Aerobloggen

Hej!

Det har nu gått hälften av tiden på min hemavdelning Rotors. På denna avdelning utvecklar GKN bland annat turbiner till Europas raketprogram Ariane. Förutom att kontinuerligt leverera komponenter till Europas nuvarande raketprogram Ariane 5, sysslar avdelningen med utveckling och förberedelser av komponenter inför kommande Ariane 6, med planerad första uppskjutning 2020, samt projektet PROMETHEUS som beskrivs nedan. Då jag tjuvstartade min tid på GKN redan i juni hade jag redan varit på avdelningen i ett par månader innan traineeprogrammet igång.

Tidigare under sommaren var jag delaktig i en förstudie inom projektet PROMETHEUS. Detta franskägda och nyligen startade projekt har som mål att utveckla en raket med metan som bränsle. Likt samtliga andra rymdrelaterade projekt har PROMETHEUS en krystad förkortning som lyder  ”Precursor Reusable Oxygen METHan cost Effective engine. Man frågar sig vad som hände med ”U” och ”S”? Min del i projektet handlade om att utvärdera initiala designförslag av rotor och stator samt uppskatta rimligheten i uppsatta kundkrav. Väldigt stimulerande uppgift!

Efter uppstartsveckor på traineeprogrammet återvände jag till avdelningen trainee och arbetar nu under projektet Vinci. Inom Vinci-projektet har GKN design- och produktionsansvar för två turbiner till raketen Ariane 6’s överstegsmotor Vinci. Turbinerna driver motorns två bränslepumpar som i sin tur förser motorns brännkammare med bränsle. Till skillnad från PROMETHEUS är Vinci inne i en kvalificeringsfas där vi som turbinleverantör skall visa på att vår produkt uppfyller motorns kravspecifikation. Kvalificeringsfasen involverar täta samarbeten mellan produktion, testingenjörer och CAE-analytiker. Min roll i projektet behandlar utvärdering av turbinegenskaper som funktion av produktionsavvikelser. Spännande!

PS. How do you organize a space party? You planet!

I onsdags firade GAS (GKN Aerospace Sweden) 5 år och då bjöds det på semlor. Semlor i oktober (!?) är något nytt för mig, men med den starka fikakulturen här på GKN så ska man väl inte vara förvånad. Det är nästan så att fredagsfikat förtjänar ett eget blogginlägg en vacker dag. I vårt traineegäng verkar det än så länge som att Lisa har avdelningen där man inte håller igen när det kommer till fredagsfika utan varje vecka utklassar allt vad vetelängder heter.

Hur som helst var det ju GAS 5 år som jag skulle skriva om. Det var alltså 5 år sen Volvo Aero blev uppköpta av GKN. GKN är inte ett lika känt varumärke inom Sverige som Volvo är, min mamma förklarar till exempel för nära och kära att jag jobbar på ”gamla Volvo Aero”. GKN är ändå ett stort globalt företag med över 58 000 anställda, där GAS faktiskt är väldigt framstående verksamhet inom GKN Engine Systems. Man har alltså gått från att vara lillebror inom Volvo till att bidra med ’best practice’ inom GKN, superkul! Men att marknadsföra GKN är viktigt och det är något som vi traineer får vara en del av bland annat genom vårt traineeprojekt där vi träffar grundskolelever och genom att vara ute på högskolors arbetsmarknadsdagar.

Att vara trainee på GKN är väldigt varierande, vi får verkligen testa på allt möjligt bland annat genom rotationer på olika avdelningar, utlandstjänst och diverse traineeuppdrag. Ett varierande jobb med många möjligheter var precis det jag sökte när jag letade jobb i våras och på så sätt känner jag verkligen att jag hittat rätt. Både arbetsuppgifter och alla roliga uppdrag samt alla sociala sammankomster vi traineer hittar på bidrar till en stor känsla av sammanhållning och engagemang. I tisdags var vi till exempel ett gäng traineer som lite spontant åkte in till stan efter jobbet och åt och bowlade. Sarah, en amerikansk trainee inom IGP, tog hem vinsten den här gången 🙂

Just nu är jag på min hemma avdelning kvalitet där jag driver ett projekt inom verksamhetssäkring. Jag får bland annat lära mig massor om allt från EUs miljölagar till IT säkerhet. Utmanade och spännande, perfekt med andra ord! Vill ni veta mer om mig och min bakgrund så kika in min presentation.

I nästa inlägg kommer jag förhoppningsvis berätta om min visit till Newington, en av våra amerikanska Engine System siter, som jag ska besöka om ungefär tre veckor. Håll ut(kik)!

/Maria

De senaste 20 år av mitt liv har jag spenderat vid olika skolor och universitet för att lära mig nya saker och utvecklas som person. Jag har lärt mig lite om allt möjligt: allt mellan himmel och jord och allt mellan supersträngar och universums yttre kant. ”Knowledge is bliss” som ni vet.

Jag avslutade mina civilingenjörsstudier för några månader sedan, vilket markerade slutet för min formella utbildning. Dock innebär det inte att jag slutat utvecklas. För det första går jag fortfarande livets hårda skola, den verkar jag aldrig komma undan. För det andra lär jag mig nya saker varje dag här på GKN. Tänk vilket privilegium att få utvecklas på jobbet genom att få arbeta med roliga och utmanande projekt. Den möjligheten är självklart en av anledningarna till att jag gör detta traineeprogram. (Som ni vet är den största anledningen att jag får kickstarta min bloggkarriär genom programmet.)

Denna vecka har jag funderat särskilt mycket på min utveckling. Detta beror dels på att de senaste två veckorna har vi haft Training Days här på företaget. Det innebär att vi åtnjutit möjligheten att närvara vid en mängd kurser och föreläsningar med syftet att göra oss bättre på att vara bäst. Det kan ni läsa mer om i Philippos blogginlägg från några dagar sedan.

Den andra och viktigare anledningen till att jag funderat på min utveckling just denna vecka är att mina kära fadder, Andreas Åhwall, lämnade oss igår. Han har gått vidare till Fokker för sin utlandspraktik i sex månader. Det har fått mig att reflektera över de kloka råd Andreas har förmedlat. Han har hjälpt och stöttat mig under min första tid här på GKN, ledsagat mig till att bli en bättre människa och medarbetare, samt tränat mig till att bli en starkare löpare (Andreas är nämligen professionell elitlöpare. Ni kan läsa mer om Andreas här).

Det är alltid svårt att behöva säga farväl till en god vän.

Andreas, vi saknar dig. Lycka till i Nederländerna!

Hej på er bloggläsare,

Philip heter jag och det är numera dags för mig att äntligen få sätta mina tankar ned på papper, eller snarare upp på nätet, genom att skriva mitt första blogginlägg om mina första veckor på GKN Aerospace Engine Systems här i Trollhättan. Om ni vill läsa mer om vem jag är och vad jag har för bakgrund, så får ni mer än gärna kika här, kan annars inleda med att jag är en global trainee här på företaget i GKN internationella traineeprogram (IGP) och möjligheterna som en trainee verkar hittills vara helt fantastiska.

För min del, har jag landat på avdelningen Heta Strukturer för civila jetmotorer och som en global trainee innebär det att jag kommer spendera sex hela månader här på min avdelning. För dem som inte vet, så heter min avdelning heta strukturer på grund av faktumet att vi främst hanterar design, analys samt produktkonceptet i sin helhet för de varmaste delarna i en jetmotor som har med GKN Aerospace att göra – med arbetstemperaturer upp mot 800 grader. Affärsområdet med civila jetmotorer är annars för mig oerhört intressant, och för GKN Aerospace också väldigt stort och viktigt inom företaget.

Vad har jag då gjort dem senaste veckorna? Väldigt mycket! Främst, har jag fullt upp nu med ett projekt som tyvärr inte får skrivas om på bloggar, men som är lika spännande som det är hemligt. Jag är också annars delaktig i andra projekt där jag utför och tar ansvar för vissa analyser av diverse komponenter för olika civila jetmotorer vid omdesign och tester. Hittills ett häftigt och roligt arbete! Utöver projekt från min avdelning, har vi traineer även ett roligt traineeprojekt som vi tillsammans har tagit oss an – läs även Signes inlägg nedan för att få reda på mer.

Dem senaste två veckorna har det även varit s.k. ”Training Days” där vi inom företaget kan skriva upp oss på diverse kurser som har med organisationen, flyg- & rymdindustrin samt olika processer inom företaget att göra. Har personligen skrivit upp mig på ganska många kurser och hittills har det varit spännande rakt igenom; att lyssna på experter inom sitt område berätta om vad de gör samt i vilken riktning företaget går i samband med deras områden. Allt om människor och hur vi arbetar, till hur våra produkter faktiskt fungerar. Lärorikt och bra!

Kan också skriva lite snabbt om IGP här i mitt första inlägg som kan vara intressant för er läsare som kanske kliar på huvudet om våra olika traineeprogram. IGP (International Graduate Programme) är GKNs internationella program som tillhör koncernen GKN plc, över alla deras divisioner globalt varav en division är exempelvis Aerospace. Programmet består av tre stycken sex-månadersplaceringar och sedan två stycken mer omfattande placeringar på cirka 22 månader vardera – där man får möjlighet att resa runt, jobba med olika projekt och samtidigt få träffa människor över världens alla hörn. Jag och Signe är då förnuvarande i vår första placering här i Trollhättan. Vid fler frågor, släng gärna in en kommentar eller hör av er till antingen mig och/eller Signe så svarar vi gärna på frågor.

Slutligen, ska det bli skoj att fortsätta se hur alla projekt i Trollhättan bär av och vilka möjligheter som finns inom IGP. Har börjat dyka i vad man kan ta sig an med min placering nu i Trollhättan, och sedan vart man kan resa och fortsätta träffa drivna och härliga människor härefter – men när man stormtrivs, har man verkligen inte bråttom med att planera sin resa härifrån.

Philip signing out!

Kära bloggläsare,

Då var det dags för mitt första blogginlägg. Mitt namn är Signe och jag är en av de globala traineerna, vilket betyder att jag kommer spendera sex månader i Trollhättan innan det bär vidare ut i världen mot nya äventyr. Om ni vill läsa mer om mig kan ni klicka här. Till skillnad från det lokala programmet kommer jag tillbringa sex månader på samma avdelning och jag kommer vara på militär marknad som är en mycket spännande avdelning då den påverkas en hel del av politiska beslut. Just nu är jag involverad i ett projekt angående standarddelarna i RM12 samt i arbetet med den strategiska planen. Eftersom mycket av informationen inom det militära är hemligt så kan jag tyvärr inte säga mer än så, utan istället tänkte jag berätta om årets traineeprojekt.

För er som inte vet vad det innebär så får den nya traineegruppen varje år ett uppdrag att bedriva ett socialt projekt. I år byggs traineeprojektet vidare på förra årets uppdrag som bestod i att locka ungdomar i årskurs 7-9 till teknik och ingenjörsyrket. En av aktiviteterna i projektet är att åka runt till niondeklassare i Trollhättan och Vänersborg och berätta om hur det är att arbeta som ingenjör.

Förra veckan reste två åttondeklasser i från Norge till Trollhättan för att spendera en dag på Innovatum. Syftet med detta var att delta i ett samarbete mellan de två grannländerna som handlar om den framtida bristen på ingenjörer. GKN blev inbjudna att gästföreläsa så därför åkte jag och Philip dit och höll en kort presentation på 15 minuter om vad GKN sysslar med, hur det är att arbeta som ingenjör samt hur vi själva tänkte när vi var i elevernas ålder. Detta besök resulterade i en tidningsartikel i Ttela och att jag och Philip blev lokalkändisar för en dag. Om ni vill läsa artikeln kan ni klicka här.

Das war alles, på återseende!

/Signe

Hej alla bloggläsare!

Jag heter Emma Winblad von Walter och har, som två av mina traineekollegor, min utbildningsbakgrund från LTU (Om ni vill veta mer om oss så kan ni klicka in HÄR och läsa våra personliga presentationer). Jag har pluggat industriell ekonomi där jag ständigt blivit tränad att ha ett helhetstänk och se problem ur ett bredare perspektiv, det var nog därför som just en traineetjänst lockade mig i första taget.

Jag har ingen koppling alls till GKN eller flygindustrin så det är mest mitt intresse som tagit mig hit. Det är mycket nya intryck nu i början och startsträckan är rätt lång när man inte kan så mycket om just de tekniska delarna, men samtidigt så lär man sig massor och har enormt roligt på vägen!

Jag är utvald till det lokala traineeprogrammet på GKN med hemavdelningen Inköp. Vi är var och en anställd under olika hemavdelningar där vi även har vår hemavdelningschef. Detta är min andra vecka på avdelningen och hittills har jag fått ett bra intryck! Jag arbetar nu främst med två olika projekt som båda är kopplade till reservdelshanteringen på företaget, vi kan kalla dem:

• Projekt Dropship
• Projekt Balken

I mitt första projekt undersöker jag möjligheten att ta in reservdelar från leverantör till företaget och sedan till kund istället för att skicka dem direkt från leverantör till kund (så kallat dropship). I mitt andra projekt undersöker jag så kallade ”orena reservdelar” (reservdelar som dels används i produktionen och dels som rena reservdelar) för att se om den nuvarande logistiklösningen kan optimeras och göras smartare. Mer om detta får ni läsa om i mitt nästa blogginlägg!

Jag kommer vara på min hemavdelning nu i 10 veckor, efter det kommer vi ha en aktivitetsvecka för att sedan påbörja en andra traineerotation, osv. De övriga traineerotationerna sker i samråd med hemavdelningschefen så om man inte har så bra koll på de olika avdelningarna på GKN så kan chefen rekommendera människor att prata med eller tipsa om områden som är fördelaktiga för en framtida roll på hemavdelningen som, i mitt fall, inköpare.

Efter många om och men är vi nu igång med bloggen på riktigt. Vi kommer försöka ladda upp inlägg ungefär två gånger i veckan för att ni ska få lära känna oss som traineer och höra om vad vi faktiskt sysslar med här på GKN, så håll utkik!

Vi hörs!

Emma

På min hemavdelning jobbar vi med operativ kvalitet. Det handlar kort och gott om att uppnå och helst överträffa våra kunders krav och förväntningar för att maximera kundnöjdheten. Det är ett roligt arbete! I alla fall om vi ska tro mina kära kollegor. Många av medarbetarna på avdelningen har nämligen jobbat på GKN i flera decennier.

Anledningarna till att de anställda stannar länge på GKN är många. En stor faktor är själva arbetet. Alla jag pratat med anser att deras arbetsuppgifter är stimulerande och varierande; en dag är aldrig en annan lik. Dessutom är arbetet utmanande vilket gör att det finns stora förutsättningar för att utvecklas och lära sig nya saker. Det gör att ingen behöver känna att de stagnerar och arbetet blir aldrig trist. Skulle det mot förmodan vara så finns det stora möjligheter att byta arbete internt.

En viktig aspekt av en bra arbetsplats är ledarskapet. Ledaren stödjer och delegerar oss i vårt arbete, istället för att instruera eller detaljpeta. En förutsättning för att det ska fungera är självklart att personalen är så pass kompetent; i de flesta fall är en medarbetare rentutav bättre på sin arbetsuppgift än chefen. Ledarens roll blir då istället att kommunicera vision och strategi, samt att coacha och motivera oss att alltid ge vårt yttersta.

Sist men inte minst trivs vi med varandra! Vår företagskultur genomsyrar all interaktion personalen emellan och präglar oss att alltid visa respekt och att ha kul tillsammans. Vi upplever en stark tillit som gör att vi kan samarbeta effektivt och alltid prestera på topp. Det är en arbetsplats av kvalitet det.

Jag är det nyaste tillskottet till avdelningen och har blivit välkomnad med öppna armar. Jag trivs verkligen och ser fram emot att mina kommande decennier här på kvalitet!

Dags för mig att bli av med oskulden som bloggskrivare. Likt tidigare år hade vi under programmets fjärde vecka en så kallad aktivitetsvecka. Under traineeprogrammets gång skall traineegruppen under dessa veckor besöka diverse företag runt om i Europa i syftet att stärka gruppens gemenskap och vidga vyerna inom och utanför aerospace-branschen. Tidigare år har detta inneburit allt från studiebesök vid Airbus fabriker i Toulouse till besök hos Tetra Pak i södra Sverige.

Årets första aktivitetsvecka delades in i två delar där vi måndag – onsdag åkte på studiebesök runt om Stockholm och torsdag – fredag var på ledarskapsutbildning i Bohuslän. Vid sidan av alla arbetsrelaterade uppgifter bjöd veckan även på många privata vistelser så som en picknick på Ingarö i Stockholms skärgård. Utmärkt vecka för att lära känna varandra på riktigt!

SSC Swedish Space Corporation (Rymdaktiebolaget)
Veckans första besök gick till det forna Rymdaktiebolaget som nu ”rebrandat” sig till SSC, Swedish Space Corporation, för att förbättra sina internationella relationer. SSC är ett statligt aktiebolag grundat 1972, ursprungligen med syftet att främja rymdtekniska program inom Sverige samt ansvara för driften av raketbasen Esrange i utkanten av Kiruna. I huvudsak utvecklar och producerar SSC olika typer av rymdsystem så som experimentutrustning för forskning i tyngdlöshet. Denna sker med hjälp av olika typer av sondraketer vilka används på grund av det låga priset. Utöver forskning i tyngdlöshet har företagets raketbas Esrange en av världens mest aktiva civila satellitstationer som kommunicerar med olika typer av satelliter. Anledningen är Esranges fördelaktiga geografiska position, ovanför polcirkeln, vilket ger utmärkta förhållanden för regelbunden kontakt med såväl vetenskapliga satelliter som satelliter för jordobservationer.

SSC har numera inga myndighetsuppgifter och har på senare år utökat sin kundportfoilo från endast svenska Rymdstyrelsen SNSB och europeiska rymdorganisationen ESA till att även inkludera flertalet internationella privata aktörer. Under besöket träffade vi Alf Vaerneus (Technical project manager, System engineer) på SSC’s huvudkontor i Solna. Förutom en kort företagspresentation visade Alf upp delar av företagets produktion samt en case study på Maxus 9 projektet. Första filmen nedan visar en kortare presentation av projektet. Andra filmen visar hur en Maxus 9 launch ser ut i ett 360°-perspektiv.

OHB Sweden AB
Efter SSC åkte vi vidare mot OHB Sweden AB, vilket är ytterligare ett bolag med rymdfokus som tidigare var en del av SSC. Företaget producerar så väl hela satellitsystem som delsystem för diverse rymdfarkoster till både kommersiella samt statliga kunder. Till skillnad från SSC har OHB fokus på satellitsystem för omlopp, både LEO (Low Earth Orbit) och GEO (Geostationary orbit). Detta inkluderar satelliter för datainsamling för tillexempelvis väder och satelliter för positioneringssystem (GPS och Galileo). Under besöket träffade vi Nils Pokrupa (Head of Spacecraft dept.), Desireé Brundin (Spacecraft Engineer) och Erik Clacey (Spacecraft Engineer) som gav en gedigen företagspresentation samt rundvisning av produktion, renrum samt företagets Mission Control Centers. Mycket spännande!

GKN Aerospace Governmental Relations Office
Sista besöket under Stockholmsresan gick till GKN’s egna kontor strax intill Sveriges riksdag. Kontoret, som endast har två anställda, har som syfte att upprätthålla goda politiska relationer och hålla berörda politiker väl informerade. Under mötet träffade vi Hannes Borg och Stefan Hjort som tillsammans tacklar denna typ av frågor. För tillfället arbetade de intensivt med den ytterst aktuella frågan om vilket land och företag som skall få motorunderhållet på JAS 39E Gripen. Kul att träffa någon som arbetar med dessa något udda frågor!

Bohusgården
Sista dagarna under resan gick till Uddevalla och Bohusgården för två dagars grupp- och ledarskapsutbildning. Förutom diverse välbefinnande aktiviteter, spenderades torsdag kväll med det traditionsenliga Traineé-dopet i ett elva gradigt Kattegatt. Väl tillbaka från en intensiv vecka väntar nu första rotationen på våra hemavdelningar följt av planering inför nästa aktivitetsvecka. KUL!

Hej bloggen!

Mitt namn är Lisa Markusson och detta är mitt första inlägg som ny lokal trainee här på GKN i Trollhättan. Min utbildningsbakgrund är Materialteknik på Luleå Tekniska Universitet (LTU) och det var här jag hörde talas om GKN Aerospace som företag. Luleå tekniska universitet och dess materialavdelning har ett lång och starkt samarbete med GKN i Trollhättan på grund av dess användande av spännande och högpresterande material såsom titan och superlegeringar. I slutet av min utbildning sökte jag mig därför till GKN och gavs möjligheten till mitt examensarbete inom additiv tillverkning (AM) under hösten 2016. Additiv tillverkning* är ett område som GKN satsar helhjärtat på för att vara konkurrenskraftiga i nutida och framtida affärer, men även för en mer effektiv och miljömedveten produktion med mindre materialspill. Läs gärna mer på http://www.gkn.com/en/our-technology/2016/additive-manufacturing/.

Under examensarbetet var jag placerad på GKNs avdelning för processutveckling vilket opererar främst på Innovatum och dess Produktionstekniska Centrum (PTC). Innovatum och PTC är ett samarbete mellan industri och akademi för att driva produktionsutveckling framåt. Mitt arbete fokuserades på karakterisering av pulver för metoden med direktdeponering av tillsatsmaterialet, Laser Metal Deposition (LMD), samt att hitta en andrahandsleverantör av pulver för GKN. Arbetet var utmärkt för att bygga en god grundförståelse för utveckling av AM vilket gav mig en fortsatt tjänst som Processingenjör på företaget. Detta har gett mig ett helt år av erfarenhet på GKN inom processutveckling av AM innan jag började min nya tjänst som trainee.

Det jag vill få sagt till er läsare som kanske fortfarande är kvar i den akademiska världen och funderar på er väg framåt, är att GKN är ett fantastiskt företag med häftiga material och produkter, och en spännande affärsbransch. Håll utkik på vår hemsida efter spännande exjobb och ta chansen till en utmärkt ingång till företaget.

Min nya utmaning som trainee kommer vara att bredda min kunskap genom att rotera på olika avdelningar där jag kommer ha additiv tillverkning som en röd tråd. Min blick mot framtiden är att vara med och implementera processen på än fler produkter, att fortsätta det vi redan har lyckats med. Spännande tider väntar!

På återseende!
Lisa

*Additiv tillverkning – kollektiv term för olika processtekniker varvid material sammanfogas med en lager-på-lager metod för att tillverka en förprogrammerad 3D datamodell.

Hallå!

Mitt namn är Josh och jag är en av traineerna från USA som har börjat min internationella rotation här i Trollhättan. För fyra veckor sedan började jag och Nick, den andra amerikanen, på GKN Sweden tillsammans med årets nya traineer. Vi startade vår första vecka med att lära oss om företaget här i Trollhättan samt en kort praktik i verkstadslokalerna i gymnasieskolan som de har här på GKN. Verkstaden används för att gymnasieelever ska få möjlighet att lära sig tillverkningsprocesser och maskiner med manuell och CNC-programmering för bland annat fräs och svarv. Det var tre bra och lärorika dagar med praktiskt lärdomar. Det är verkligen en utmärkt möjlighet som gymnasieelever i området har där de kan få användbara lärdomar och även möjlighet att få jobba ute i verkstaden. I USA har elever inte samma möjlighet att gå den här typen av skola/utbildning, trotts att det finns en stor efterfrågan på operatörer med dessa kompetenser. Om du har intresse för skolan och ITU-linjen, utnyttja denna möjlighet! Det finns tidigare studenter från gymnasieprogrammet som idag jobbar i verkstaden och vissa bestämmer sig för att gå vidare till universitetet och komma tillbaka som tekniker, eller till och med börja på GKNs traineeprogram.

Medan de nya traineerna har lärt sig om produkter under deras verkstadspraktik, har jag påbörjat min nya position för de kommande 6 månaderna i Trollhättan. Jag jobbar i verkstaden på ett nytt program för GEs LM9000 i ett NPI projekt (New Product Introduction). Att ta in en ny produkt innebär mycket utveckling, testning, teknisk kunskap och samarbete. Jag samarbetar med alla medlemmar i vårt LM9000-team för att hålla vårt schema för att möta produktens leverans. Det kan vara en utmaning att hantera alla olika aspekter av att utveckla ett nytt program, och det kommer också med många utmaningar som jag måste anpassa mig för att kunna övervinna. Inom GE använder LM-produkter, där LM betyder land och marin, en jetmotordesign för icke-luftburna produkter som till exempel fartyg eller generatorer. LM9000 är konstruerad för kraftproduktion och kommer att utformas för att generera 65 Megawatt energi eller tillräckligt för att driva runt 6 500 bostäder. Denna motor kommer att vara ett flygmotorderivat av GE90-115B, världens mest kraftfulla jetmotor. 

Jag kommer också att jobba på ett Industry 4.0-initiativ här i Trollhättan. Industri 4.0 anses vara den nästa industrirevolutionen där integrationen av modern teknik som datorer och internet används för att förbättra olika verksamhetsområden. Ett av de största problemen i en tillverkningsanläggning är maskinavbrott. Om maskinen inte fungerar korrekt kan GKN inte producera delar. Konceptet jag kommer att utforska kommer att kretsa kring förebyggandeunderhåll för att minska maskiner i driftstopp. Med modern teknik kan data samlas in och analyseras för att avgöra om en maskin håller på att stanna. Denna information kan hjälpa GKN att vara proaktiv och begränsa driftstoppen i maskinerna. Industri 4.0 öppnar dörren för många förbättringar för företag som GKN och det ger möjligheter för dem som är intresserade av att studera och utveckla sin kompetens inom detta förbättringsinitiativ.

Förra veckan var vi traineer på en resa till Stockholm för att besöka företag inom flyg och rymdindustrin! Vi kommer att dela våra erfarenheter av resan här bloggen så håll utkik efter fler inlägg!

/Josh