och att vi förhoppningsvis är i slutet av pandemin, något som börjar märkas även på företaget.

Ett tecken på detta är att vi i slutet av maj kommunicerade en nyhet om ny och utökad verksamhet på GKN i Trollhättan. En ny verkstad är under uppbyggnad där vi skall genomföra komponentreparationer, något som är helt i led med vårt pågående hållbarhetsarbete. Eftersom motorkomponenter är dyra och tillverkade av avancerade metallegeringar är detta ett viktigt steg i att maximera utnyttjandet av varje komponent.
Denna satsning gynnar även våra slutkunder då vi har möjlighet att förlänga livslängden på våra komponenter och i slutändan sänka deras kostnader. Den nya verkstaden kommer bidra till att vi fortsätter att utveckla vår egen förmåga inom b.la. additiv tillverkning och avancerade reparationsmetoder.
Det ska bli spännande att få se utvecklingen av denna verkstad och hur det kan komma att bidra till ökade anställnings- och affärsmöjligheter! Mer om detta finns att läsa här.

För egen del så påbörjade jag efter påsk en rotation på Strategy & Business Innovation. De första två rotationerna var inom Engineering och då med fokus på analys. Min tredje rotation blir därför något, för mig, helt nytt och det är det som är fördelen med traineeprogrammet, att man får möjlighet att pröva nya saker och utvidga sitt nätverk inom företaget.
Jag jobbar med att vidareutveckla en prognosmodell som vi använder för att uppskatta framtida marknad inom Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) vilket är en viktig del i planeringen av vår verksamhet. Detta speglas även i vår satsning som jag skrev om ovan där vi etablerar en ny verkstad för reparationer.

Jag hoppas att ni alla har det bra där ute och vill även passa på att gratulera alla studenter som under våren har genomfört sina examensarbeten hos oss och som nu i de närmsta veckorna har sina slutpresentationer och kan inkassera sin examen.

Tills nästa gång, ha en fortsatt bra junimånad!
Jens

Hej!
Till hösten kommer vi på GKN Aerospace i Trollhättan ta in 3 stycken personer genom Tekniksprånget. Detta är ett utmärkt tillfälle för dig som är högst 21 år gammal, gått Naturvetenskap eller Teknik på gymnasiet och är intresserad av att läsa till ingenjör på universitetet men vill veta mer om vad ingenjörsyrket innebär!

Praktiken är 4 månader lång och du kommer ges möjlighet att se en stor del av verksamheten samt jobba med flera intressanta projekt under handledning av ingenjörer som arbetar hos oss. Förutom detta kommer du få ett bredare kontaktnät och givetvis är praktiken betald.

Mer information finns på Tekniksprångets hemsida www.teknikspranget.se. Där finns även våran annons och alla ansökningar sker genom Tekniksprångets hemsida. Sista ansökningsdatum är 16 Maj!

Om detta låter intressant och du har fler frågor så kan du alltid kontakta oss här på bloggen, via mejl aerotrainees@gknaerospace.com eller ringa någon av följande:
Maria Stavered, +46 700 87 2622, maria.stavered@gknaerospace.com
Maria Bergman, +46 700 87 3516, maria.bergman@gknaerospace.com

Hoppas vi ses till hösten!
Jens, My, Marcus, Robin & Emma

Hej allihop!

Snön har töat bort här i Trollhättan och man kanske, kanske kan börja ana att våren är på väg. Vi traineer är inne i en period med ganska mycket arbete då vi alla har åtaganden både på avdelningarna och gemensamt. Utöver det har nog de flesta några extra uppgifter eller projekt som man engagerar sig i.

Som vi säger i nästan varje inlägg så springer tiden iväg och det är dags för oss att börja tänka på nya rotationer då nuvarande avslutas påskveckan. Jag har själv varit på två avdelningar inriktade på hållfasthets- och prestandaberäkningar så nästa rotation kommer sannolikt vara mer mot marknad och strategi. Det är verkligen den stora fördelen med traineeprogrammet, att jag kan samla erfarenhet och bredda min kunskap inom helt, för mig, nya områden.

Vi har även påbörjat ett gemensamt traineeprojekt som kommer pågå cirka 6 månader där vår uppgift är att kolla på lösningar till en automatiserad tillverkningscell för kompositkomponenter. Detta gör vi på Produktionstekniskt Centrum som är ett samarbete mellan bl.a. GKN Aerospace och Högskolan Väst och ligger på Innovatum i Trollhättan. Förutom tillverkning i komposit så forskar man även på additiv tillverkning och industriell automation. Mer om PTC kan ni se i klippet nedan!

Normalt sett brukar vi traineer åka iväg på mässor, arbetsmarknadsdagar och föreläsningar på både universitet och högstadium. Men det har nog inte undgått någon att i dessa tider är detta inte möjligt och det har ersatts digitala varianter. De senaste veckorna har vi deltagit på mässorna för Chalmers, Luleå Universitet, Linköpings Universitet och Karlstads Universitet vilket var en första erfarenhet för nästan alla som varit delaktiga. Däremot upplevde alla att en digital variant funkade förvånansvärt bra även om man saknar att träffa nya människor face-to-face!

Av samma anledning kan vi inte heller genomföra föreläsningar men förra veckan så var Jag, Emma och Marcus iväg till Innovatum-området här i Trollhättan för att spela in en inspirationsföreläsning där vi pratade om GKN Aerospace samt allmänt om universitetsstudier. Även om sdet var ovant att stå framför en kamera med greenscreen så är det dessa uppdrag som gör traineeprogrammet väldigt roligt och varierande!

Hoppas ni alla får en fin helg!

Jens

Hej alla läsare! Då kan vi officiellt lägga 2020 till handlingarna, något som jag tror många längtat efter att få göra. Nu kan vi blicka framåt mot ett 2021 som, förhoppningsvis, blir bättre på många sätt. En god nyhet är att ansökan till Traineeprogrammet 2021 är öppen, och förblir så fram tills den 21 februari. Klicka här för att komma till rekryteringssidan!

Efter årsskiftet har vi nu påbörjat våra nya rotationer. Det är givetvis speciellt att börja på en ny avdelning när man jobbar hemifrån men på samma gång har man nästan vant sig och det börjar kännas normalt. Oavsett så längtar i alla fall jag tillbaka till kontoret!

Min nya avdelning jobbar med prestanda och reglersystem för RM12/RM16 samt en del civila industriturbiner. Bl.a. ansvarar avdelningen för FADEC (Full Authority Digital Engine Control) vilket är den dator som styr RM12-motorn i Gripen 39 C/D och som utvecklades i Trollhättan i slutet av 90-talet. Mitt projekt innefattar att uppdatera en prestandamodell för gasturbinen DR990. Projektet passar mig bra som läst flygteknik då gasturbiner och flygmotorer har mycket gemensamt.

DR990 är en tvåaxlig industriell gasturbin bestående av två stycken centrifugalkompressorer, ett turbinsteg på samma axel och en kraftturbin på fristående axel. Den var ursprungligen planerad för bruk i patrullbåtar i den amerikanska flottan på 70-talet men används idag för t.ex. naturgaspumpning.

Om du har frågor om hur det är att vara trainee, jobba på GKN eller bara vill prata om flygbranschens framtid generellt så kommer vi att befinna oss på följande mässor (virtuellt givetvis!) under de kommande veckorna:
LARV – Luleå Arbetsmarknadsvecka – 20 januari.
CHARM – Chalmers Studentskårs Arbetsmarknadsdagar – 2-3 februari.
LARM – Linköpings Teknologers Arbetsmarknadsdagar – 9 februari.
HotSpot – Karlstads Universitet – 17 februari.
InWest – Högskolan Väst – 10-11 mars.

Sist ut av intervjuerna med äldre traineer är med David Johansson som gick en mer internationell version av traineeprogrammet. Vi hoppas att dessa intervjuer gett er inspiration till att söka programmet och bli en del av GKN-familjen, annonsen finner du HÄR!
Vi vill även passa på att önska er alla en god jul och gott nytt år!

Namn: David Johansson
Utbildning: Industriell Ekonomi vid Luleå Tekniska Universitet
När du började Traineeprogrammet: September 2016
Första tjänst efter Traineeprogrammet: Produktionschef – Bristol, UK
Nuvarande tjänst: Value Stream Manager – Trollhättan

---

Vad är det bästa med att jobba på GKN?
I min nuvarande roll är det väldigt givande att få vara med och utveckla produktionen kring flera av våra produkter mot den civila marknaden. Bland annat för A350, A320Neo samt 787 Dreamliner.

Vad har du tagit med dig från traineeprogrammet?
Traineeprogrammet ger en bred introduktion till företaget både vad gäller produktkännedom och kontakter. Men framför allt så har man funnit bra vänner och stöttning i traineekollegor.

Vart hade du din utlandsrotation? Varför just där?
Programmet jag hoppade på var lite annorlunda mot dagens traineeprogram. Jag hade två utlandsrotationer innan en längre placering i Bristol, UK. Men min första utlandsrotation var i just Bristol där jag drev ett projekt med syfte att effektivisera eftermarknadsförsäljning gällande civila flygplansprogram. GKNs fabrik i Bristol är en viktigt del av GKN Aerospace verksamhet och den har varit en del av GKN koncernen under en längre tid, så det lockade att få med sig erfarenhet från den verksamheten. Sedan är Bristol en fantastisk stad att bo i.   
Min andra utlandsrotation spenderade jag med fokus på kvalitetsutveckling över flertalet fabriker globalt men var stationerad i Brescia Italien. Spännande att få med sig produktionserfarenhet från bilbranschen (GKN Driveline) samtidigt som Italien är ett land jag uppskattar på många sätt.
Efter mina två rotationer så jobbade jag ca 2 år som förstalinjens produktionschef på fabriken i Bristol. Vi tillverkade vingarna för A330 så det är väldigt speciellt när man flyger med den flygplansmodellen nu.   

Roligaste minnet från tiden i traineeprogrammet?
Flera av de roliga minnena samlade man på sig mellan olika studie- och kundbesök, samt de resorna vi gjort för att besöka varandra på våra utlandsrotationerna. Vi har varit i Dresden, Hamburg, Amsterdam, Paris, Luxemburg, London, Birmingham… plus några till, både privat och i tjänst. Så det är ingen brist på roliga minnen. Men att få sitta ned med GKNs ledning och även styrelseordförande på kontoret i London för att diskutera deras karriärer och hur de såg på industrin var givetvis en spännande möjlighet.  

Varför skall man söka till just GKN Global Graduate Programme?
Det är en oerhört bra möjlighet att få en bred förståelse för industrin innan man väljer inriktning på sin karriär. Det kontaktnät man bygger upp och det förtroende man får som trainee av organisationen är väldigt inspirerande och något man kan växa med.

Vi fortsätter vår lilla intervjuserie med f.d. traineer i syfte att inspirera dig som funderar på att söka vårat traineeprogram vars ansökan nu är öppen! Annonsen finner du HÄR!

Namn: Klas Oscarsson
Utbildning: Civilingenjör – Operations Management
När du började Traineeprogrammet: 2008
Första tjänst efter Traineeprogrammet: Value Stream Manager på GKN Aerospace Newington
Nuvarande tjänst: Director of Manufacturing Engineering

---

Vad är det bästa med att jobba på GKN?
Ett globalt bolag med tydliga specialiseringar inom vilka vi är i absoluta framkant och med potential att ytterligare driva branschen mot smartare och hållbara motoralternativ.

Vad har du tagit med dig från traineeprogrammet?
Ett bra nätverk och en mycket bra orientering om vad som händer på olika avdelningar inom bolaget.

Vart hade du din utlandsrotation? Varför just där?
Newingon, Connecticut. Jag fick en chans att hoppa in och stötta i en verksamhet som var i ett mycket spännande och expansivt skede. Andan, ledarskapet och entrepenörskulturen jag upplevde under min 2år i Newington har gjort avgörande skillnad för min egen roll i att skapa kultur och utöva ledarskap.

Roligaste minnet från tiden i traineeprogrammet?
Alla träffar med ledare runt om i organisationen. Även om en del av diskussionerna inte träffade mig då så har jag med tiden mer och mer förstått och tagit in av det budskap och erfarenhet som vi faktiskt fick ta del av i ett förtroendefullt och coachande klimat. Fantastiskt!

Varför skall man söka till just GKN Global Graduate Programme?
En bransch där man kan påverka. Behovet av att se och uppleva världen i kontrast till de miljöutmaningar som vi står inför. Via GKN hamnar man mitt i denna viktiga fråga och blir del av lösningen, inte problemet. Högt tekniskt innehåll, globala utmaningar och tydlig koppling till vår tids mest relevanta fråga!

I.om att ansökan till traineeprogrammet öppnade i fredags tänkte vi publicera ytterligare frågor & svar från f.d. traineer som inspiration till varför ni ska söka just vårat traineeprogram. Förra veckan fick ni veta mer om Linn Efsing och näst på tur är Joel Larsson.

Namn: Joel Larsson
Utbildning: Kemiteknik med Fysik, Chalmers, MBA programmet, BTH.
När du började Traineeprogrammet: Hösten 2016
Första tjänst efter Traineeprogrammet: Metodutvecklare på Forsknings och Utvecklingsavdelningen i Trollhättan.
Nuvarande tjänst: Manager Process Engineering

---

Vad är det bästa med att jobba på GKN?
Med bakgrund i faktumet att vi är ett av få flyg- och rymdföretag i Sverige så måste jag först och främst säga – våra produkter och teknologier! Det finns helt enkelt ingen annanstans där man får pyssla med problemlösning både relaterat till design och produktion av så intressanta produkter som här. Att jobba med flyg- och rymdteknik öppnar också upp för möjligheten att påverka. Eftersom våra teknologier finns i nästan alla flygplan så kan även de minsta förbättringar resultera i stora skillnader för miljö och klimat.  Sedan är det såklart otroligt spännande att arbeta med alla fantastiska människor här på GKN Aerospace vars kompetens är svårfunnen utanför företagsgränserna.

Vad har du tagit med dig från traineeprogrammet?
Ett brett kontaktnät från Europas flyg-och rymdindustri; ökad självkännedom; vikten av lagarbete för framgång; en general kunskap om våra processer, metoder och produkter; men framförallt, vänner för livet!

Vart hade du din utlandsrotation? Varför just där?
På European Space Research and Technology Center (ESTEC) i Nederländerna. ESTEC är hjärtat av Europas olika rymd och teknologiforskningsprojekt; ett med andra ord uttryckt – otroligt inspirerande ställe att vara på! Jag passade också på att söka mig utanför GKNs gränser för att bredda min erfarenhet inom områden jag fann relevanta för min fortsatta karriär inom GKN Aerospace.

Roligaste minnet från tiden i traineeprogrammet?
Jag har många roliga minnen både på och utanför jobbet som ett resultat av våra olika traineeresor utomlands men också när vi har fått agera ambassadörer för GKN Aerospace på olika mässor runtom i Sverige. Något av de ”roligaste” minnet är när jag skulle hämta ut en hyrbil i centrala London och på fel sida av vägen, utan en fungerande GPS med ett i övrigt fruktansvärt dåligt lokalsinne, navigera tillbaka till vårt Hotell. Detta tog lite längre tid än väntat och mina kollegor började slå vad om huruvida jag någonsin skulle hitta tillbaka. 

Varför skall man söka till just GKN Global Graduate Programme?
För att man genom programmet får chansen att ta sin karriär till nya höjder genom att bland annat skräddarsy sin egen kompetensportfölj som ledare eller specialist i en inspirerande miljö. Kort och gott, om ni vill bli en framtida nyckelspelare inom flyg- och rymdindustrin, ta chansen!

Nu har vi öppnat ansökningsperioden för nästa års traineeprogram! Annonsen hittar du HÄR och ansökan är öppen till den 21:a februari och om ni har några frågor så kan ni alltid kontakta oss via bloggen eller fråga oss direkt på någon av de digitala mässor vi deltar på framöver: Chalmers, Luleå Tekniska Högskola, Linköpings Universitet, Högskolan Väst samt Karlstads Universitet.

Vi har som lite inspiration har vi även frågat f.d. traineer på GKN Aerospace vad dom jobbar med idag och varför man skall söka till vårat traineeprogram. Vi kommer publicera dessa under nästa vecka men börjar redan nu med Linn Efsing, trainee 2015.

Namn: Linn Efsing
Utbildning: Civilingenjör Materialdesign, Kungliga Tekniska Högskolan
När du började Traineeprogrammet: September 2015
Första tjänst efter Traineeprogrammet: Materialingenjör på labbet
Nuvarande tjänst: Teamledare inom GTC (Global Technology Center)

---

Vad är det bästa med att jobba på GKN?
Det bästa med att jobba på GKN är fyra saker: bredden i arbetsuppgifter, möjligheten att utvecklas, trevliga och hjälpsamma kollegor samt att inom det globala teknologi-centret vara med och utveckla framtidens flygplansmotorer och mer hållbara tillverkningsprocesser (att man faktiskt kan vara med och bidra till förbättringar inom industrin) .

Vad har du tagit med dig från traineeprogrammet?
Alla kontakter man skapade över hela företaget, det är så värdefullt att veta vem man ska prata med på olika avdelningar.

Vart hade du din utlandsrotation? Varför just där?
Jag var på GKNs site i Santa Ana, i Kalifornien. Tillsammans med min traineekollega var jag där och genomförde projekt kopplade till deras svets-process.

Roligaste minnet från tiden i traineeprogrammet?
Mitt bästa minne är kopplat till ett traineeprojekt som vi genomförde tillsammans i traineegruppen under våra första 8 månader på GKN. Vi genomförde föreläsningar och en arbetsmarknadsmässa med namn RiHi med målet att koppla samman nyanlända med arbetsgivare inom VG-regionen. Det var vårt sätt att kunna bidra i det lilla i en tid som präglades av stora flyktingströmmar över jorden. Projektet resulterade i flera praktikplatser och sedan även anställningar. När jag tänker tillbaka på traineeprogrammet så är det just mina traineekollegor och alla de resor och uppdrag som vi var med om som jag kommer att tänka på.

Vill också minnas en hektisk däck-lagning längst med en motorväg i England när vi fick punktering på väg till flygplatsen efter ett studiebesök, ett lite annorlunda exempel på hur vi som grupp fick lära oss att lösa olika typer av problem tillsammans.

Varför skall man söka till just GKN Global Graduate Programme?
Traineeprogrammet är en unik chans att få bekanta sig med företaget, dels genom de avdelningsrotationer man erbjuds men även genom de möten som sker. Att få möta spännande individer, både inom GKNs organisation samt hos de företag som välkomnade oss på studiebesök är så värdefullt, både på det personliga och professionella planet. GKNs traineeprogram är en fantastisk chans till alla som vill vara med och göra skillnad genom att bidra till en mer hållbar flygindustri.